推行工业工程 实现两个根本性转变

本文着重论述了推广应用工业工程的重要意义和作用,并介绍了工业工程的一些具体作法及沈飞公司推行工业工程的简况。     

天空纪念日 1月

<正>[1988年]民航上海管理局体制改革后组建的民航华东管理局、中国东方航空公司、虹桥国际机场开始进行内部试运行。[2004年]中国民航空中警察上岗执勤。[2011年]自该日起,免征支线飞机执飞国内支线航班机场管理建设费。     

重庆机场集团有限公司

重庆机场集团有限公司是根据国务院关于民航体制改革的有关精神，于2003年11月26日在原民航重庆市管理局基础上设立的，并于2004年4月18日加盟首都机场集团公司，主要职责是经营管理重庆江北国际机场。     

持续适航维修管理的新起点

近期内,中国民航总局期望通过内部的组织机构调整、对维修单位的清理整顿和大力推行与国际接轨的新条例等方面入手,力争使中国民航的航空器持续适航和维修管理工作步入全新境界。     

航油体制改革势在必行

2005年7月31日的《中国经营报》刊登题为《民航总局推航油改革，国有与民营面临差异化生存》的文章针对正在进行的航油价格改革指出：民航总局正在修订的《航空煤油价格改革方案书》或许是燃油流通市场全面开放的一步。     

建设工程勘察现状与对策浅析

本文从工程勘察的现状分析入手，结合自己十多年勘察工作体会，通过《建设工程勘察设计管理条例》的学习，针对目前勘察行业存在的一些问题：对工程勘察重要性的认识、勘察收费、市场竞争、从业人员状况和勘察体制等提出了具体建议。     

西域蓝天下 兢兢业业谱新篇——写在民航新疆空管局成立一周年之际

2004年4月16日，民航新疆管理局、新疆空中交通管理局和新疆机场集团公司正式挂牌成立，这标志着新疆民航体制改革工作的全面完成，同时也揭开了新疆民航空管事业发展的新篇章。     

美国机场投资管理体制的借鉴意义

2004年7月,以机场属地化管理为核心内容的我国机场管理体制改革全面完成。改革后,民航总局、地区管理局及其派出机构对所有民用机场实行行业管理。民航总局对机场基础建设的投资补贴政策如何适应变化后的行业管理体制,更好地促进我国机场体系的协调发展,成为现阶段进行机场投资监管体制改革的必然要求;在我国国有资产管理体制和民航行业管理体制改革已经逐步到位的时代背景下,机场投资监管体制改革的起点要更高、眼光要更远,为此,需要借鉴民航发达国家的相关经验。本文希望通过分析美国的机场投资管理体制,从中获得有益的启示。一、美国机场…     

科技型企业经济效益评价

科技型企业是国家科技体制改革的产物，是现代企业的重要组成部分，是产业发展的风向标，肩负着引领行业科技进步的重要使命，是我国参与国际竞争的主力军。科技型企业大多经历过由科研事业单位转型为科技型企业的阵痛，度过了体制转换和机制改革的峥嵘岁月，是社会主义市场经济的产物，带有时代变革时期的诸多特征。如何对科技型企业的技术经济效益进行客观的评价，是一个历史性课题。     

邓小平关于加强全民法制观念的思考

邓小平依法治国的思想对全民法制观念的提高提出了要求，实施政治体制改革，依治惩治腐败的思想，为全民法制观念的提高提出了合理的制度前提，市场经济体制的建立使全民法制观念的提高成为客观必要。