可靠性增长试验

说明了可靠性增长试验与可靠性研制试验、环境应力筛选、可靠性鉴定试验等其他可靠性试验，在诸如目的、适用时机、试验持续时间、试验环境条件、费用、风险方面的差别。介绍了国外公司在进行可靠性增长试验时，对试验时机和增长率的选择，试验计划曲线起始点、持续时间、样本量的确定，以及增长试验计划的制定等问题所采用的方法。     

某机载平显系统通过可靠性鉴定试验

某机载平显系统通过可靠性鉴定试验电子部五所和空军驻广深地区军代表室于１９９５年１０月２９日至１１月３０日对中航总六一三所研制的某机载平显系统进行了可靠性鉴定试验。该平显系统顺利地通过了１１７个循环，５９４．４小时的可靠性鉴定试验。这标志着我国自行研制...     

产品微小设计更改的可靠性鉴定试验方案研究

针对可靠性鉴定试验中航空电子产品进行微小设计更改之后续试验方案确定这一问题,对比继续进行试验和重新开始试验两种情况下的可靠性水平评估结果,提出了一种合理安排后续可靠性试验的新思路,为经过微小设计更改后的航空电子产品可靠性鉴定试验方案的调整提供了依据.     

某型产品可靠性鉴定试验研究

结合产品实际给出了可靠性鉴定试验的设计思路,并将整机的可靠性指标分配至相应的分系统,通过对各分系统的可靠性鉴定达到了考核整机可靠性的目的。     

试论可靠性统计试验方案中检验上限、下限与可靠性指标的关系

试论可靠性统计试验方案中检验上限、下限与可靠性指标的关系任占勇（三０一所）如何确定可靠性鉴定试验的统计方案，统计试验方案中检验上限、下限与可靠性指标有什么关系，对此目前尚没有一个统一的认识，本文试就这一问题作些初步探讨。一、基本概念１．检验上限和检验...     

机载设备可靠性统计试验方案研究

基于GJB 899A-2009规定的统计方案和机载设备小批量的特点,提出了内外场试验结合的定时截尾统计试验方法。并通过蒙特卡洛仿真,验证了内场可靠性统计试验点设置的合理性,解决了内外场分界点的设置问题。该试验方案可缩短某机载设备可靠性鉴定试验的时间,减少试验费用,为其他机载设备可靠性鉴定试验提供参考。     

机载电子产品可靠性试验实施方法研究

可靠性试验是可靠性工程的重要组成部分,本文对可靠性增长试验和可靠性鉴定试验的基本技术进行了分析和研究,明确了其内涵及实质,同时根据我国军用飞机可靠性工程研制的特点,给出了军用飞机机载电子产品的可靠性试验实施的方式和方法。     

航空产品开展可靠性综合评价的必要性和可行性分析

分析了目前航空产品仅按GJB 899-1990中规定的统计试验方案设计可靠性鉴定试验会遇到的问题和当前可靠性鉴定试验中存在的问题,介绍了国外在进行可靠性评价时采取的方式,提出了我国航空产品进行可靠性综合评价的基本思路,分析了开展可靠性综合评价的可行性以及预期效益.     

定时截尾可靠性鉴定试验方案的参数选择及分析

首先介绍了2种可靠性鉴定试验的定时截尾试验方案设计公式和试验方案参数选取原则,重点论述了用不同的试验方案进行鉴定试验时试验结果的差异。     

科技成果

一航电源完成大功率航空发电机可靠性试验中国一航陕西航空电器公司研制的我国功率最大的航空风冷交流发电机顺利通过1125小时可靠性鉴定试验,为该机定型奠定了重要基础,也充分展示了一航电源的研发实力。一航电源第一次承担电源系统可靠性鉴定试验,这是飞机任务电源系统中各个产品最严酷的考核项目之一。一航电源上上下下高度重视,确保按节点完成试验。承担试验任务的第47研究所在航空产品生产任务十分繁重的情况下,充分发挥项目管理优势,克服气温高、发电机运行时噪音大等困难,在驻厂军代表大力支持配合下,顺利完成了1125小时可靠性鉴定试…     

导弹命中精度评定中贝叶斯方法的应用

针对导弹武器系统试验评定的问题 ,研究了如何在命中精度评定中应用贝叶斯方法。在导弹落点偏差分布为正态 -逆伽马分布的假设下 ,提出以贝叶斯理论为基础 ,利用实际的导弹飞行试验状态信息和试验前的各种已知信息 ,加入弹道的模拟和仿真方法 ,获得评定的验前分布参数 ,使精度评定理论与实际情况相结合的方案。该方案以使用方提出的可信度和最低可信下界为检验精度的指标 ,同时也提出一种运用参数自助 (Bootstrap)方法获得验前分布参数的方法。最后 ,提供了完整的评定流程和说明 ,使实际的评定工作有一个较完整的体系。所提的贝叶斯方法尤其适合于小子样场合下的试验鉴定工作     

综合评判法确定可靠性门限值

在装备论证过程中，由可靠性目标值合理确定门限值是在整个可靠性要求论证中，十分关键的部分。本文论述的是基于Duane模型，在装备目标值明确的前提下，利用综合评判法确定装备可靠性可能的增长潜力，科学、合理地确定门限值。     

元件疲劳可靠性估算的剩余强度模型

 提出了一个估算元件疲劳可靠性的剩余强度模型,讨论了剩余强度模型的一般形式,给出了元件在常幅和变幅载荷作用下的剩余强度的退化模型。在此基础上系统阐述了元件在常幅和多级载荷下的疲劳可靠性分析方法。算例的分析结果与试验结果符合很好,表明所提出的剩余强度模型是合理可行的。     

装备可靠性试验与评价技术的进展

在对装备可靠性试验与评价所面临的问题与挑战进行分析的基础上，对装备可靠性试验与评价相关问题的研究现状进行了总结。针对装备可靠性试验与评价工程需求的特点，给出了可靠性试验与评价研究的关键技术。最后，对可靠性试验与评价技术的发展趋势进行了总结。     

某型发动机典型可修复附件可靠性分析

针对传统方法评估航空发动机可修复件可靠性指标的部分不合理性,从外场可靠性信息特点着手,结合可修复件的结构特性,应用随机过程理论完善整个可修复附件的可靠性评估过程。基于可靠性评估模型、可靠性评估指标及外场数据等特点,提出了某型发动机可修复附件可靠性评估分类方案,为合理确定可修复附件的可靠性和维修性指标奠定了基础。     

类似系统可靠性信息在复杂系统Bayes可靠性评估中的应用

先验分布的确定是运用Bayes方法进行复杂系统可靠性评估的先决条件。本文研究了利用类似系统的可靠性信息通过加权融合确定先验分布的方法。对Weibull和指数分布模型的可靠性试验结果,给出Bayes方法可靠性计算公式。最后给出的一个实例表明,该方法计算简便、便于工程应用。      

保证飞行器可靠性的一个方法

 研究了在飞机器设计和试验研究阶段保证结构可靠性的问题 ,提出了在地面及飞行试验阶段合理选择试验策略和确定试验规模的具体方法 ,并给出了算例。用本文方法所获得的分析结果可以作为飞行器的不同试验阶段可靠性、安全系数与试验规模的一种综合评定     

基于Gompertz模型的液体火箭发动机可靠性增长分析

运用Gompertz模型和线性回归方法对液体火箭发动机批次试验中的可靠性增长因子进行分析,对新产品的可靠性分布函数进行预测。结合产品的少量现场试验数据,利用Bayes方法对系统的可靠性增长试验结果进行分析。文中首先给出了可靠性增长因子分析的模型,然后运用历次阶段试验中的可靠性增长数据建立动态参数的递推估计模型,在此基础上,运用随机变量函数的分布,给出各阶段可靠性增长试验中可靠性参数的Bayes估计。最后给出实例进行说明。      

飞机环控系统可靠性设计与评价

利用可靠性预计与分配、FMECA分析、FTA分析方法阐述了某型飞机环控系统可靠性设计的过程,重点介绍了环控系统中满足非指数分布的产品进行综合应力下的可靠性鉴定试验,对环控系统进行可靠性设计与评价。并以环控系统为例,提出非指数分布下产品可靠性指标的评价方法。     

利用设备变母体变环境数据的系统可靠性综合评估

提出在系统可靠性综合评估L M法中可以利用设备研制过程中变母体变环境数据。首先论述了设备研制阶段变母体和不变母体情况下,利用设备不同环境数据对设备可靠性进行综合评估,在此基础上,给出了系统评估L M法的结论。实例计算表明,由于用于设备可靠性评估的数据量的增加,评估的准确性大大提高。