国际会展信息

作为中国航展的组织者,珠海航展有限公司,继2007年6月参加了巴黎航展之后,又与中国航空航天界在8月和9月一起参加了第八届莫斯科航展以及第十二届北京航展。     

读来读往

继巴黎航展、俄罗斯航展落下帷幕之后,即将开幕的亚洲航展与北京航展又将使国内外航空航天界人士汇聚一堂。作为配合亚洲航展与北京航展特别策划的一期,本期为广大读者提供了丰富多彩的内容:专稿讲述了提高无人机飞控系     

利马'99航展札记

应马来西亚航展组委会一的邀请,记者一行六人参观了在马来西亚举办的亚洲地区本世纪最后一次国际海事／航空／航天展览会（简称ＬＩＭＡ’９９）。该展览会于１９９９年１１月３０日至１２月５日,在马来西亚凌家卫国际机场举行。世界上主要的航空、航天、海事产品制造商和军火商,以及马来西亚皇家空、海军等参加了展览,并进行了精彩纷呈的飞行表演和军火产品订货贸易洽谈。ＬＩＭＡ’９９航展概况“马来西亚利马国际航展是东南亚地区的重要航展之一。据称其规模是继法国巴黎、英国范堡罗、新加坡航展之后的国际上第四大航展。利马航展从…     

航空百年歇歇脚 重新洗牌再腾飞——第45届巴黎航展观感

作为世界上规模最大的航空航天界顶级盛会,来自全球38个国家和地区的1856家企业以及206架飞机参加了在巴黎布尔歇机场举办的巴黎航展。两年前的巴黎航展热闹非凡,自“9·11”事件发生之后,今年的航空工业仍然在困境当中挣扎,随后的伊拉克战争、整体经济萧条、SARS和法美外交僵局,所有这些情况都从某种程度上影响了本届巴黎航展。本届巴黎航展室内展厅面积为11.6万平方米,室外静态展示区为19.2万平方米,参观人数平均每天近5万人。航展期间达成的交易合同总额为320亿美元,与上届航展相比萎缩了将近30%。从厂家的新闻发布会来看,有些企业此次…     

歼-8ⅡM战斗机解析 第一部分

歼－８ＩＩ是一种为广大航空爱好者所熟悉的战斗机，其模型曾在１９８６年范堡罗航展和 １９８７年巴黎航展上展出，更于１９８９年６月８日第３８届巴黎航展上进行了实机参展。当时歼－８ＩＩ并非一种面向出口市场的军贸飞机，它参展的主要原因在于表达当时与西方国家进行军机改进的合作意向。 在６年之后的的北京航展中，沈飞首次向外界透露了出口型歼－８ＩＩＭ战斗机的有关情况，次年，歼－８ＩＩＭ出现在首届中国珠海航展上且进行了飞行表演，并成为这届航展的最大新闻之一，歼－８ＩＩＭ也由此成为航空爱好者关注的对象。本文的目的就…     

EF2000战斗机的动力装置——EJ200

欧洲EF2000战斗机及其发动机EJ200在近几年的国际航展中频频展出,特别是继1995年巴黎航展参展之后,在1996年的英国范堡罗航展中又再次登台亮相,并参加飞行表演,给人们留下了深刻印象,也成为近年来航空外刊竞相报道的一个热点。     

米亚西舍夫设计局M101新方案

米亚西舍夫设计局继推出M102“二重奏”推进式螺桨行政机和MM-1上单翼飞机方案之后,在莫斯科航展上又推出M101单发涡桨行政机。该机正在制造原型机,     

第12届莫斯科航展开幕

<正>第12届莫斯科国际航空航天展(MAKS-2015)于2015年8月25日在莫斯科郊外的茹科夫斯基市拉开帷幕。MAKS这一盛会主要致力于全方位地展示国际航空航天和国防工业的最新产品和技术。第一届莫斯科航展是在1992年前苏联解体之后的第二年即1993年举办的名为"莫斯科航展-92"的国际性航展,地点在俄罗斯莫斯科附近的儒可夫斯基城。此后每两年举办一次,该航展在世界航展中的地位举足轻重。作为大型航展,MAKS-2015汇集了许多航空航天产业和国防     

2004年新加坡航展特别报道

作为亚洲最大规模航展,经过20多年的发展,新加坡航展已经成为继巴黎航展和范堡罗航展之后的世界第三大航展。2004亚洲航空航天博览会由亚洲航空航天展览公司主办,吸引了来自33个国家的758个参展商和来自47个国家的148个军方和民间代表团,代表团数量打破了2002年航展时创下的120个代表团的纪录。此外本届航展还展出50余架各种类型的飞机和直升机、其中11个机型进行了飞行表演。来自80多个国家的23000多位专业参观者和40000多名观众参观本次航展,展会期间达成的交易额约35亿美元,超过了上届的32亿美元。     

简讯

第七届中国国际航空航天博览会隆重开幕2008年11月4日,第七届中国国际航空航天博览会开幕式在广东省珠海市航展中心隆重举行。中央政治局委员、国务院副总理张德江出席并宣布航展开幕。在开幕式之后,我国自行研制的歼10战机     

群英会珠海 长空竞风流——’98中国国际航空航天博览会前瞻

今年11月15日至22日,’98中国国际航空航天博览会将挟雄风再次划破珠海宁静的天空.继1996年首届航展成功举办之后,’98中国航展将以更新更强更高的阵容出现在世人面前.     

“猛禽” 抖翅范堡罗

2008年7月14日,明媚的阳光撒在英国范堡罗机场上,美军的 F-22猛禽战斗机冲上蓝天抖翅高飞,这是 F-22战斗机首次亮相海外航展。本刊特约记者徐晓丹从范堡罗航展传回了F-22飞行表演的照片。今年是范堡罗航展60周年,航展组委会组织嘉年华活动,纪念范堡罗航展的一个甲子轮回。     

航展动态

目前，第七届中国航展的各项筹备工作进展顺利。招商、招飞工作形势喜人，迄今为止，本届航展的室内参展净面积已达上届航展的60％，不仅展商下订单的时间较往届航展提前，而且在已下订单的展商中出现了不少新面孔，预计本届航展在参展规模和档次上将超过上届航展。     

2008年范堡罗航展报道

作为仅次于巴黎航展的世界第二大航展，范堡罗航展更注重商业性和技术性的结合。在环保呼声日益高涨和油价居高不下的背景下，主要的商用飞机和系统制造商在突出产品的“绿色”上做足功夫，来自中东的巨额订单也为本届航展挣足了面子。相比之下，本次航展上军用航空领域的表现较为平淡，但也不乏个别亮点。     

盛况空前，亮点频现——第13届亚洲航空航天展特别报道

2006年2月21至26日，两年一度的第十三届亚洲航空航天展（以下简称新加坡航展）在新加坡樟宜机场展览中心隆重举行。作为影响仅次于范堡罗航展、巴黎航展的世界第三大航展，新加坡航展一直被视为亚太航空市场的风向标。随着近期亚太航空市场增长势头的强劲发展，其规模及影响也在不断扩大。此次航展更是在展商规模、观众数量及交易额上都达到了亚洲航展开办25年以来的巅峰。为期6天的航展期问，共有来自33个国家的758家参展商参展，47个国家和地区的148个军方和民用代表团及专业人士出席。7天的展会期间，厂商们在亚洲航展这个舞台上进行了激烈角逐，以求赢得亚太市场客户的青睐。     

点评第十一届北京航展

第十一届北京国际航空展览会于9月21日～24日在北京举行,本届航展共吸引了来自21个国家和地区的175家参展商参展。总体感觉,本届航展规模似乎小于往届,一些经常在北京航展上唱重头戏的大公司没有参展,但中国民航运输业强劲的增长势头仍吸引了一些世界级的参展商。作为东道主,中国航空工业的强势形象在航展上得以充分展示。     

雅克-58轻型多用途飞机

雅克福列夫设计局新研制的六座轻型多用途飞机,“雅克-58”原型机在1993年8月的莫斯科航展上亮相.10月,该机在底比利斯航空联合体的机场上完成了首次试飞.在′97巴黎航展和′97莫斯科航展上,雅克-58飞机都曾被展出.     

航空新闻

第46届巴黎国际航空航天展开幕为期7天的第46届巴黎国际航空航天博览会6月13日在法国首都巴黎东北郊的布尔歇机场隆重举行。来自41个国家和地区的1916家世界航空航天工业巨头和中小企业代表、238架飞机参加了展览,有近百个国家和地区的上万名专业人士出席展览。中国派出了包括中国一航在内的四家集团公司以庞大阵容在本次航展亮相。在本届巴黎航展上,中国航空航天展品备受瞩目。第6届中国航展招商团赴巴黎航展招商成果喜人赴第46届巴黎航展招商的第6届中国(珠海)航展招商团圆满完成招商任务,满载而归。在为期7天的本届巴黎航展上,第6届中国(…     

又见范堡罗—2002年范堡罗航展综述

世界最重要的航展之一,英国范堡罗航展于2002年7月下旬如期举行,本刊记者对这次航展进行了全程跟踪采访报道。在航展上欧洲“台风”战斗机、美国F-16、F/A-18F大出风头,每个人都听见了它们震耳欲聋的轰鸣声。相比之下民用航空略显逊色。     

第11届亚洲航展印象

２月２６日，第１１届亚洲航空航天展览会在四季如夏的狮城新加坡开幕。据见诸媒体的数字，有来自４１个国家和地区的９００多家航空航天企业的厂商参展，其中排名世界前１００家的企业中有７０家参加了此次展会。在为期６天的航展期间，共接待了９０个国家的２万余名业界人士和４万名公众，其中包括一些国家的ＶＩＰ代表团。由民航总局副局长李军带领的中国民航一行于开展首日参观了各大公司展台。 被称作“亚洲航空航天展”的新加坡航展自１９８１年起已经举办了１０届，现已成为继巴黎航展和范堡罗航展之后的著名国际航展。本届航展是“…