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1.
GPS在多航天器相对导航和姿态确定中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
研究了GPS在一类没有结构和力约束,但存在运动约束的多航天器系统中的应用。首先分析了GPS在该系统中应用的模式和方案。重点研究了相对GPS(RGPS)导航和GPS姿态确定的方法和算法。然后提出了GPS在该系统中应用的总体结构和功能结构。最后对GPS在该系统中应用的选星、滤波器设计、误差消除等问题进行了讨论。研究结果有助于GPS在多航天器系统中应用的标准化。 相似文献
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全球卫星导航系统的近期进展 总被引:6,自引:0,他引:6
20世纪末,卫星导航发展势态出现了GLONASS星座维持困难,GPS推行现代化计划和欧洲Galileo计划出台三大新闻。有望于2010年左右Galileo星座和GPS星形成互补和卫为余度。最近,美国国会削减GPS预算,在GPS民用进展上投下阴影,GPS单一导航手段暂难实行,有利于欧洲争取时间,积极筹措Galileo系统。 相似文献
3.
GPS组合系统在民用航空中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文阐述了民用导航系统的要求,讨论了GPS在民航应用中的不足之处,提出了克服这些缺点的各种组合系统技术,最后介绍了一种GPS卫星状态监视和信息广播系统。 相似文献
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本文根据ARP准则研究了不同数量卫星发生硬故障、飞机非精密进场或终端航行时,GPS/气压高度表组合系统和GPS/GLONASS/气压高度表组合系统接收机自备完善性监测(RAIM)和导航解的可用性。结果表明:GPS/气压高度表组合时,RAIM性能不能满足TSO-C-129的规定;而GPS/GLONASS/气压高度表组合系统可作为辅助导航系统用于飞机非精密进场或终端航行。这两种组合系统都有较好的导航性能 相似文献
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所完成的飞行试验是为了评估C/A码差分GPS在I类条件下,提供精密进近操作的能力。机载DGPS接收设备,具有预置DGPS下滑着陆航道,计算航线偏差,并将偏差信息转换成驱动机载显示仪表信号的能力,地面配有相同的DGPS接收机和用于传送DGPS差分信号和VHF发信机,在地面,以无线电经纬仪或激光跟踪器为基准,分析82个手动操作的进近飞行数据,其结果表明,用窄相关GPS接收机时,系统的垂直精度满足I类要 相似文献
6.
本文阐述了将DNS和GPS接收机组合的必要性和方法。组合系统可克服DNS和GPS的缺点,并使之相互取长补短。本文对系统中卡尔曼滤波器的状态方程和观测方程进行了推导。 相似文献
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对GPS/INS组合导系统的本质进行了简要论述。包括各中组合方式的特征,归纳分析了GPS/INS组合制导技术在国外导弹中应用情况的效果,并对其进一步发展进行了展望。 相似文献
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本文根据ARP准则研究了不同数量卫星发生硬故障,飞机非精密进场或终端航行时,GPS/气压高度表组合系统和GPS/GLONASS/气压高度表组合系统接民睡机自备完善性监测(RAIM)和导航解的可用性,结果表明:GPS/气压高度时组合时,RAIM性能不能满足TSOC-129的规定;而GPS/GLONASS/气压高主工表组合系统可作为辅助导航系统用于飞机非精密进场或终端航行,这两种组合系统都有较好的导航 相似文献
9.
本文评述了国外DGPS精密进近着陆系统的研制现状;介绍了目前我国有关这方面的研究情况;展望了这种系统的发展前景;最后提出了作者的某些建议。 相似文献
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建立GPS基准站网系统的探讨 总被引:6,自引:0,他引:6
周基焕 《中国民航学院学报》1997,15(3):17-23
针对GPS服务体系核心成分——基础设施的建设问题,参照美国及国际上的发展概况,提出我国建立GPS基准站网服务系统的基本建设任务和某些考虑因素 相似文献
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GPS是美国正在大力发展的高精度卫星导航系统。主要叙述差分GPS在飞行试验中的应用,首先介绍GPS的伪距测量定位原理和测速原理,DGPS提高定位精度的原理。 相似文献
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预计到90年代末,广域增强的GPS能提供Ⅰ类精密进近着陆,经过增强的GPS的标准定位服务最终成为一种独立的适用于各飞行阶段的导航系统。本文旨在介绍广域增强系统的发展背景,阐述了WAAS的技术原理和实现方法。并提出我国采用卫星导技术和建设广域增强系统的技术方案。 相似文献
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GPS是一种卫星导航系统,可提供高精度的飞机位置、速度和时间等信息,从而优化航路,节省燃油。为满足精密进近/离场要求,可采用差分GPS进一步提高精度。鉴于上述优点,波音公司正积极推进GPS在波音飞机上的应用。 相似文献
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通常情况下,常规船用捷联惯性导航系统在运动中约需4小时实现初始对准与标定。本文提出了一种有效的快速初始对准与标定方法,应用此方法的船用捷联惯性导航系统有三个光纤陀螺与三个常规加速度主。 相似文献
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GPS多径误差特性与抗多径方法 总被引:2,自引:0,他引:2
在近距差分GPS等高精度定位中,多径干扰已变成了主要误差差源。本文在分析多径干扰源分析的基础上,考虑了天线的多径抑制效应,建立了GPS接收机的伪码跟踪与载波同步复合环的等铲数学模型,并分析了多径参数伪以测量 的误差特性,综合了GPS抗多径干扰的各种定位方法。 相似文献
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无人机用DGPS/自动驾驶仪/高度表组合导航着陆系统应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用GPS差分技术与机上自动驾驶仪和高度表的有效组合,使无人机既可获得高精度的位置,又能进行精确的自主导航。本文详细阐述了这一应用技术的系统结构及系统总体设计,并提出了实现这一系统的方法。 相似文献
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GLONASS的评述和发展 总被引:1,自引:0,他引:1
导航星全球定位系统不是仅供城市中应用,尽管目前所发射的卫星数目还不够,但在民用独立定位精度方面,俄罗斯的GLONASS明显要优于目前加有SA的GPS定位精度,在本文中,我们将简要评述GLONASS的技术特性,并同GPS进行比较和对照,我们还将评估GLONAS目前的发展和性能,并且简要描述GLONASS和综合GPS/GLONASS兼容接收机。 相似文献
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最近发展起来的差分GPS技术妥善解决了海上、空中和陆地运载工程的导航和定位问题。本文将这一技术与我国的机场导航联系在一起,提出了引用这一技术的可能性与前景。 相似文献
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本文介绍了一种用于飞行试验中的GPS/IRS组合定位基准系统。该系统按照GPS的三种不同工作方式,即单台GPS定位,码相位差分GPS定位,载波相位差分GPS定位,输出精度分三个等级。本文对三种工作方式下的系统误差进行了较为详细的分析,并提出了一种验证该系统性能的有效试验方法。 相似文献