新加坡 '98 亚洲航展报道之一

新加坡′９８亚洲航展报道之一２月２４日～３月１日，在新加坡樟宜机场举行了′９８亚洲航空展览会。虽然亚州诸多国家仍处于金融危机的影响下，但为期６天的航展仍吸引了来自３３个国家和地区的９５０家参展商，以及２．５万专业人士和５万名热情的公众。在本届航展上展...     

聚焦第13届亚洲航展

两年一度的亚洲航展于今年2月21～26日在新加坡樟宜国际机场举行.这是自1981年以来在新加坡举办的第13届亚洲航展,也是新加坡举办的最后一届亚洲航展.由于主办商与新加坡政府没有就新的亚洲航展达成协议,并鉴于中国航空市场的快速增长,主办商决定将亚洲航展班师香港,并更名为"亚洲航空国际及会议展".首届在香港举行的亚洲航展计划于2007年举行.新加坡则决定从2008年开始重打旗鼓另开张,在本国举办新加坡航空和防务展.尽管如此,本届亚洲航展还是有不少亮点.     

2012新加坡航展回顾

两年一届的新加坡航展规模继续扩大,亚太市场是全球航空业持续发展的强劲动力。第三届新加坡航展于2月14-19日在新加坡樟宜展览中心举行,来自50多个国家和地区的900多家参展商参加了本届航展。本届航展的室内展览面积超过5万平方米,比上一届增加了6.5%,飞机静展区面积超过10万平方     

刊刊互动

《航空世界》作为亚洲最大规模的航空航天与国防展览会．第四届新加坡航展于2014年2月11日至16日在棒宜机场展览中心举行，2014年航展上的展品．总体上和2012年的展品并无太多变化，更多是对现有航空产品的改进。本期的封面故事着墨于此次航展中来自中国航空工业的一点一滴．为读者带来一份新鲜热辣的航展报告。     

明争暗斗 如火如荼——来自第十一届新加坡航展的报道

第十一届新加坡航展于2002年2月26日至3月3日如期举行。37个国家和地区的900多家参展商以及22000多名专业人士参加了本届航展。 本届航展上,世界各大航空航天企业集团不约而同地将竞争的焦点集中在发展迅猛的亚太航空市场,对这一巨大“蛋糕”的明争暗斗如火如荼地全面展开。为     

新加坡航展迎来开门红

首届新加坡航展在一片质疑声中如期于2月19日开幕。42个国家近800家参展商,60余架参展飞机以及逾160亿美元的飞机订单,这些数据证明,新加坡航展在亚太市场上仍然具有相当的号召力。     

空中客车闪耀2014新加坡航展

<正>2月11日,亚洲最大的航空及防务展览会——2014新加坡航展如期举行。两年一度的航空盛筵不仅吸引了全球约50个国家1 000多家企业的参与,而且航展期间订单不断、新机型备受推崇的繁荣景象也充分证明了亚太地区作为全球航空业增长速度最快市场的重要地位。作为世界领先的飞机制造企业,空客公司在2014新加坡航展上充分展示了其最新产品和创新技术,包括其最新一代远程宽体飞机A350XWB问世以来的首次飞行表演以及全比例A350驾驶舱模型展示     

金融风暴促使亚洲航空工业改革

去年夏天刮起的亚洲金融风暴已经冲击到亚洲各国的航空工业,其影响已集中反映在刚刚结束的新加坡航展上.近年来,亚洲一直被认为是世界上经济增长最快的地区和航空市场最有潜力的发展地区,因而吸引了世界许多主要航空制造商、销售商到这个地区进行投资和开发.例如波音公司产品的30%的订单是来自亚太的航空公司,贝尔公司的直升机、阿莱尼亚公司的空     

新加坡航展掠影

2008新加坡航展于2月19～24日在新加坡樟宜展览中心开幕。随着亚太地区航空业快速发展,新加坡航展吸引着越来越多的航空公司参加。本届航展共吸引了42个国家的500多商家前来参展。新加坡航展是亚洲最大的航空和防务展,由     

2004年新加坡航展特别报道

作为亚洲最大规模航展,经过20多年的发展,新加坡航展已经成为继巴黎航展和范堡罗航展之后的世界第三大航展。2004亚洲航空航天博览会由亚洲航空航天展览公司主办,吸引了来自33个国家的758个参展商和来自47个国家的148个军方和民间代表团,代表团数量打破了2002年航展时创下的120个代表团的纪录。此外本届航展还展出50余架各种类型的飞机和直升机、其中11个机型进行了飞行表演。来自80多个国家的23000多位专业参观者和40000多名观众参观本次航展,展会期间达成的交易额约35亿美元,超过了上届的32亿美元。     

2007亚洲航展九月将在香港举行

已在新加坡举办20多年的亚洲国际航空展览会今年将首次移师香港,于9月3日至6日在香港亚洲博览馆与观众见面。中国一航、中航二集团将派团参加本届展会。本届亚洲航展将重点关注民用航空各个领域,立志打造全球最大的民用航空展,为亚太地区主要航空采购商创造商务贸易、业务交流和学习的机会,为国际航空制造企业进入亚太航空市场提供展示平台。展会届时将搭建12个国家展馆,吸引包括波音、空客、庞巴迪等在内的来自全球20余个国家的500多家公司参展。中国一航自主     

第11届亚洲航展印象

２月２６日，第１１届亚洲航空航天展览会在四季如夏的狮城新加坡开幕。据见诸媒体的数字，有来自４１个国家和地区的９００多家航空航天企业的厂商参展，其中排名世界前１００家的企业中有７０家参加了此次展会。在为期６天的航展期间，共接待了９０个国家的２万余名业界人士和４万名公众，其中包括一些国家的ＶＩＰ代表团。由民航总局副局长李军带领的中国民航一行于开展首日参观了各大公司展台。 被称作“亚洲航空航天展”的新加坡航展自１９８１年起已经举办了１０届，现已成为继巴黎航展和范堡罗航展之后的著名国际航展。本届航展是“…     

‘96亚洲航空展见闻

应航展组委会及新航的邀请,本刊记者参观了于2月6～11日在新加坡樟宜国际展览中心举行的亚太地区最大的航空博览会——’96亚洲航空展。盛况空前来自世界各地的36个国家的929家厂商参加了本届航展,参观航展的专业人员达27 000名。航展有5个室内     

军用唱主角民用见回升——第11届新加坡航展述评

受“9.11”事件的影响,第11届新加坡航展的一个显著特点是军用航空的风头盖过了民用航空,反映了亚洲国家和地区对发展先进军用技术的关注,此外,约32亿美元的民用航空交易总额,为近几届新加坡航展的第二高值,也反映了世界航空运输业已开始复苏     

航空新闻

ARJ21亮相新加坡航展2月24日,第12届新加坡航展在新加坡樟宜展览中心举行。来自33个国家的758家参展商参展。除历届展出的各种新型军用、民用等机型外,先进的无人驾驶及隐形航空器等产品出现在本届航展上。首次参加亚洲航展的中航一集团以强大的装备阵容亮相,国产新支线飞机ARJ     

’98亚洲航空展

2月23日，两年一届的亚太地区最大的航空博览会──’98亚份航空展在新加坡樟宜国际展览中心开幕。本届航展今年已经进入第九届，亚太地区的金融风暴以及海湾局势都对本届航展带来一些影响，虽然规模略逊于上届，但超过70余家世界主要宇航公司的参与支持以及83个包括军方和政府重要高级人物的具有权威性的代表团的到来，都使得新加坡亚洲航空展不愧于是一项重要的区域和国际宇航界的橱窗和各国宇航界交流的窗口。但组委会为了使参观时间得到充分利用，将往届在当天上午进行的开幕式，提前到开幕的前一天新闻目的晚上八时举行。有约2000名各…     

’96新加坡航展观感

今年2月6日至11日,新加坡在樟宜机场举办了第8届亚洲航展(Asian Aerospace’96)。来自36个国家或地区的929家公司或与航空相关的组织参展,包括22个国家展团。参加展出的70种飞机和直升机中,有12种做了飞行表演,有23种是首次参加新加坡航展。英国厂商花费375万美元请来了英国的“红箭”飞行表演队,每天9架“霍克”教练机的精彩特技表演成为航展的     

中国的吸引力

进入9月以来,出现了两个以中国航空运输市场为指向的航空展览。一个是于9月3日～6日举行的第14届亚洲航展,另一个是19日在北京开幕的北京航展。它们的共同特点是,规模不大,但内容相对集中,充分显示了快速发展的中国及亚洲航空运输市场对世界的吸引力。     

骄阳下的一片热土——记’97澳大利亚国际航展

2月18～23日,第三届澳大利亚国际航展在墨尔本阿瓦郎机场举行,来自27个国家,包括美、欧洲、俄罗斯、东南亚等420多家厂商设置了展台,中国航空技术进出口公司也参加了展出。虽然展商数量比1995年的第二届航展有所增加,但航展的总体气势和气氛,参展厂商的规模和展品的档次等方面显然不如上届。整个航展的特色仍以军用航空产品为主。澳大利亚地域辽阔,航空市场有很大的潜力,特别是军用航空,澳大利亚皇家空军的装备从飞     

中国市场，承载世界航空业的希望——第十三届北京航展专题报道

2009年9月23日，第十三届北京国际航空展在北京中国国际展览中心开幕。虽然受到世界金融危机的影响，中国巨大的航空市场仍吸引了来自14个国家和地区的200多家国内外航空企业参展。波音、空客、欧洲宇航、法国防务、庞巴迪、巴西航空、UTC、欧洲航材、欧洲直升机、阿古斯特维斯特兰直升机公司、俄罗斯国家展团、罗马尼亚国家展团等再次云集北京航展。