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航空发动机消喘控制系统设计与试验 总被引:2,自引:1,他引:1
研究了航空发动机消喘控制系统的设计方法、航空发动机逼喘试验方法、消喘控制器在回路的数字仿真,并在发动机台架和飞行台上进行了发动机消喘控制系统的试验验证.试验结果表明:通过有效的控制器在回路的数字仿真试验,可以优化控制参数,设计一套可靠的发动机消喘控制系统. 相似文献
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某型发动机防喘/消喘控制系统分析研究 总被引:3,自引:2,他引:1
某型发动机研制过程中,防喘/消喘控制系统是其设计的薄弱环节及影响安全的关键之处。为解决这一问题,利用某型综合电子调节器及内外场专用设备对其防喘/消喘控制功能进行了详细的研究分析。研究表明:发动机防喘判据应根据发动机高压压气机转速和发动机进口压力进行动态修正,同时,应对系统采取一定保护措施,以提高系统工作的可靠性和安全性。 相似文献
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介绍了航空发动机防喘系统的类型,组织原理以及系统的有效性评定准则,分析了扩称装置(发动机调节机构)对发动机稳定裕度的影响。在防喘系统的应用中,扩稳装置的选择将直接影响发动机防喘系统的有效性。 相似文献
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航空发动机防喘控制系统设计和热扰动参数研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了航空发动机防喘控制系统设计和研制方法,分析了当战斗机发射导弹时热扰动参数对发动机的影响。通过试验和数据分析,得出了发动机防喘控制系统的有效性评价准则,而某型发动机防喘控制系统的研制和飞行试验证明了该有效性评价准则的正确性。 相似文献
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航空发动机的防喘控制 总被引:1,自引:0,他引:1
失速和喘振现象严重影响航空发动机的正常使用和飞行安全,引起人们的普遍关注。防喘控制已成为发动机(或推进系统)控制必不可少的组成部分。本文从工程设计的角度着重介绍失速和喘振征兆的预测方法;用实例说明不同形式发动机防喘控制的组织;并一般地提到了防喘控制的发展。 相似文献
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主要研究了航空发动机防喘控制系统的设计和研制,特别是研究了当战斗机发射导弹时温度畸变对发动机的影响。引入的温度畸变参数包括:进口相对平均温升δT;进口温升率dT/dt;当量热区角Φe;连续温度畸变时间tB。通过试验和数据分析的方法得出发动机防喘控制系统的设计准则,发动机防喘控制系统的研制和飞行试验证明了该设计准则的正确性。 相似文献
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涡扇发动机消喘系统飞行试验验证方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对涡扇发动机消喘系统飞行试验验证需求,和传统试验方法不能有效验证消喘结束后发动机状态恢复能力的问题,根据消喘系统工作原理,提出了单次喘振和连续多次喘振下消喘系统的飞行试验验证方法。该方法通过加装座舱开关,触发发动机调节器内设置的喘振模拟模块,发出根据真实喘振信号特征设计的喘振模拟信号,从而使得消喘系统工作,验证飞行状态下发动机消喘系统对短时切油、喷口面积和可调导叶的控制及消喘结束后发动机状态恢复的能力。试验结果表明:所提出的方法能有效验证消喘系统的功能及消喘结束后发动机状态恢复的能力。本研究对发动机消喘系统可靠性和有效性的飞行试验鉴定具有一定的工程应用价值。 相似文献
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本文对现役燃气涡转发动机发生的重大喘振故障作了分析,并提出防喘监控系统方案.依此方案研制出的FCJ-124防喘监控系统,在发动机试车台上和实际飞机发动机上进行多次监控喘振试验,取得了较满意的效果. 相似文献
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基于模糊数学原理的低载截除水平数学模型 总被引:1,自引:0,他引:1
载荷谱中损伤不明显的低载循环和产生明显疲劳损伤的载荷循环在编谱过程中的处理方式不同,二者损伤之间没有确切的区分界限,而该分界正是截除水平的位置。为了便于进一步开展低载截除理论研究,建立了基于模糊数学原理的数学模型,在一定置信度下描述低载截除水平的概念,说明确定截除水平点的过程。该模型能够依据较大载荷源检验任意载荷循环的有效性,合理区分低栽循环和有效循环,其效果在一定程度上受到损伤算法的影响。 相似文献
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The built-in test and embedded diagnostics for two subsystems of the M1A2 main battle tank, the commander's independent thermal viewer and the hull/turret electronics unit, are examined. Each of these systems supports the requirements for elimination of special test equipment at the tank level and the use of standard army test equipment for test and repair at higher echelons of maintenance. The tradeoffs made during system requirements analysis and flow-down, which led to two unique design implementations, are described. The advantages and disadvantages of each approach are discussed 相似文献
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合并会计报表中内部存货交易抵销的理论与方法 总被引:1,自引:1,他引:1
随着经济的迅速发展,合并会计报表越来越重要.文章系统完整地论述了适用于任意条件的内部存货交易抵销(包括内部销售损益抵销和存货跌价准备抵销)方法,首次提出并验证了存货跌价准备的两种抵销方法,即分析抵销法和综合抵销法. 相似文献
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《IEEE transactions on aerospace and electronic systems》2007,43(1):163-175
A new technique for eliminating Doppler aliasing artifacts in synthetic aperture radar (SAR) imagery is presented. The technique uses continuous transmission of stepped-frequency (SF) waveforms to generate a simple, but effective, approximation of a two-dimensional |sinc|2 ambiguity function. This approach ensures aliasing artifacts are placed at nulls in a Doppler filter, effectively removing them from the imagery. Various methods of generating SF waveforms are introduced and their performance is quantified. Finally, simulated SAR imagery shows elimination of more than 99% of the aliased energy 相似文献
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研究了均匀化处理对两种含B的铸造TiAl合金铸造组织的影响。研究发现1 370℃/5 min/OQ+1150℃/6 h/AC均匀化热处理能有效消除B2相,将b稳定化元素固溶到基体中,实现成分均匀化;1 370℃/5 min/OQ+1 150℃/24 h/AC均匀化热处理后可使粗大的铸造片层组织分解转变为细晶近g组织,平均晶粒直径50mm。 相似文献