钴及钴基三氧化二铝分散镀层对4Cr5MoVSi钢热疲劳性能影响的研究

用电镀工艺方法，使热作模具钢４Ｃｒ５ＭｏＶＳｉ镀上Ｃｏ或Ｃｏ＋Ａ１２０３镀层，镀液中加入经过一定处理后的Ａ１２Ｏ３粒子，电镀时均匀进入镀层。经２０～７００℃冷、热循环作用，镀Ｃｏ、Ｃｏ＋Ａｌ２Ｏ３比未镀Ｃｏ、Ｃｏ＋Ａｌ２Ｏ３的镀层硬度下降明显减少，且没有热疲劳裂纹产生。结果表明，Ｃｏ和Ｃｏ＋Ａｌ２Ｏ３镀层提高了屈服强度，从而使４Ｃｒ５ＭｏＶＳｉ钢的热疲劳抗力显著提高。     

低合金超高强度钢的晶界性质对应力腐蚀断裂行为的影响

在３０Ｃｒ３ＳｉＮｉＭｏＶ、３７ＳｉＭｎＣｒＭｏＶ和４２ＣｒＭｏ三种钢上用俄歇能谱等方法研究了原奥氏体晶界的性质对应力腐蚀断裂行为的影响。结果表明在淬火或低温回火马氏体组织中的原奥氏体晶界上，存在着一个用电镜也难以观察到的碳化物薄层，它是导致钢容易发生应力腐蚀沿晶脆断的主要原因。高温回火后，晶界碳化物聚集粗化以及晶内碳化物的大量析出，导致沿晶断裂倾向性减小和断裂抗力ＫＩＳＣＣ值升高     

灰铸铁凸轮轴局部表面合金化工艺

在汽车发动机凸轮轴工作部位涂Ｃｒ－Ｍｎ－Ｍｏ合金涂料，并进行原铁水化学成分及烧注温度试验，最终获得了满足要求的白口层深度及工作部位硬度，从而提高耐磨性及使用寿命。     

改善WC—Ni材料表面硬度和摩擦性能的研究

用Ｓ~＋、Ｍｏ~＋Ｓ~＋＋Ｍｏ~＋注入动压轴承用材料ＷＣ－Ｎｉ表面，在未经退火处理条件下，其表面显微硬度有不同程度的提高。而在经过退火处理后，其表面显微硬度都在不同程度上有显著地下降。注入辐照损伤和注入层硫化物的形成是注入表面显微硬度提高和降低的主要原因和机理。同时，Ｓ~＋和Ｓ~＋＋Ｍｏ~＋注入在未经退火和退火处理条件下，其摩擦系数都在不同程度上有着明显地下降。特别是ｓ~＋Ｍｏ~＋注入在３３０℃保温６ｈ退火条件下，其摩擦系数显著地下降到了０．１左右。而Ｍｏ~＋注入在未经退火和３３０℃保温６ｈ退火条件下，其摩擦系数亦有明显地下降。但在６００℃保温６ｈ退火条件下，其摩擦系数却显著地上升。注入层硫化物的形成和注入辐照损伤使得注入试样表面和ＧＣｒ１５钢球摩擦副之间的粘着摩擦得到改善是摩擦系数下降的主要原因和机理。     

Q235钢的强韧化热处理工艺

从实用角度出发，研究了Ｑ２３５钢的强韧化处理工艺，加热温度９４０℃，在１０％ＮａＣｌ水溶液中冷却，后在低于２００℃回火。试验表明，经此处理，普通碳钢可达到优质碳钢的水平，由４２５ＭＰａ提高到８００ＭＰａ，对于汽车制造业及金属加工业，具有实用价值。     

钛合金表面等离子喷涂ZrO2—NiCoCrAlY梯度涂层的抗热震行为

ＺｒＯ２－ＮｉＣｏＣｒＡｌＹ梯度涂层的成分沿厚度方向呈连续梯度化分布，提高了涂层与基体的粘结强度和涂层的内聚强度，其抗热震性能优于双层涂层。在较大热冲击应力作用下，梯度涂层整体自基体表面剥落而失效；在较小热冲击应力作用下，由于ＮｉＣｏＣｒＡｌＹ底层与ＴＣ４合金基体发生了热相互作用，改善了涂层与基体的结合状况，梯度涂层纵向断裂并部分自基体表面剥落而失效。     

Ni18Co9Mo5Ti马氏体时效钢的金相组织与性能

论述了Ｎｉ１８Ｃｏ９Ｍｏ５Ｔｉ马氏体时效钢时效热处理时的相变规律及金相组织与机械性能的关系，提出了最佳的热处理工艺参数。     

18Cr2Ni4WA钢渗碳淬火质量分析

针对一批１８Ｃｒ２Ｎｉ４ＷＡ钢零件渗碳淬火后硬度达不到ＨＲＣ５８～６４的质量问题，进行了工艺分析并做了试验。采用高频淬火提高了ＨＲＣ３～５个值，探伤检查无裂纹，达到技术要求。高频淬火用于零件渗碳后淬火，不仅硬度高，而且变形小，对局部渗碳淬火零件有一定优越性。严格执行岗位责任制是产品质量的保证。     

45CrNiMo1V超高强度钢研制及应用

介绍了４５ＣｒＮｉＭｏ１Ｖ超高强度钢的相变温度、冷却转变曲线、热处理工艺参数，物理性能、冷成形和焊接工艺性能及应用状况。为应用该钢提供了有用的试验数据。     

科学技术工作必须面向经济建设──在全国航天技术应用与推广研讨会上的讲话

科学技术工作必须面向经济建设──在全国航天技术应用与推广研讨会上的讲话中国科协主席朱光亚Ｍｒ．ＺｈｕＧｕａｎｇｙａ，ＰｒｅｓｉｄｅｎｔｏｆＣｈｉｎａＡｓｓｏｃｉａｔｉｏｎｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｇａｖｅａｓｐｅｅｃｈａｔｔｈｅＳ...     

Ni（_18）CO－9Mo_5Ti马氏体时效钢的金相组织与性能

论述了Ｎｉ１８ＣＯ９Ｍｏ５Ｔｉ马氏体时效钢时效热处理时的相变规律及金相组织与机械性能的关系，提出了最佳的热处理工艺参数。     

高温合金GH1040外管电镀装饰铬

高温合金ＧＨ１０４０富含Ｎｉ，Ｃｒ，Ｍｏ，表面呈钝化状态，在其表面极难镀覆合格镀层，成为某型号产品的一个工艺关键。经过大量试验，本文提出一种特殊的活化液配方，再利用阴极活化处理，取得了镀层合格率１００％的效果。     

双金属热处理的研究

对ＱＳｎ６．５－０．１锡青铜与４０ＣｒＮｉＭｏＡ钢焊接件进行真空淬火与回火的研究，得出此种双金属真空淬火的最佳热处理工艺为：真空淬火８５０＊１０℃，保温１ｈ，真空回火５００～５４０℃，保温２ｈ。真空淬火比普通淬火的结合强度提高６６％，且零件表面光洁无氧化，变形量最小。     

齿轮强化技术的动向

高强度齿轮对于现代汽车用小型发动机和变速器来说是必不可少的，本文论述了提高齿轮疲劳强度的发展动向，就渗碳齿轮而论，与常规渗碳相比，强力喷丸强化可获得高的残余压力和高得多的疲劳强度，而对氮化齿轮来说，新的高强度氮化钢的应用增加了氮化后渗层深度，提高了芯部硬度，且使残余压力力增大，其疲劳强度亦可与常规渗碳的相媲美。     

基于临界平面法的缺口件疲劳寿命预测方法

利用弹塑性有限元分析得到缺口件的应力、应变历史，分别计算任意材料平面上的描述拉伸和剪切疲劳破坏的两种损伤参量，取最大损伤参量所在的平面为临界平面，并利用最大损伤参量预测拉伸和剪切疲劳寿命，取小值为缺口件的疲劳寿命，进而得到一种预测缺口件疲劳寿命的预测方法。用此方法预测了SAE1045钢缺口件的疲劳寿命，并与实验值进行比较，误差分布在2—3倍因子范围之内。     

齿面接触疲劳寿命试验载荷的确定

介绍了在提高齿面接触疲劳寿命的试验研究中，通过计算齿面接触应力确定试验载荷的方法。经试验证明，该方法简单可靠，计算结果符合实际工作情况。     

淬火加热温度对9Cr18钢组织及性能的影响

通过淬火加热温度的合理选择，在９Ｃｒ１８钢热处理工艺中，省掉了传统的深冷处理工艺、满足了使用要求。     

37SiMnCrNiMoVA薄钢板的热处理

模拟某高速飞行器筒体的生产工艺过程，对厚度为１．２ｍｍ的３７ＳｉＭｎＣｒＮｉＭｏＶＡ薄钢板，按不同热处理规范进行热处理，并观察其金相组织，测出机械力学性能。经过对比、分析，得到了该薄钢板的最佳热处理规范，从而提高了该筒体的产品质量。     

热处理对5CrMnMo钢疲劳裂纹萌生及扩展的影响

本文研究了普通淬火回火及等温淬火对5CrMnMo钢疲劳裂纹萌生抗力及扩展速率的影响。结果表明,提高钢的淬火温度,其疲劳裂纹萌生抗力增加,在等硬度条件下,疲劳裂纹扩展速率也减慢了;随着回火温度的提高,疲劳裂纹扩展速率减慢,但疲劳裂纹萌生抗力变化不大;经880℃加热450℃等温6小时再经480℃回火2小时的试样,比试验的其它工艺规范处理的试样疲劳裂纹萌生抗力均高,而且,疲劳裂纹扩展速率也最慢。同时还对出现上述疲劳性能变化规律的机制进行的探讨。     

高速钢稀土多元渗研究

对高速钢（Ｗ１８Ｃｒ４Ｖ）进行了稀土多元渗研究。采用金相显微镜、Ｘ射线衍射仪、电子探针、等离子质谱仪等对共渗层的组织和结构进行了分析，并对渗层的硬度、耐磨性进行了测量。结果表明：高速钢经稀土多元渗后表面形成了ＦｅＳ、Ｆｅ_３（ＣＮ）等化合物，共渗提高了其硬度和耐磨性。高速钢刀具经稀土多元渗处理后使用寿命明显提高。