美国股市

与大盘总体走势类似,本月美国航空股市稳中缓升。截至8月20日,美国航空周刊“航宇25”和“航空公司25”指数分别比年初上扬了6.2％和25.6％。分析师预计,航空股市的这种增势在第四季度将继续保持,航空运输板块的复苏将尤为强劲。     

中国支线航空脱困之路

始于上世纪末期的中国支线航空新一轮发展热潮,从热火朝天到悄无声息,仅用了短短几年时间,却发生了很多耐人寻味的故事。就在这几度四季交替中,中国支线航空,经历了短暂的暖春后,与漫长的寒冬不期而遇。这一更迭,几乎没有过渡,也似乎难以琢磨。 实际上,从上世纪50年代初期到现在,中国的支线航空已是几起几落。与前几次涨落起伏相比,这次的困顿局面,形势相当严峻,凸现出的背景也更为深刻复杂。     

美国股市

9月下旬以来,随着各大航宇企业相继公布较为喜人的第三季度业绩报告,美国航空股市继续整体上扬。其中,航空运输类股票延续了强劲增长势头,成为股市中最为引人注目的领涨板块之一。截至10月15日,美国航空周刊“航空公司25”指数冲高至969.9点,分别较年初和去年同期暴涨43.5％和51.5％。     

聚焦民航发展 关注综合运输--记第四届全国交通运输领域青年学术会议

第四届全国交通运输领域青年学术会议出现了许多引人注目的亮点，其会议规格和学术水平之高，交流气氛之浓，与会代表中高层领导、权威专家、技术骨干之多是以往的专业学术会议所不多见的。此外，值得注意的是，本次会议上，业内外人士将更多的目光投向了新世纪的中国民航和未来的综合运输体系     

中国民航改革强势起飞

2002年早春的两个日子 将在中国民航的历史画卷上留下浓墨重彩的一笔。一是1月23日,这一天,国务院121次总理办公会议正式通过了经修改和完善后的民航重组方案,民航改革主旋律的乐谱由此最终敲定;二是2月5日,民航总局局长刘剑锋在全国民航工作会议     

机场改革,离成功有多远

机场属地化改革渐行渐近,现实而棘手的难题迎面而来。机场改革及不放后,对民航而言都是“非常时期”——机遇在前,但挑战遍布其间     

民营资本投资民航新动向

短暂沉寂后,民营资本近日在投资民航业方面取得突破性进展广东民营企业英联通信公司首次获准在西部地区筹建支线航空公司,标志着民营资本进入民航的门槛显著降低。与此同时,正在制订之中的《国内投资民用航空业规定》也显示,民航对民营资本将大幅放开,民营企业在航空运输业将拥有广阔的发展空间     

美国股市

步入2003年,美国股市呈现出季节性强势,各大公司即将么布的收益报告、国际政治经济形势的发展以及布什政府刺激经济措施的出台推动着股市温和上扬。航空股市在经历较长时间的震荡整理后小幅走高,行业复苏的步伐开始加快。     

关东元先生谈支线喷气客机在中国市场的运营环境

2003年12月,中巴合资生产的首架ERJ145支线喷气客机在哈尔滨成功下线。“中国造”ERJ145的到来,在为低迷中的中国支线航空带来新亮点的同时,也再度激起了人们对国内支线航空市场及运力的关注和争议。对于支线飞机在中国的运营环境和发展机遇,巴西航空工业公司中国区总裁关东元先生有着自己独到的见解,该公司对中国支线市场所做的调研分析也有其鲜明而深刻之处     

美国股市

本月美国经济依然笼罩在会计丑闻和公司诚信危机引发 的阴影中,航空业运营环境持续疲软,航空股遭受打压,7月 中旬一度跌至盘中低点,之后虽止跌缓升,但近期前景依然无法乐观。 “9.11”后一直备受专业投资者青睐的防务类股票7月初 以来升势受阻,尽管大多数防务承包商相继公布了令人欣喜的