全文获取类型
收费全文 | 1083篇 |
免费 | 351篇 |
国内免费 | 194篇 |
专业分类
航空 | 955篇 |
航天技术 | 248篇 |
综合类 | 83篇 |
航天 | 342篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 76篇 |
2021年 | 86篇 |
2020年 | 76篇 |
2019年 | 84篇 |
2018年 | 79篇 |
2017年 | 78篇 |
2016年 | 75篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 67篇 |
2012年 | 64篇 |
2011年 | 62篇 |
2010年 | 64篇 |
2009年 | 79篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 80篇 |
2006年 | 97篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 63篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有1628条查询结果,搜索用时 109 毫秒
991.
992.
993.
994.
995.
996.
997.
采用三维针刺的碳纤维预制体,通过化学气相渗透方法制备具有一定密度的C/C复合材料,然后采用反应熔体浸渗方法进行后续致密化处理,得到高致密度的C/SiC复合材料,系统研究了材料的组织结构特征、刹车性能以及摩擦磨损机理.在纤维束内部每根C纤维单丝之间由化学气相渗透的碳充填形成致密的C/C区域,而在纤维束之间则主要由反应熔体浸渗法生成的SiC、残留Si和C组成.C/SiC复合材料具有非常优异的摩擦磨损性能,摩擦系数变化规律呈典型的马鞍状.平均摩擦系数为0.34,摩擦性能稳定,磨损率低(1.9 μm/次·面);摩擦性能几乎不受湿度的影响,湿态衰减仅为2.9%.在摩擦磨损过程中,C/SiC复合材料的表面能够形成连续稳定的摩擦面,磨损表现为典型的磨粒磨损. 相似文献
998.
基于模糊评价和未确知数的空管安全风险评估 总被引:2,自引:0,他引:2
结合空管运行的实际情况建立了危险严重程度评价的指标体系,并利用模糊评价的相关理论,进行危险发生严重程度的评估。在专家问卷的基础上利用未确知数学理论对危险发生的概率进行估算。最后给出了应用实例。 相似文献
999.
1000.
高压除水环境控制系统的解耦控制 总被引:4,自引:1,他引:4
高压除水环境控制系统是典型的多输入多输出(MIMO)复杂控制系统,各个变量之间存在很强的耦合关系.试飞证明,采用传统的PID控制方法不能很好的解决电子设备和座舱的冷却问题,最明显的就是电子设备舱的冷却效果不佳.因此,对现有的飞机环境控制系统(ECS)必须加以改进.通过仿真表明,采用输出反馈、静态解耦控制后的环境控制系统能够满足系统设计要求. 相似文献