阿里安火箭爆炸损失3.06亿美元

阿里安火箭第36次飞行失败,损失了日本的两颗通信卫星——超鸟1B和BS-2X。这次失败总计损失3.06亿美元。保险公司又遭到一次打击。 BS-2X卫星的保险金额为9000万美元,由美国通用电气公司投保。这颗卫星入轨后,才向日本广播协会在轨交付。超鸟1B卫星的保险金额为2.16亿美元,其中1.5亿美元为卫星和发射保险,另外6600万美元是向S3R公司(阿里安公司的保险子公司)投了再发射险。超鸟1B卫星本身的保险额为8400万美元。卫星发射保险行业近两年获得了2亿美元的收益。从1987年9月到     

阿里安火箭1985—1987年发射卫星计划

欧洲阿里安空间公司已安排了近三年的卫星发射计划。1985年计划六、七次;1986年七、八次;1987年七次。1985年9月将进行阿里安-2首次飞行,采用阿里安火箭2号星发射台。这次不是发射国际通信卫星-5F13就是发射法国“斯波特”子卫星,这是瑞典海盗科学卫星。阿里安-2是一枚加大推力火箭,类似阿里安-3发展型,但无阿里     

阿里安空间公司欲保住50％的市场

由法国提议研制的阿里安火箭,已由欧空局负责发展了14年(1973年开始),它先后有4种型号,阿里安1～4。第一枚阿里安1火箭于1979年12月24日发射成功,至1982年阿里安1在4次试验飞行中获3次成功,通过了鉴定。阿里安2和3火箭是在1984年8月通过鉴定的。第一枚阿里安4火箭预计于1988年1月在阿里安第二发射场的新发射台发射(库鲁),该发射台于1985年8月开始使用。     

今后十年西方国家将发射300颗卫星

1984年5月22日,阿里安火箭成功地把第一颗美国私营公司的“空间网”卫星送入静止轨道(卫星重1195公斤)。该公司共有三颗空间网卫星,第二颗今年底或1985年初仍将由阿里安发射。由于阿里安近两次相继成功,向阿里安空间公司预订发射卫星的合同金额已达八亿美元。每次发射费介于二     

阿里安-3发射两颗卫星失败

1985年6月欧洲阿里安空间公司经理弗雷德里·德·阿涅斯在一次谈话中曾得意地说:目前,阿里安火箭在商用运载火箭市场上是最可靠的、最经济的、最简捷的、最能灵活使用的火箭。但不久,在1985年9月12日,阿里安的第十五次发射时发生故障。阿里安火箭带着两颗通信卫星(一颗价值六千五百万的欧洲通信卫星-3,一颗造价为八千     

阿里安-4运载火箭获得许多新合同

阿里安空间公司与阿里安承包商法国航宇公司、欧洲推进公司、马特拉公司、西德MBB公司、英国航宇公司以及瑞士康特拉维斯公司,经一年多的协商之后,一致同意投资30亿美元生产50枚阿里安-4火箭。这50枚火箭将从1991年开始用8年时间生产。阿里安空间公司的收入将达到60～70亿美元。一枚阿里安-4火箭的造价平均为9000万～1.0亿美元。阿里安-4火箭将是阿里安空间公司的主要火箭。 1988年阿里安空间公司完成了一半的发射合同,还有两项秘密发射     

阿里安-4火箭发射两颗卫星

阿里安空间公司到4月初连续3次发射卫星成功。1月发射国际通信卫星V-F15;3月发射日本通信卫星和欧空局气象卫星,4月初发射瑞典的通信和电视卫星。这8次发射成功增强了阿里安公司的信心。阿里安火箭第29次飞行发射了2颗卫星。由于250名发射人员要求每月增加200美元的工资,举行了一次罢工,加上火箭出现机械故障,使60米高的阿里安-4火箭推迟了6天发射。     

世界卫星保险公司亏损严重

自1977年以来,有十一颗通信卫星失败,使卫星保险公司支出总额达七亿五千二百万美元的保险费,相当于保险费率总收入的一半略少些。现在,卫星保险费率由20%提高到30%,但仍不能弥补亏损。1985年9月12日阿里安火箭第十五次发射失败,损失了欧洲通信卫星-3和美国通用公司的“空间网-3”。这两颗卫星保险费为一亿四千五百万美元,其中欧洲通信卫星-3的保险费为六千五百万美元。1984年海事通信卫星-2因阿里安火箭失败,赔偿保险费二亿八千五百万美元。     

1996：商业火箭发射破记录的一年

在世界一批重要发射计划（包括第一批用于全球电话业务的星座发射）确定之后，１９９６年美国“宇宙神”火箭和欧洲阿里安－４火箭将发射２１次。阿里安空间公司希望打破１９９５年发射１１次（入轨１３颗卫星）的记录。阿里安－４是设计用于同时发射双星入轨的火箭，但１...     

卫星拥有者重进保险市场

去年航天飞机、德尔它、阿里安和大力神火箭的发射连连失败,中止了大多数商业发射。现在通信卫星的拥有者为重新发射寻求保险。印尼将于3月19日用德尔它火箭发射帕拉帕B3卫星,欧洲通信卫星组织将用阿里安火箭发射ECS-4卫星,但发射日期已延到4月份。美国保险官员说,这两颗卫星拥有者都在寻求发射保险。其中欧洲通信卫星组织参加了阿里安公司的联营保险,后者将为重新发射提供保险。     

1983—1985年阿里安火箭预计发射的卫星

不久前,欧空局(ESA)和法国国家空间研究中心(CNES)联合宣布:“1983年6月3日阿里安火箭将进行第6次飞行。”预计发射的卫星是欧洲通信卫星组织的ECSl和西德的无线电业余爱好者卫星A-msat/Oscar10。与此同时,ESA和CNES还决定,继阿里安第六次(L6)发射之后,将在L7-L9三次发射期间,连续把国际通信卫星组织的三颗Intelsat5飞行星送入静止转移轨道。从1984年3月起开始发射阿里安3型(L10),1985年12月开始发射阿里安4型(L23)。ESA和CNES预计,1983年阿里     

1993年7～12月世界各国发射成功的航天器

1993年7～12月世界各国共进行了37次成功的发射,入轨航天器共49个。其中俄罗斯20次,发射航天器20个;美国10次,共发射航天器15个,其中3颗由阿里安火箭发射;阿里安空间公司5次,为各国发射航天器15个;中国1次发射航天器1个。 1993年全年发射79次,入轨航天器108个。 到1993年底止,各国共发射3577次,入轨航天器4493个。     

欧洲海事通信卫星Marecs-B2发射合同签订

欧空局和阿里安空间公司的代表最近签订了一项合同:1984年上半年将使用阿里安-3发射欧洲通信卫星Marecs-B2。这将是第一次使用阿里安-3系列进行发射。阿里安-3比阿里安-1推力大得多,可将一个2500公斤的卫星或同时将两个1200公斤的卫星送入静止轨道。 Marecs-B2的发射重量为1050公斤,它将取代由于1982年9月10日阿里安第五次(L_5)发射失败而放弃的同样任务的卫星。     

阿里安公司决定提高发射价格

1986年2月27日,阿里安空间公司董事长达莱斯特先生举行了1986年第一次记者招待会,宣布了一系列重要通告:阿里安空间公司1985年的营业额提高到14亿法郎,比1984年有大幅度增长。1986年的营业额还可能加倍。年度结算尚未结束,但结果肯定是令人满意的。在支付营业税及准备金之前,盈亏毛差额可达1.7亿法郎。“阿里安”火箭第15次     

阿里安公司被停止保险

今年5月的“阿里安”火箭爆炸,使得以八千二百万美元保险的“国际通信卫星5AF14”如数获得赔偿,致使卫星保险公司赔偿费已超过接收保险费的3.5倍。因此,国际卫星保险公司决定直到查明火箭爆炸原因后,再考虑接收用“阿里安”火箭发射卫星的保险。由于这次火箭发射失败,卫星保险费也相应提高。     

阿里安空间公司1991年发射计划

1991年阿里安空间公司将进行9次发射,将发射13颗大卫星和4颗搭载小卫星,其中4次是一箭双星发射,比以前有所减少。阿里安空间公司总经理说:“一箭双星对操作人员来说是复杂的,但对用户来说是经济的。”拟于1996年投入使用的阿里安5火箭可进行一箭3星发射。另外,现正对阿里安4火箭进行改进,给它装一枚能携带10吨燃料的低     

阿里安火箭1993～1994年发射计划

阿里安空间公司投入商业发射市场已届9年,目前正进入业务最繁忙的阶段。自1990年2月以来,阿里安火箭的发射未发生过一次失败。预计,从1993年7月至1994年底将进行以下15次商业发射。 1.1993年的发射 7月:第58次飞行,发射西班牙卫星-1B和印度卫星-2B 9月:第59次飞行,发射SPOT-3,外加Stella超小型卫星和5颗微型卫星 10月:第60次飞行,发射国际通信卫星-7F1或电信星-4     

阿里安公司经理谈国际发射卫星市场

阿里安空间公司新上任经理戈高在介绍最近与日本卫星通信公司签订的“超鸟-C”卫星发射合同时说,尽管阿里安火箭在1990年8月22日的第36次发射时发生爆炸,但并不影响阿里安火箭的发射业务。可以说,1990年阿里安空间公司的发射业务仍然不错,而且还获得几项新的发射合同。他又说,阿里安空间公司的发射合同一直排到1994年。但以后,便会出现激烈的竞争局面,因为到1994年以后,每年国际上要发射的卫星稳定在18～20颗,要发射的卫星数目少,当然竞争激烈,再加上苏联和中国以非市场发     

阿里安公司业绩创新高

正阿里安航天公司2015年共进行了12次发射,全部获得成功,创下了新的年发射次数纪录。"阿里安"5全年发射6次,"维加"小型火箭和由该公司经营的俄制"联盟"号火箭各发射了3次,2015年销售额应能超过14亿欧元,创下史上新高。阿里安公司的订单储备也达到了历史上的最高水平。"阿里安"5火箭全年新拿到了8次发射的订单,涉及14颗静地     

空间活动大事记(1994年12月)

１日在进行第７０次空间发射活动时，阿里安－４２Ｐ运载火箭出现故障，发射１５分钟之后，火箭坠入大西洋中，并导致所载的美国泛美－３通信卫星损毁。阿里安－４２Ｐ运载火箭的第一、二级工作正常，但第三级未能达到全额推力。这是该型火箭自１９７９年１２月２４日首次发射以来，第七次发射失败。２日欧洲阿里安空间公司董事长兼总经理夏尔·比卡说，阿里安－４２Ｐ运载火箭昨天发射失败的直接原因是第三级发动机气体发生器内出现了压力问题，只达到了额定推力的７０％，从而无法把美国的泛美－３通信卫星送入预定轨道。这是阿里安火箭第…