全文获取类型
收费全文 | 17433篇 |
免费 | 1445篇 |
国内免费 | 990篇 |
专业分类
航空 | 10863篇 |
航天技术 | 2580篇 |
综合类 | 1236篇 |
航天 | 5189篇 |
出版年
2024年 | 78篇 |
2023年 | 309篇 |
2022年 | 310篇 |
2021年 | 475篇 |
2020年 | 476篇 |
2019年 | 413篇 |
2018年 | 271篇 |
2017年 | 360篇 |
2016年 | 418篇 |
2015年 | 419篇 |
2014年 | 672篇 |
2013年 | 708篇 |
2012年 | 1068篇 |
2011年 | 1018篇 |
2010年 | 813篇 |
2009年 | 965篇 |
2008年 | 1224篇 |
2007年 | 1280篇 |
2006年 | 959篇 |
2005年 | 971篇 |
2004年 | 818篇 |
2003年 | 829篇 |
2002年 | 567篇 |
2001年 | 667篇 |
2000年 | 490篇 |
1999年 | 379篇 |
1998年 | 377篇 |
1997年 | 404篇 |
1996年 | 336篇 |
1995年 | 273篇 |
1994年 | 277篇 |
1993年 | 228篇 |
1992年 | 233篇 |
1991年 | 189篇 |
1990年 | 205篇 |
1989年 | 221篇 |
1988年 | 56篇 |
1987年 | 67篇 |
1986年 | 24篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
《燃气涡轮试验与研究》2015,(6):14-20
通过对油滴变形和运动、油滴/腔壁碰撞过程质量和动量转移,以及二次油滴沉积的分析,在考虑油滴尺寸统计分布特征的情况下,建立了轴承腔中润滑油滴沉积过程中沉积质量和动量转移分析模型。探讨了油滴的变形特征和变形对油滴运行轨迹的影响,以及油滴变形和二次沉积效应对典型尺寸油滴沉积特性与润滑油滴沉积特性的影响。计算结果表明,由于变形后油滴所受阻力增加,运行轨迹更加弯曲;受气相介质影响,油滴无量纲长半轴和短半轴呈动态变化且变形量呈对称分布;一次沉积质量增加,一次动量转移减小;二次油滴沉积是润滑油沉积质量和动量转移的主要部分;相较于转子转速,密封进气量对油滴沉积质量的影响更大;动量转移量随着转子转速的升高而增大,而密封进气量的影响与之相反。 相似文献
993.
994.
针对某型机开车后燃油系统输油时油箱增压存在异常的现象,结合该型机燃油系统通气增压原理,分析了该故障的可能原因,并通过地面试验最终排除故障。 相似文献
995.
俄今年将花超过50亿卢布(1.7亿美元)来开展普列谢茨克航天中心的建设和扩建工作。这笔经费将用于该中心设施的建设和重建,包括重建当地一条道路、新建一座兵营和一个自助食堂。中心还将对能源供应系统进行现代化升级,并新建宿舍、医疗中心、车位、医院和保健等设施。由于发射台以北地区作为火箭残骸落区基本无人居住,普列谢茨克特别适于向极轨道发射军事卫星。 相似文献
996.
997.
998.
999.
基于CFD理论,利用Fluent求解软件,借助超级计算机强大的并行运算能力对航空弧齿锥齿轮副风阻功率损失进行仿真计算。采用局部综合法建立弧齿锥齿轮副三维模型,选用RNG k-ε湍流模型,考虑平均流动中的旋流流动情况,与标准k-ε模型相比,RNG通过修正湍流黏度并很好地处理了高应变率以及流线弯曲程度较大的流动。齿轮边界运动通过UDF(user-defined functions)函数驱动,同时采用动网格模拟流场形状由于边界运动而随时间改变问题。最后得出无挡风罩和不同挡风罩配置下的齿轮副风阻功率损失,证实了合理安装挡风罩能够有效降低齿轮风阻损失,并分析多组仿真实验间的减速器内流场压力、速度、湍流动能云图变化,得出了最优化的挡风罩配置,以求最小化风阻功率损失,文中减阻效果最好的挡风罩能降低55.3%的齿轮风阻损失,此时挡风罩间隙为1 mm,为工程实际应用挡风罩的设计提供了参考。 相似文献
1000.