全文获取类型
收费全文 | 1310篇 |
免费 | 396篇 |
国内免费 | 162篇 |
专业分类
航空 | 1127篇 |
航天技术 | 232篇 |
综合类 | 113篇 |
航天 | 396篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 97篇 |
2021年 | 108篇 |
2020年 | 96篇 |
2019年 | 63篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 77篇 |
2016年 | 80篇 |
2015年 | 101篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 96篇 |
2012年 | 94篇 |
2011年 | 128篇 |
2010年 | 89篇 |
2009年 | 100篇 |
2008年 | 88篇 |
2007年 | 82篇 |
2006年 | 71篇 |
2005年 | 70篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 4篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1988年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1868条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
为了研究修正的火焰面反应进度变量燃烧模型在超声速湍流扩散燃烧问题中的适用性,对德国宇航中心(DLR)超声速燃烧室开展RANS数值模拟。基于Open Foam软件平台中密度求解器分别对三维冷态场和燃烧场进行模拟分析。将网格自适应加密技术用于流场的计算;燃烧场计算中,通过分析不同压力下层流火焰面数据库,引入了反应进度变量源项的压力修正系数,压力修正系数α等于2.2。计算结果表明,冷态场中压力分布、波系分布、速度分布以及燃烧场中波系分布、速度分布、温度分布结果均与实验值符合较好。压力修正方法能够较好地解决超声速湍流扩散燃烧问题。湍流Schmidt数敏感性分析表明,湍流Schmidt数Sct对湍流火焰结构有较大影响,文中Sct等于0.7时能得到与实验值较为一致的分布。 相似文献
962.
以我国首次空间交会对接为背景,介绍了交会对接任务轨道计算和预报的新特点。针对TG01("天宫一号"目标飞行器)调相控制期间的中长期轨道预报问题,分析了影响预报精度的多种因素,定量给出了偏航飞行姿态对轨道预报的影响,通过对不同策略预报结果的比较,制定了轨道预报的最优策略;针对SZ08("神舟八号"飞船)远距离导引期间的短弧定轨,采用适应短弧情况下的定轨策略,分别利用3圈、6圈地基统一S频段和中继卫星数据的定轨位置精度优于50m。 相似文献
963.
大数据时代给图书馆数字化建设带来前所未有的机遇和挑战。根据大数据和高校数字图书馆的各自特点,分析并论述二者的内在关联。对大数据时代加强数字图书馆三要素(技术、资源、服务)建设思路进行分析。此外,结合高校图书馆数字化建设过程中的一些问题,对在当前条件下可开展的大数据相关的前导性工作提出了若干建议。 相似文献
964.
965.
中心分级燃烧室耦合回流区贫油熄火机理 总被引:3,自引:6,他引:3
针对中心分级模型燃烧室开展了常压贫油熄火试验和慢车状态贫油熄火试验,并结合贫油熄火时的主/预燃级耦合回流区流场数值模拟分析了该燃烧室的贫油熄火机理.结果表明:与常规燃烧室的贫油熄火机理不同,中心分级燃烧室的贫油熄火油气比是由预燃级和主燃级共同形成的耦合回流区所决定的.耦合回流区的回流量主要由主燃级回流主导,在该研究的中心分级燃烧室结构下,回流区从主燃级卷吸的气量是预燃级本身气量的4.3倍,导致按预燃级气量计算的熄火当量比达到2~2.5,远高于常规燃烧室头部的熄火当量比0.4~0.5. 相似文献
966.
平尾积冰对飞机纵向气动参数的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
建立飞机纵向动力学模型,基于最大似然参数估计原理,设计用于辨识飞机纵向气动参数的辨识系统,并对辨识系统的正确性和精确度进行了验证.以DHC-6飞机飞行试验数据为依据,对未积冰飞机和两种平尾积冰冰型的飞机进行纵向气动参数辨识,通过对比3种情况下飞机纵向气动参数的辨识结果,定量分析了平尾积冰对飞机纵向气动参数的影响.结果表明:平尾积冰将导致飞机纵向气动特性恶化,俯仰阻尼可减小15%,升降舵效率可降低20%,对飞行稳定性、操纵性以及飞行安全构成一定的威胁. 相似文献
967.
968.
969.
970.
针对高速飞行条件下空气舵干扰区烧蚀产生的局部凹陷对气动加热的影响问题,建立了平板-空气舵流动模型,针对典型高速飞行状态,采用高温热化学非平衡数值模拟,研究了空气舵缝隙区的流动结构和气动加热规律,并对舵缝干扰区的烧蚀外形进行了模化,分析了干扰区烧蚀凹陷对流动结构和气动加热的影响,结果表明:烧蚀凹陷改变了干扰区压力分布规律,降低了沿展向压力梯度,从而抑制了边界层的横向流动和厚度减薄效应,使得干扰区热流降低,且热流降低量值与烧蚀凹陷深度呈正相关,凹陷深度为5 mm时干扰区热流降低量达到28.9%。 相似文献