慕尼黑机场——被评为2005年欧洲最佳机场

来自伦敦的独立航空调查机构星际联盟的一项调查中显示,慕尼黑机场被评为2005年欧洲最佳机场和世界最佳机场第四名。2004年6月至2005年3月间,共有550万名乘客对包括航班衔接、安检和机场卫生等33个方面进行了满意度评估。慕尼黑机场在便捷程度、卫生、舒适度和空港内标识方面取得了优异的评定。对商务旅行者很重要的互联网接入、无线上网、商务中心、公用电话和传真设备等也被评为优秀。在世界范围内,慕尼黑机场是排名第四名的最佳机场,仅次于香港、新加坡和汉城机场。survey from the Star Alliance,a London-basedindependent aviation …     

慕尼黑机场去年航班与客流量均增4%

慕尼黑机场2003年在商业运输方面创造了两个新记录:客运量接近2,420万人次,飞机起降次数约34万次。与2002年相比,客运量上升了4.4%,航班数增加了3.7%。慕尼黑机场在欧洲最繁忙机场中的排名再次升至第8位。     

法兰克福推动德国的机场结盟

法兰克福机场正在推动建立一个德国机场联盟，目的是加强和其他欧洲主要航空港（如阿姆斯特丹、伦敦、巴黎）的竞争。法兰克福机场认为：“我们只有联合起来，才能在国际市场上获得竞争的机会。参加联盟的机场越多，我们在市场上的地位就越巩固。另外，联合机场战略不仅降低了机场运营成本，而且通过降低起降收费使航空公司的运营成本也降低了。”德国政府在严重的财政压力下，已经制定出一系列机场私有化计划，将卖出政府在部分机场所持有的股份。国家现持股30％的杜塞尔多夫机场和科隆／波恩机场也在私有化名单中。法兰克福机场认为这两个…     

慕尼黑机场开展多语种服务

慕尼黑机场正迅速成为对国外旅游者具有吸引力的目的地。对于不经常乘坐飞机的旅客来说,也许无法在国外的国际机场里顺利找到路线。为此,慕尼黑机场除了在入港口为抵达的旅客提供中转航班、离港口、当地交通、酒店等信息外,并为各大洲的旅客都提供母语的接待服务,包括英语、汉语、日语、阿拉伯语、俄语、越南语、印尼语和波斯语。另一方面,从慕尼黑机场出发的旅客可以享受多种服务,诸如在办理登机手续时机场提供的各种帮助,或在机场人员的陪同下通过安检和护照检查并抵达相应的离港口。而且,尤其是在转机时间非常短的情况下,转机旅客将会被…     

国外机场与国内机场的比较

2007年11月底至12月初,笔者有幸前往欧洲考察学习国外机场建设的优秀成果,经荷兰阿姆斯特丹机场、德国法兰克福机场、慕尼黑机场、法国巴黎戴高乐国际机场,进行了为期10天的考察学习,对欧洲发达国家机场的运行方式、航站楼内部功能及流程、航站楼建筑形式及相关构造细部做法等方面有了一些较为直观的认识,就此对其主要特点进行了总结,     

浦东机场获ACI评选“全球最佳机场”分项奖第二名

9月12日在加拿大哈利法克斯举办的国际机场协会(ACI)颁奖典礼上,浦东机场荣获2017年度"亚太地区(200万级以上)最佳机场第二名"和"全球旅客吞吐量4000万以上级最佳机场第二名"两大奖项。作为全球机场服务评价最为顶尖的奖项,全球300多家机场参评ACI机场旅客满意度评比,浦东机场脱颖而出。这是今年,浦东机场继国际航空运输协会(IATA)"白金机场"认证和首批获颁"上海品牌"认证之后获得的又一重大殊荣。     

慕尼黑机场啤酒酿造坊

<正>德国慕尼黑机场除具有非常完善且高效的基础设施建设外,最大的特色在于其第一与第二航站楼中间的"中央休闲广场",这一半露天的广场除容纳了多家著名品牌专卖店外,还有世界上     

2004年度全球机场旅客满意度(AETRA)测评结果

近日,国际航空运输协会(IATA)和国际机场协会(ACI)联合公布了2004年度全球机场旅客满意度测评项目(AETRA)结果。2004年度测评结果涵盖了40家机场的全年度旅客满意度测评结果,评比类别分为全球最佳机场、美洲最佳机场、欧洲最佳机场等11项。在此予以公布的仅为在每个评比类别中表现出色的前5 家机场。全球最佳机场Best Airport Worldwide第一名 香港机场 Hong Kong第二名 汉城仁川机场 Seoul Incheon第三名 新加坡机场 Singapore第四名 吉隆坡机场 Kuala Lumpur第五名 迪拜机场 Dubai美洲最佳机场Best Airport in the Americas第…     

与时俱进 开拓创新 不断提高机场安全运行保障能力

南京禄口机场连续5年杜绝了航空运输事故、事故征候和严重差错，杜绝了人为责任关闭机场事件，杜绝了重大设备和伤亡事件，确保了飞行和地面安全。连续3年客货运量呈两位数增长，2002年客运量首次突破300万，达到317万人次。用户满意度逐年提高。禄口机场在“全国旅客话民航”活动中多次名列国内同类机场前茅，其中2001年被授予“用户满意机场”，获得“江苏省服务质量奖”。2002年又荣获中国质量协会授予的“全国用户满意企业”称号。     

浦东机场荣获中国内地机场安全保障最高奖——金鼎杯

1月12日上午,在国家民航总局召开的2007年度安全工作会议上,上海浦东国际机场被授予2006年度中国内地机场安全保障最高奖——金鼎杯。这是国家民航总局首次对全国机场进行航空安全管理的评比和表彰,浦东机场成为起降架次在10万以上的机场组唯一获此殊荣的国内大型机场。当天下午,上海机场集团公司在浦东机场停机坪举行了欢迎仪式,集团公司党委副书记、副董事长、副总裁     

我国支线机场发展探讨

据有关资料，“九五”期间的机场建设项目中，除一些迁建和改扩建工程外，大多数为支线机场。到2010年有近50个支线机场新建和复航。使得新建机场将由大城市向中小城市扩展，从沿海城市向内陆城市扩展，从而将在我国形成一个比较完整的空中运输网络。支线机场指分布在各省、自治区，地面交通不太方便，空运量较少，年旅客吞吐量十万人次以下的地方机场。在交通不便的省（区），支线机场较为集中。如新疆有15个机场，四川有8个，内蒙古7个，云南7个。这些省（区）巴基本形成以省会干线机场为中心的与地区支线机场之间的辐射网络。以我国支线…     

抗日时期的芷江机场

1937年7月“芦沟桥事变”后,我国大片土地沦于日寇之手,国民党政府被迫迁往重庆。湘西雪峰下的芷江古城,历史上就是“滇黔门户”,此时更是湘楚通向大西南的要道,顿时军事机构云集,成为持久抗战的重镇。 为了抗击日寇,芷江邻近11个县的民工在艰苦万分的条件下,用两三年时间在城南修建了一个大型机场。今天,人们走在芷江县城南郊那砂石夹着杂草的大片荒漠上,还可想像出当年芷江机场的广阔和雄伟。那时,机场周围5公里内的山坳、田间,到处都是鱼鳞板盖成的小平房,用     

三大机场积极建设空港经济圈

以机场的建设和发展为依托,北京首都机场、上海浦东机场和虹桥机场、广州白云机场在进行建设的同时,周边区域建设也呈现出具有航空港特色的城市功能区,机场航空市场也得到发展。日前在香港举行的“世界空港城会议及展览会”上,来自内地的机场高层管理人士表示,大型机场将成为人流、货     

气象条件对机场选址和建设的作用

随着我国改革开放和现代化建设的不断发展，各省市都把新建、扩建机场作为带动地区经济、促进社会发展的重要因素，一个建设机场的热潮在各地兴起。民航总局“十五”规划中提出，要加快支线、旅游机场建设，发挥小型机场的优势，为调整航线结构创造条件，力争建成全国民用运输机场达到173个左右。众所周知，新建、改扩建机场的投资巨大，因此在机场选址和建设过程中，必须科学地分析各种条件，使机场最大限度地发挥其功能，     

樟宜机场——让新加坡与世界连接

新加坡樟宜机场是目前航空业界公认的世界上经营最好的机场之一,自1981年樟宜机场建成投入使用,25年以来,它一直保持着娇人的业绩,曾经荣获过业界、媒体和公众颁发的奖项250多个,仅国际航空运输协会(IATA)的金鹰大奖就获得有四次之多。2005年,樟宜机场的旅客运输量为3240万,货运183万吨,有80个航空公司运营抵经新加坡机场的航班,每周提供航班超过4000个,联通全球57个国家,184个城市,被国际机场协会(ACI)评为世界上第6个最繁忙的国际机场。虽然新加坡机场的成绩有目共睹,但是近几年亚洲机场间的竞争十分激烈,不断有新机场落成,包括日本大…     

中小机场探求发展之路

3月8～9日,“2005年中国中小机场发展高级研讨会”在民航管理干部学院召开,业内资深专家以及有关方面人士同各地方中小机场的代表就中小机场的发展之路、运营模式以及国外中小机场经营管理的启示等问题进行了深入的研讨     

国外机场上下求索

“9.11”使世界航空运输业遭受重创,作为航空公司“难兄难弟”的机场,也未能逃脱接踵而至的各种难题。国外机场在使尽解数助航空公司一臂之力的同时,也在不遗余力地寻求着自身的生存和发展     

中国民航机场概况

自80年代以来,中国的民航机场建设出现了前所未有的发展局面.1979年～1994年共新建、改扩建机场近60个.到1994年底,我国民用航班机场总数119个,其中4E类机场13个,4D类机场28个,4C类机场31个,其余47个为3C类机场.在这些机场中,23个为已在国际民航组织注册的国际定期航班、国际不定期航班及国际定期航班备降机场.全国民航机场的布局更趋完善、合理.1994年,我国民航机场旅客吞吐量为7859万人.根据我国民航2000年发展规划,预期     

打造西南地区门户枢纽机场——专访云南机场集团公司总经理刘明

云南机场产业在半个多世纪的建设中取得了长足的发展。在机场属地化改革前,资源配置主要靠行政手段来完成,随着2004年4月26日云南机场集团公司成立,机场取得市场主体地位,逐步建立真正的企业管理模式和市场化运营机制。2005年4月在上海举行的首届中国机场峰会上,本刊记者对云南机场集团总经理刘明进行了采访。     

从服务心理看我国机场服务管理的差距

“服务”是机场提供给客户的主要产品，可以说，机场管理实际是对服务过程的管理。巴黎机场将“以人为本”、“追求长远利益”、“对未来的把握”和“承担责任，贡献智慧”作为机场管理精神的核心，而“以人为本”更是核心中的核心。巴黎机场运营流程中的每一细节，都无不体现着“以人为本”这一服务理念，尤其在服务管理过程中，他们对服务管理对象（包括员工和顾客）心理所进行的深入系统的研究，值得我们借鉴学习。