| 涡扇发动机消喘系统飞行试验验证方法研究 |
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| 引用本文： | 申世才,周超,高磊.涡扇发动机消喘系统飞行试验验证方法研究[J].燃气涡轮试验与研究,2019(1):43-46. |
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| 作者姓名： | 申世才 周超 高磊 |
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| 作者单位： | 中国飞行试验研究院发动机所 |
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| 摘 要： | 针对涡扇发动机消喘系统飞行试验验证需求,和传统试验方法不能有效验证消喘结束后发动机状态恢复能力的问题,根据消喘系统工作原理,提出了单次喘振和连续多次喘振下消喘系统的飞行试验验证方法。该方法通过加装座舱开关,触发发动机调节器内设置的喘振模拟模块,发出根据真实喘振信号特征设计的喘振模拟信号,从而使得消喘系统工作,验证飞行状态下发动机消喘系统对短时切油、喷口面积和可调导叶的控制及消喘结束后发动机状态恢复的能力。试验结果表明:所提出的方法能有效验证消喘系统的功能及消喘结束后发动机状态恢复的能力。本研究对发动机消喘系统可靠性和有效性的飞行试验鉴定具有一定的工程应用价值。
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| 关 键 词： | 航空发动机 消喘系统 连续喘振 恢复能力 座舱开关 喘振模拟 飞行试验 |
Study on flight test verification method of turbofan engine surge elimination system |
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| SHEN Shi-cai,ZHOU Chao,GAO Lei.Study on flight test verification method of turbofan engine surge elimination system[J].Gas Turbine Experiment and Research,2019(1):43-46. |
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| Authors: | SHEN Shi-cai ZHOU Chao GAO Lei |
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| Institution: | (Engine Flight Test Technology Institute of Chinese Flight Test Establishment,Xi’an 710089,China) |
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| Abstract: | SHEN Shi-cai;ZHOU Chao;GAO Lei(Engine Flight Test Technology Institute of Chinese Flight Test Establishment,Xi’an 710089,China) |
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| Keywords: | aero-engine surge elimination system continuous surge recovery ability cockpit switch surge simulation flight testing |
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