全文获取类型
收费全文 | 6037篇 |
免费 | 1957篇 |
国内免费 | 912篇 |
专业分类
航空 | 5397篇 |
航天技术 | 1036篇 |
综合类 | 579篇 |
航天 | 1894篇 |
出版年
2024年 | 44篇 |
2023年 | 161篇 |
2022年 | 442篇 |
2021年 | 506篇 |
2020年 | 468篇 |
2019年 | 405篇 |
2018年 | 394篇 |
2017年 | 501篇 |
2016年 | 330篇 |
2015年 | 391篇 |
2014年 | 382篇 |
2013年 | 440篇 |
2012年 | 519篇 |
2011年 | 516篇 |
2010年 | 406篇 |
2009年 | 435篇 |
2008年 | 427篇 |
2007年 | 409篇 |
2006年 | 401篇 |
2005年 | 351篇 |
2004年 | 305篇 |
2003年 | 197篇 |
2002年 | 181篇 |
2001年 | 127篇 |
2000年 | 102篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 4篇 |
排序方式: 共有8906条查询结果,搜索用时 187 毫秒
991.
992.
993.
994.
995.
996.
航空发动机转子系统模拟支承设计与刚度计算 总被引:2,自引:0,他引:2
为了进行实际航空发动机转子系统组装状态下的模态试验,模拟实际航空发动机转子支承刚度,设计了转子支承结构,在CATIA软件中建立了支承的三维实体模型,将三维模型导入ANSYS Workbench中,采用自动生成网格,考虑到不同的网格划分大小对结果的影响,对支承的不同结构划分了不同大小的网格。为了精确计算支承刚度,对轴承座采用空心轴内表面上加面力、空心轴外表面上加轴承载荷、轴承外圈内表面上加轴承载荷三种施加载荷方式,并进行了计算结果比较,结果表明,支承设计满足了实际航空发动机的转子支承刚度需求,转子支承刚度的计算方法正确可靠。 相似文献
997.
998.
999.
1000.