全文获取类型
收费全文 | 2079篇 |
免费 | 238篇 |
国内免费 | 172篇 |
专业分类
航空 | 1562篇 |
航天技术 | 248篇 |
综合类 | 162篇 |
航天 | 517篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 69篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 100篇 |
2020年 | 100篇 |
2019年 | 89篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 87篇 |
2015年 | 56篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 72篇 |
2012年 | 92篇 |
2011年 | 148篇 |
2010年 | 70篇 |
2009年 | 116篇 |
2008年 | 110篇 |
2007年 | 111篇 |
2006年 | 85篇 |
2005年 | 89篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 100篇 |
2002年 | 94篇 |
2001年 | 87篇 |
2000年 | 62篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 4篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有2489条查询结果,搜索用时 343 毫秒
41.
本文采用气动弹性模型试验的方法,研究了外挂物重量、悬挂位置和不同的副翼操纵系统刚度对机翼低速颤振特性的影响。气动弹性模型是严格地按相似律的要求进行设计的,由于机翼是对称的,故仅设计了半机翼。而试验既进行了地面振动试验,也进行了风洞试验。文中对试验结果进行了分析。最后,提出两点意见供飞机防颤振设计人员参考:1.副翼的旋转运动是发生主翼面-副翼耦合颤振的主要影响因素,故与操纵系统刚度密切相关的副翼旋转频率值对机翼防颤振设计极为重要。2.机翼携带翼下外挂物,使机翼临界颤振速度明显下降;在设计状态下,外挂物位于机翼内侧的状态与位于外侧的状态相比,机翼临界颤振速度降低更显著。 相似文献
42.
43.
把故障树模型的层次诊断方法引入固体火箭发动机的故障诊断,使固体火箭发动机的故障诊断快速、直观、形象。本文引用国内外三种固体火箭发动机的典型故障为例,阐述了层次诊断法的基本思想和应用,并得出了明确的分析结论。 相似文献
44.
45.
基于主元分析法的液体火箭发动机传感器故障检测与诊断 总被引:3,自引:0,他引:3
针对液体火箭发动机的压力、温度、流量等传感器数据,给出了一种基于主元分析法的传感器故障检测与诊断方法。该方法能够在对测量参数相关性分析的基础上,将传感器测量值所组成的测量空间分解为主元和残差两个子空间,通过传感器实际测量数据与正常数据矩阵在残差子空间投影的比较,对传感器的故障进行检测与诊断。以某型LRE传感器组为研究对象,通过故障模拟,给出了该方法对4种典型传感器故障的检测与诊断实例。结果表明主元分析法对LRE传感器具有很好的故障检测和故障诊断能力。 相似文献
46.
47.
液体火箭发动机故障检测与诊断研究的若干进展 总被引:11,自引:2,他引:11
近十年来,液体火箭发动机故障检测与诊断方法和技术的研究在以下几方面取得了重要进展:基于信号分析的方法;基于模型的方法;基于人工智能的方法;故障模式分析与信号特征提取;阈值的选择。该文对这些研究的若干进展作简要评述。 相似文献
48.
49.
文中就防空导弹副民办偏角,横向质心偏差的确定及横向质心偏差对滚动干扰力矩的影响,结合中高空防空导弹设计研究进行了定量分析,给出不同设计条件下的计算结果及干扰力矩随横向质心偏差的变化曲线,供设计参考。 相似文献
50.
根据固体火箭发动机失效树定量分析中确定底事件失效概率存在的困难,提出了确定底事件失效概率的工程方法——专家评分法.用此方法对某型号发动机试样阶段结构可靠性进行了实例分析,得出了较满意的结果. 相似文献