全文获取类型
收费全文 | 1893篇 |
免费 | 318篇 |
国内免费 | 372篇 |
专业分类
航空 | 1691篇 |
航天技术 | 244篇 |
综合类 | 293篇 |
航天 | 355篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 94篇 |
2022年 | 78篇 |
2021年 | 109篇 |
2020年 | 122篇 |
2019年 | 125篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 80篇 |
2016年 | 124篇 |
2015年 | 88篇 |
2014年 | 119篇 |
2013年 | 112篇 |
2012年 | 119篇 |
2011年 | 106篇 |
2010年 | 101篇 |
2009年 | 114篇 |
2008年 | 94篇 |
2007年 | 92篇 |
2006年 | 61篇 |
2005年 | 65篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 48篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 36篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有2583条查询结果,搜索用时 140 毫秒
991.
国军标规范飞机气动载荷计算软件研制及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍在使用国军标规范《军用飞机强度和刚度规范》中对于急剧俯仰机动、滚转改出及滚转机动机翼载荷计算时所遇到的困难、解决办法及其软件研制。 相似文献
992.
运输机随机载荷谱的简化和浓缩 总被引:1,自引:0,他引:1
以100次飞行为基础编出的随机谱的数据仅需以1000次飞行为基础编出谱的1/10,但裂纹扩展试验寿命相差不到10%。浓缩谱,只含少数循环,数据比以100次飞行为基础编出的随机谱少90%以上,但是,无论是这两种谱的裂纹扩展试验寿命,还是计算寿命,相差都不超过15%。 相似文献
993.
介绍一种考虑飞机各部件间相互影响(干扰)的气动载荷估算方法。把该方法用于估算全动平尾的飞行载荷,并用它估算了F-7全动平尾在对称机动情况下的飞行载荷,且与飞行实侧载荷作了比较。结果表明,估算和实测载荷相差10%左右。这种估算方法,在飞机设计阶段,可用于估算飞机其它部件(机翼、垂尾等)飞行载荷。 相似文献
994.
995.
对惯性试验台现有的加载系统进行了详细的讨论,通过分析计算找出其中存在的弊端。并就惯性试验台加载系统的改造进行了探讨,提出了一套切实可行的改造方案。 相似文献
996.
997.
一种新的自由涡尾迹计算方法 总被引:5,自引:0,他引:5
在使用自由涡理论进行旋翼气动计算时,尾迹几何结构的确定是计算旋翼气动载荷以及空间流场计算的关键。发展了一种新的自由涡尾迹结构计算方法,该方法能快速得到收敛的尾迹结构,能比较准确地计算桨叶载荷分布。算例与实验数据的比较验证了该方法的正确性。 相似文献
998.
变形翼的分布式协同控制方案 总被引:1,自引:0,他引:1
搭建了一个基于相互作用的智能体阵列的变形翼模型。针对该模型,提出了一种分布式协同控制方案,以驱动翼面准确平滑地变形至期望翼型。分析变形翼系统在采样通信约束下的稳定性,给出了基于Lyapunov-Krasovskii稳定性理论的稳定性判据。利用锥补线性化方法,提出了控制器设计的算法。最后使用Matlab进行变形翼的仿真,结果证明了提出方法的可行性。 相似文献
999.
雨流-回线法及二维疲劳载荷分布假设检验 总被引:3,自引:0,他引:3
提出对实测载荷谱进行计数处理的雨流-回线法,使用该法能够简便地将实测载荷谱分离出独立的完整应力循环 ;并提出了二维疲劳载荷分布假设检验及其参数估计方法。最后,给出了应用实例 相似文献
1000.
针对某产品印刷电路板受插拔冲击载荷导致的焊脚损伤失效案例,研究根据插拔端施力预示电路板全场受力位置及响应的有效方法。首先将预制的整体应变计粘贴于电路板狭窄空间,获取印刷线路板上各关键测点位置的应变数据;然后基于克里金代理模型拟合出各测点在非工作状态插拔工况下整张电路板的全场应变分布情况;进而建立施力端应变数据与受力端应变数据的关系模型。实测与预示结果的误差在10%以内,验证了该方法的有效性。该方法可为该类印刷电路板全场应力分析、失效分析及测点剪裁提供参考。 相似文献