中央维护系统概念及其应用

二十世纪八十年代以来,国外航空界研制开发了民用直升机的健康与使用状况监控系统(HUMS),并将这一概念引入军机,先后建立了用于军用直升机的联合先进飞机健康与使用状况监控系统(JAHUMS)项目和用于歼击机的故障预测与健康管理(PHM)项目,本文基于当前国外HUMS的发展状况,借鉴JAHUMS和PHM的构想,将HUMS概念引入到民用固定翼飞机中央维护系统(CMS)中,对CMS概念、应用和其关键技术进行了初步探讨。     

数字直升机状态监测能力持续扩展

正随着各类新一代直升机的OEM和运营商对预测性维修和维修任务优化的追求,HUMS(健康和使用监测系统)逐渐成为直升机"DNA"的一部分。而且可以预见,未来还将在更多监控领域发挥作用。随着OEM厂商对数据获取以及新一代健康与使用监测系统(HUMS)的深入掌握和持续应用,越来越多的直升机运营商将会从直升机的售后维护方面获益。直升机HUMS系统是采用多个传感器对直升机的发动机、尾翼、传动装     

国外直升机HUMS系统的应用

本文介绍了国外直升机使用状态监控系统HUMS的发展状况、系统的主要功能以及在国外的应用现状,并分析了HUMS系统推广应用的前景。     

HUMS技术对民用直升机维修任务的影响研究

传统基于 MSG-3的民用直升机维修大纲分析方法未充分考虑健康与使用监测系统(HUMS)的影响, 已在使用过程中暴露出不适应性等问题。本文在 MSG-3的总体分析框架下,开展了 HUMS技术对民用直升 机维修任务的影响研究,全面分析了 HUMS技术对系统/动力装置、结构、区域、闪电/高强度辐射场维修任务 的影响,提出了一套考虑 HUMS技术的 MSG-3维修任务分析建议,可为我国新一代民用直升机维修大纲制定 提供关键技术支撑。     

直升机完好性与使用监测系统的开放式体系结构设计

针对国外HUMS系统专用性的限制,提出我国的直升机完好性与使用监测系统(HUMS),给出系统结构框架及功能框架,重点对系统的开放性与可扩展性进行分析,利用开放式体系结构的思想对机载子系统及地面子系统进行设计.     

大数据助力直升机健康监测

<正>对于大型直升机的运营商来说,大数据分析并非新鲜事物。多年来,这些运营商及其MRO运营商一直都在收集和分析"直升机健康与使用监测系统"(HUMS)的振动数据,用于提前发现直升机动态系统可能存在的问题,以及潜在的维修需求。但是,在当今这个数据分析学、人工智能以及各种算法盛行的时代,直升机运行产生的数据的应用范围正在不断扩大,HUMS等数据分析系统也在变得越来越多。     

直升机故障诊断系统

本文介绍直升机的一个重要的辅助设备—故障诊断系统(HUMS系统)。介绍HUMS系统的作用,功能及发展现状,通过典型的HUMS系统的介绍,展望我国HUMS系统研究的方向。     

状态和使用监控系统在直升机中的应用

对飞机进行使用和结构寿命监控是非常有意义的工程问题,可利用状态和使用监控系统(HUMS)进行直升机的使用和结构寿命监控.HUMS是一个包括许多数据采集和分析软件在内的多功能软硬件集成系统.在这个系统中起重要作用的是数据分析软件.为不同的目的需设计不同的分析软件.针对直升机及其部件的寿命监控,最常用的有飞行条件识别(FCR)和飞行载荷综合(FLS)分析软件.HUMS的运行过程是这样的:在飞机上安装必要的传感器和数据采集系统,定期把采集到的使用和载荷数据传递到地面或机载计算机上进行离线分析.这个系统的好处是部件的寿     

S-92A直升机上的状态与使用监测系统

详细介绍了S-92A直升机状态与使用监测系统机载部分:综合机械诊断式状态与使用监测系统、轴承监测单元、数据传递单元、维护数据库处理器的有关情况.总结了S-92A直升机状态与使用监测系统的新特点.     

直升机行星传动轮系故障诊断研究进展

行星传动轮系是直升机传动系统的核心部件,是直升机健康和使用监测系统(HUMS)重要的监测对象。直升机行星传动轮系具有结构复杂紧凑、组件繁多、工况瞬时多变以及使用环境恶劣等特点,导致直升机行星传动轮系振动信号污染严重、成分复杂,具有较强的非平稳性和耦合调制特征。另外复杂的故障模式、较少的故障样本,也都增加了直升机行星传动轮系故障诊断的难度。面对这些难题,研究人员在基于信号降噪与信号分离、时频分析与解耦解调、数学建模与模式识别的故障诊断技术上取得了丰硕的成果。面对仍然存在的一些亟待研究和解决的问题,提出了直升机行星传动轮系故障诊断技术的研究方向以及未来的发展趋势。     

霍尼韦尔为直升机提供空中互联服务

4 月 11 日, 霍 尼 韦 尔 的Aspire200 卫星通信系统和健康状态与使用监控系统(HUMS)获得由美国 FAA 颁发的补充型号合格证(STC),准许其对全球范围内的多款直升机的原有设计进行更改,为其提供空中互联和视情维修相关产品.     

健康监控系统:为飞机做心电图

在旋翼机上安装健康监控系统(HUMS)的主要目的虽说是提高安全性,但也能降低直升机的运营成本并延长零部件和系统的使用寿命,同时也能预测灾难性故障,从而及时更换失效的部件。     

AS332MK2搜索与救援方式研究

欧洲直升机公司对直升机在搜索与救援方面的研充积累了许多经验。本文对AS332MK2“超美洲豹”战术运输直升机的搜索与救援方式的系统组成、使用要求和功能要求作了详细地介绍。对执行搜索与救援任务的固有困难也作了简要的说明，并提出了，改进措施。     

直升机振动水平控制技术途径探讨

直升机的振动水平,是衡量当代直升机先进程度最主要的因素之一。直升机振动水平控制是非常复杂的系统工程,需要系统的控制方法、流程和技术。本文将面向工程实际,结合直升机的研制流程,从技术途径方面进行探讨。     

印度将发展新轻型直升机

印度航空制造公司前不久透露,它将为印度陆军研制一种轻型观察直升机（LOH）。该机重约3吨,有效载荷1．5吨,设计升限约5800米,相当于EC135的量极。该公司一直在从事先进轻型直升机（ALH）的研制工作,所以,在LOH上将会直接分享ALH计划中所获得的成果,例如,玻璃座舱、健全而实用的监视系统（HUMS）和广泛使用复台材料。（康）印度将发展新轻型直升机     

黑鹰直升机旋翼桨叶防/除冰系统研究

旋翼系统是直升机的关键动部件之一,旋翼桨叶结冰会降低直升机性能,危及飞行安全。为了使直升机具备全天候飞行能力,有必要在直升机上安装旋翼桨叶防/除冰系统。黑鹰直升机上装备的电热防除冰系统是美国西科斯基公司最早开发的比较成功的一款旋翼防/除冰系统。详细介绍黑鹰直升机旋翼防/除冰系统的发展历程和设计特点,对比了UH-60A和UH-60M直升机上防/除冰系统的异同。     

以可靠性为中心的基于状态维修的分析及其应用研究

根据国外资料编撰该研究报告.论述了基于状态维修的基本原理及实现基于状态维修的必要条件;说明了基于状态维修的分析程序;给出了支撑基于状态维修HUMS和信息系统一般要求.最后,以实例介绍了基于状态维修在直升机上的应用.本文旨在抛砖引玉,期待业界同仁共同关心直升机基于状态维修的改革和发展.     

涡轮轴发动机的振动监测

直升机使用的涡轮轴发动机比其他飞机用的发动机的工作条件苛刻得多。它不仅工作在高温和大应力条件下，且由于经常变换工作状况，承受着大的、变化的载荷；同时，直升机的飞行任务特性要求它在野外场地、海上船台起降，低空飞行、悬停等；自然沙尘、盐分和诱发沙尘环境极易造成机械损伤、磨损和腐蚀；另外还有安装、使用、维修等因素的影响，使振动成为涡轮轮发动机常见的的主要故障。然而，在大振动量的状态下连续工作，将会加快发动机组件的磨损、损坏，以至停车造成严重事故。因此，研究涡轮轴发动机的振动，在外场进行振动监测，作振动…     

轻型直升机分布式电驱动反扭矩系统构型方案的综合评估技术研究

面向直升机电动化技术发展需求，综合考虑直升机尾旋翼系统设计中的总体、气动、结构、动力学、新型能源动力系统等要求，从尾桨飞行性能、使用安全性、维修保障性等方面建立了能够全面综合评估尾桨构型方案的评估方法，用以指导未来电动化直升机的尾旋翼系统设计。本文以国产某轻型直升机尾旋翼系统为设计基准，在满足抗侧风能力与原准样机相当的基础上，针对单涵道变转速、双涵道变转速、三涵道变转速三种电驱动反扭矩系统构型方案，从操纵功效、系统重量、安全性、可靠性等方面综合对比评估了各构型方案的优劣，研究结果表明，三涵道变转速方案相较于其他两种方案综合性能最优，可优先发展并应用于未来轻型直升机电驱动尾旋翼系统。     

征稿启事

《直升机技术》是中国直升机设计研究所与中国航空学会直升机专业分会合办的技术类期刊,它遵循理论与实践统一,百花齐放、百家争鸣的办刊方针,主要刊载直升机行业的科研、设计、试验、制造和使用等方面的论文,亦登载国内外直升机领域的新技术、新工艺、新材料以及科研动态信息等文章。主要读者对象为从事直升机科研、设计、生产、使用和教学等方面的技术人员和使用人员以及直升机爱好者。