高温液压脉冲台瞬态分析与控制

高温液压脉冲试验时，试验段油液粘度变化使得波形振荡次数显著增加，影响试验结果。笔者针对液压脉冲台压力瞬态过程进行了仿真与试验，结果表明采用变阻尼控制可以在保证波形峰值、斜率和稳态压力的情况下主动控制脉冲波形。     

浅论适航标准的演变

通过对国内适航标准产生和发展历史的回顾,着重从各次修订的独特背景、修订项目内容及各修正案在不同历史时期所发挥的作用等方面入手,阐述了20年来中国运输类飞机适航标准的演变历程.同时结合当今国内航空技术发展现状,对适航标准的未来发展作出综述与展望.     

高压软管脉冲试验设备

高压软管脉冲试验,是检测液压软管在制造过程中材质和接头压接质量的重要手段之一,从而保证飞机在进行各种科目飞行时,高压软管在高压脉冲下不破裂,不漏油。本文介绍一种结构简单、脉冲压力变化大、频率变化快,适合各种软管压力脉冲试验的新技术、新方法。     

飞机生存力大纲要求技术要素分析

对比分析了MIL-STD-2072、MIL-HDBK-2069、GJB 1301和HB 7111等4份有关飞机生存力大纲制定和实施的标准,深入剖析了国内飞机生存力大纲要求标准的技术框架、技术要素和技术内容.阐明了国内飞机生存力大纲要求标准技术要素选取和技术难点的解决途径.提出了修订飞机生存力大纲要求标准的技术要素框架和进一步研究建议.     

美军标MIL-STD-1648(AS)简介

美国军用标准MIL—STD—1648(AS)《军械暴露于航空燃料火焰中的准则和试验方法》(Criteria and test procedures for ordnance exposed an aircraft fuel fire),发布于1974年3月,并于1982年9月进行了第一次修订。本文试图将该标准的形成背景以及该标准主要内容作一简介。     

美军标704系列文件浅析

简要分析了MIL-STD-704F的修订内容和MIL-HDBK-704系列手册的主要内容、为用电设备与供电特性的符合性试验提供指导.     

飞机液压系统固体颗粒污染度验收水平和控制水平

本文介绍了飞机液压系统污染度验收水平和控制水平的一般概念、主要影响因素和国外有关标准的规定,并对我国有关标准应该涉及的范围和内容提出了建议。文章还提出了改善我国飞机液压系统污染状况的关键问题是研制装机精滤的论点。     

浅析ISO9000：2000族标准

简要介绍了ISO9000：3000簇质量管理体系标准修订的基本情况，分析了修订的基本原则，阐述了与1994版比较的主要特征和内容变化。     

GJB 904-90<锻造工艺质量控制>修订情况简介

介绍了国家军用标准《锻造工艺质量控制》修订项目的产生背景及修订的简要过程,着重明确了修订的技术性内容并阐述了标准修订后对锻造行业军工产品质量保证的有益作用。     

浅析MIL-STD-810D的特点

为适应日益发展的环境试验的需要,自1978年起由美国三军和工业界代表组成了一个庞大的修订小组,对MIL-STD-810C《空间及陆用设备环境试验方法》(以下简称810C)进行了修订。这次的修订牵涉面广、工作量大,对810C的内容做了较大的改动,特别是冲破了以“极值”作为制订环境条件的基本依据的框框,将标准中死板、硬性规定的条文改变为一个设计环境试验的指导性文件。因而大大地扩大了它的使用范围。     

脉冲加压扩散连接工艺参数对钛合金与不锈钢接头强度的影响

采用脉冲加压扩散连接工艺对TA17钛合金与0Cr18Ni9Ti不锈钢进行了连接试验.利用液压万能试验机测试了接头拉伸强度,分析了脉冲加压扩散连接工艺参数对接头强度的影响.结果表明:当连接温度为1098K、脉冲最小压力Pmin=8MPa、脉冲最大压力Pmax=50MPa、脉冲次数为20次、脉冲频率为0.5Hz时,加热速度vh=30K/s,冷却温度vc=5K/s,得到最高的接头拉伸强度为293MPa,连接所用的有效时间仅为220s,实现了钛合金与不锈钢的高效良好连接.利用X射线衍射(XRD)及扫描电镜(SEM)分析了接头组成相及断口形貌,接头界面主要存在β-钛、Fe2Ti,FeTi,拉伸试验中β-钛的固溶体承担了主要的拉伸力.     

电脉冲除冰系统的加速度试验研究

介绍了电脉冲除冰系统的加速度试验,并以峰值加速度为脉冲效果的评判标准,研究了该系统的脉冲性能参数如储能电容器的初始放电电压、电容器的电容量、脉冲线圈与试验蒙皮之间的间距、脉冲线圈的外径以及绕制线圈导线的厚度对脉冲效果的影响。结果表明,放电电压越大,电容量越大,脉冲线圈一试验蒙皮的间距越小,导线厚度越大均会使得峰值加速度...     

脉冲爆震发动机的研究与发展

本文论述了脉冲爆震发动机的工作原理,主要特点,应用前景以及国外发展趋势。汇报了本研究小组在脉冲爆震发动机方面所进行的理论,试验,数值分析研究成果。对21世纪脉冲爆震发动机的研究内容,关键技术,发展途径进行了探讨。      

GJB 150.17噪声试验标准探讨

简要介绍了GJB 150.17噪声试验标准,重点分析了相关试验规范空腔共鸣试验条件,并给出标准修订建议。     

飞机液压系统压力脉冲试验波形控制

 介绍了一种用于航空液压系统管路与元件压力脉冲试验的设备,建立了试验系统的压力瞬态模型,分析了影响脉冲波形的因素,给出了梯形波和水锤波的控制方法。对于梯形波可采用实际波形跟踪理想输入波形的闭环控制方式,对于水锤波则需要利用水锤现象,并自动调节比例节流阀来控制波形的峰值、斜率等特征参数,以满足规范要求。论文给出了仿真和试验结果。     

对飞机供电特性标准中一些问题的分析

介绍了GJB181-1986修订的要点和主要内容,分析了飞机供电特性技术参数和指标的变化情况,为飞机供电系统的设计及标准的应用提供一定的帮助。     

飞机28MPa液压系统压力脉动控制标准研究

通对飞机28MPa的液压系统进行理论分析和试验研究,找到有效控制飞机液压系统压力脉动的方法和措施,提出适用的飞机液压系统压力脉动的控制标准,为我国飞机28MPa液压系统研制提供技术支持.     

计算机软、硬件系统在液压脉冲试验中的应用

详细阐述了在DOS环境和WOMDPWS环境下怎样利用工业控制计算机实现过程控制与测试，并结合液压脉冲试验论述了如何利用工控机及其接口板编制计算机测量与控制软件。     

脉冲循环试验中的几个问题

近几年来,我们液压试验组,对 Z—8机无扩口导管接头,J—8飞机护板作动筒,J—7飞机蓄压器进行了压力脉冲循环试验。积累了一些经验。供以后进行这方面试验作参考。     

航空机电产品延寿试验方法研究

通过分析国外液压、气动元件可靠性试验标准,结合我国航空装备机电产品寿命试验现状,提出结合历史数据的机电产品延寿试验方法,对新研产品寿命与可靠性试验具有一定的借鉴意义。