复合神经网络在飞参缺损数据估计中的应用

针对飞参记录仪工作中存在数据缺损的现象，提出一种基于复合神经网络（CNN）对缺失数据估计的方法。仿真结果表明，运用该方法进行数据处理，可以有效地解决飞参缺损数据的问题，并且能够提高飞参数据的准确性和可信度。     

从探测概率的角度评价飞机的隐身性能

采用雷达散射截面(RCS)均值来衡量飞机的隐身性能并不能给出足够充分的信息,从信号检测概率的角度来衡量飞机的可探测性可以提供更完整的信息。本文从探测概率的角度详细分析了4种典型隐身飞机RCS起伏数据与虚警概率、探测概率、探测距离、信噪比(SNR)等参数间的关系,并给出了完整的推导过程,采用此方法可以对任意飞机目标在给定雷达参数下的可探测性进行准确计算。一般在雷达性能评估中需要用到RCS起伏模型,本文对飞机目标回波信号进行检测分析时采用数值计算方法,信号的概率密度函数(PDF)直接来源于原始回波起伏信号,避免了模型拟合带来的回波特性失真,且不会产生大的计算误差。通过对比分析计算结果发现:单脉冲检测下回波信号均值中值比越大,回波取值范围越小,则信号的检测概率越小,其中均值中值比一般相差3倍以上时可以得到明显不同的检测概率;在快起伏假设下,非相参积累检测的积累脉冲数Nin即便较小,也能得到较大的信噪比增益,此增益可能大于Nin。     

分布式相参雷达辐射场分析

分布式相参雷达因一改传统大口径雷达机动性差、造价昂贵等缺陷,故受到了雷达界广泛关注,同时,它也是下一代雷达发展的方向.分析了分布式雷达相参发射的基本原理,得到了相参合成的条件,采用电磁软件仿真了分布式相参雷达辐射场的特性.通过仿真发现:短基线相参雷达的相参合成区域呈现条纹状,在主波束范围内场强同样呈现条纹状;长基线相参...     

电传系统稳定性研究

研究某机纵向模拟式电传操纵系统稳定性方面的三个关键问题：调参规律、谐波振荡 箱位补偿。基于各种飞行条件下舵面效率的研究，选取了分别按表速和Ｍ数调节增益。然后取大值的调参规律。其后通过频谱分析和实验研究，揭示了高增 益电传训舵机输出三角波的高频奇次谐波激发舵面抖振的物理本质，并给出电传系统谐波振荡必要条件、频率特征及防排措施。最后就７８％的飞行状态不满足稳定性要求的严峻问题，导出任意二阶校正网络的特     

飞参数据的应用研究现状及发展趋势

飞参系统记录了飞机飞行过程中的大量参数,这些参数在飞机的研制、试飞、训练、维护和事故调查等方面都有着巨大的应用价值.本文总结了国内外对飞参数据的应用研究现状,在此基础上,探讨了今后我国该领域研究的发展趋势.     

某型飞机飞参接口板的工作机理及故障模式分析

分析了某型飞机的飞参接口板工作机理 ,给出了详细的故障树和排故方法 ,可为飞参地面站人员排除飞参疑难故障和飞参地面站的国产化提供参考     

不同大气状态对座舱盖玻璃温度的影响

对我国典型地区部分高空大气数据进行了统计分析,得出各个地区随高度变化的最高温度曲线和最低温度曲线,并与国际标准大气曲线进行对比,对我国实际大气情况进行了初步探讨;以典型飞参数据作为计算输入,比较了不同大气状态下座舱盖玻璃温度的变化。计算结果表明:不同大气状态下座舱盖玻璃温度计算结果存在着显著差别。研究的结果对于座舱盖强度计算和使用寿命的研究具有一定的参考价值。     

基于规则的飞参快速处理判据编制方法研究

飞参数据处理系统大多缺乏快速处理能力,分析智能化程度较低,导致机务维修保障过程中需要投入大量人力进行数据分析和判读,效率较低.本文在依据现有推理机模块的基础上,探究基于规则的飞参快速处理判据的编制方法,辅助数据分析人员快速处理数据,有效减轻飞参数据判读人员工作量,提升工作效率,提高飞参处理系统发现故障的能力.     

基于Excel设计通用飞参测试软件

飞行参数采集记录系统能够自动采集和记录飞机在飞行过程中的各种参数,其数据量大,适于Excel处理。本文介绍了基于Excel设计的通用飞参测试软件,其中Excel用作软件界面,VBA宏用作Excel接口,dll用作硬件接口,分层设计,各取所长。此外,还介绍了界面设计、参数修正和软件保护的技巧,提升了软件的易用性。     

基于飞参数据的可靠性时间信息采集方法研究

对试飞阶段5种可靠性时间信息采集方法进行了比较分析,通过比较得出,飞参数据发掘是可靠性时间信息采集的主要发展方向。在基于飞参数据的可靠性时间信息采集方法中,可靠性时间特征参数选取和关联规则的制定是关键技术,对于数据的准确性起到决定性作用。基于某型飞机,给出了基于飞参数据的可靠性时间信息采集流程和数据处理软件,证明了基于飞参数据的可靠性时间信息采集方法在型号评估中的可行性。