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991.
介绍了在飞机翼盒梁间肋研制过程中采用标准化流程,通过对零件加工周期、工艺方案、机床选择、快速装夹设计、程编参数设计、测量方案以及质量评审等细节的标准化应用,规范了研制中的操作步骤,最终达到了提高数控加工效率和质量的目标。 相似文献
992.
在两相脉冲爆震的研究过程中,以恒滞差流动假设为基础,考虑气液两相性来计算爆震波的特性参数。计算结果与实验数据对比表明:考虑气液两相性计算得到的爆震波特性参数更能真实反映两相脉冲爆震的流动情况。 相似文献
993.
994.
介绍了模拟器气动力模型的辨识方法,首先对试飞数据进行预处理,然后采用逐步回归法对气动力模型结构进行了辨识,并对模型的参数进行了优化。某型飞机纵向倍脉冲平尾和横向倍脉冲副翼响应的优化算例结果表明,所提出的方法是可行的。 相似文献
995.
996.
后体参数对气动力的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从气动力优化的角度出发,提出影响飞机后体气动力的主要参数,通过理论分析,结合风洞试验和计算结果,确定了各主要参数的取值范围,并探讨了参数的敏感性。 相似文献
997.
从计量保障效能评估的需求出发,探讨计量保障资源参数,并对其进行了分类定义。提出的计量保障资源参数评定的指标体系,是基于对计量保障工作经验的总结。 相似文献
998.
本文介绍了医用多参数无线中央监护系统的研究。与传统上的有线系统不同,它采用XE1201无线收发可编程芯片,实现了各床边机与中央机的无线通信。传输距离可达70米。 相似文献
999.
1000.
基于特征的参数化方法在起落架缓冲器设计中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在飞机起落架冲器设计中引入了基于特征的参数化设计技术,在特征理论的基础上给出缓冲器特征概念,并且从面向对象的角度对缓冲器特征进行数据结构分析,建立特征类的理论数据模型以及详细讨论了缓冲器参数化设计方法。 相似文献