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中国航空学会航空维修工程专业分会拟于1996年第4季度召开一次“航空安全系统工程研讨会”。一、征文内容:1.航空安全系统工程的内涵及其理论基础;2.探讨航空安全与航空装备安全性工程之间的关系;3.探讨航空安全与航空安全工程管理间的关系;4.如何从系统工程和装备的全寿命过程开展航空安全工作;5.其他有关内容。二征文要求:1.全文不超过6000字,文前并附有不超过200字的论文摘要。凡在全国性公开刊物或全国性学术会议上发表过的论文,不再征集;2.请作者留好原文底稿,来稿一律不退。请写明作者姓名、职务(或职称)、单位详细通讯处(含邮政编码)… 相似文献
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为了对航空发动机吸鸟适航符合性设计与验证方法的初始设计输入提供数据支持,综述了影响航空安全的高风险鸟类
概况,获得其在中国境内的大致分布情况,调研收集中国50 余个机场周边鸟情的生态学调查及其对航空安全影响分析的文献资
料;结合CCAR140 规章要求,对高风险鸟种及其分布数据进行统计对比,得到中国境内影响航空安全的鸟种、质量分布、地区分布
和地区间差异情况;并与中国民航2008~2015 年鸟击数据进行对比验证,提出影响中国航空安全的高风险鸟种及其地区分布规
律。 相似文献
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邓瑶 《西安航空技术高等专科学校学报》2014,(5):71-74
人为因素的控制是航空安全事故预防与控制的关键,通过分析人为因素对航空安全的影响,结合各方面专家的研究成果,建立了基于人为因素的航空安全综合评价体系,利用层次分析法确定了各评价指标权重,构建了模糊综合评价模型,并对人为因素对航空安全的影响进行了综合评价,得出了影响航空安全主要人为因素的综合评价等级。研究结果表明,航空安全状态良好,可以达到飞行安全的目的。 相似文献
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AnIntroduc=tionofCAACAviationSafetyManagementInformationSystem近年来,中国民航发展迅猛,运输总周转量已由1978年的世界第37位上升到目前的第10位。保障航空安全,提高航空安全管理的工作效率将是今后民航业的发展重点之一。中国民航航空安全管理信息系统(CAACAviationSafetyManagementInforixlationSystem简称ASMIS)是民航办公自动化中的一个重要业务子系统。目前,此系统已完成开发工作,在总局航空安全办公室运行良好。本文将重点阐述ASMIS的系统结构及其主要功能。一、航空安全管理历史状况民航总局航空安全办公室… 相似文献
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美国是航空器使用最多的国家,航空安全监管工作自然是重中之重。本文分析了美国这两个政府机构对于航空安全监管方面的异同点,其航空安全监管体制值得借鉴。 相似文献
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AnIntroductionoftheFlightSafetyandTechnologyCenterofFAS航空安全需要科学技术保驾护航。俄罗斯国家航空安全技术中心是俄罗斯联邦航空局内的一个独立机构,它组建于1996年8月。在俄罗斯民航由行政管理转为行业管理过程中,安全技术中心发挥了巨大的作用。现就其主要职能、构成和作用作一简单介绍:一、成立的条件多年以来俄罗斯的航空安全技术问题是由民航科研院负责解决,虽然民航科研院一直把航空安全技术的研究放在优先地位,但由于其业务范围涉及航空技术各领域,使它无法集中进行航空安全的技术研究和管理。航空安全技术中心的… 相似文献
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1995、1996、1997年三获航空安全"金雁杯",厦航成为国内民航史上唯一获得航空安全"金雁杯"三连贯单位荣誉称号的航空公司;1998、2001、2004、2005年四夺航空安全"金鹰杯",厦航再次改写了航空安全运营新纪录.厦航有什么秘诀?"只有开始没有结束"八个字有什么魔力?厦航到底是如何打造安全文化?如何构建自身安全系统?为此,<国际航空>对厦航负责安全运营事务的副总经理、有着40年飞行历史的宋成仁机长进行了专访. 相似文献
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一、航空安全保证航空安全,是世界航空界努力的重点,更是国际民航组织工作的要点.国际民航组织成立的宗旨就是保证国际民用航空运输安全、有序地发展.国际民航组织所制订的标准与建议措施是保障航空安全的最有效工具,安全监督计划又是国际民航组织为保证各国届行安全监督责任并执行标准与建议措施所采取的切实行动.在全球航空界的共同努力下,航空运输已成为最安全的交通工具.这决不意味着航空运输绝对安全;恰恰相反,飞行事故仍频频发生.特别是1996年,航空事故一个接一个,将其称为国际航空灾难年一点也不为过。1996年5月11日,… 相似文献
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1974年环球航空公司514航班事故后,美国NTSB和FAA开始意识到航空安全信息的重要性,首次提出了航空安全信息共享的概念,并先后建立起ASRS项目、ASAP项目,出台了FAR193部以及一系列咨询通告,航空安全信息共享和分析逐步演变成全美范围内实施安全管理的基本要素。2007年,美国启动航空安全信息共享系统(ASIAS)建设,该系统在很短的时间内便得到了整个美国航空界的一致认可和大力支持。该系统的建成标志着美国航空安全信息共享和分析达到了较为成熟的发展阶段,实现了历史性的转变。本文将重点介绍美国航空安全信息共享的背景、历史、挑战和ASIAS未来的发展方向。 相似文献
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航空安全报告是为解决航空安全存在的隐患问题而提出的。航空安全报告自动分析解决了人为分析耗时和不客观的缺点。文本分词是叙述性报告自动分析的第1步。以最大匹配法为基础,采用二分法进行分词匹配,有效地提高了分词的准确率和时效。最后给出了对航空安全报告分词预处理的实验结果和分析。 相似文献
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航空安全主动报告制度(或自愿报告制度)是指航空安全的责任主体,主动向有关部门披露违章事件,政府主管部门对符合条件的主动披露行为实施减免责的有关规定、条件和程序等。目前,主要的航空发达国家都实施了航空安全主动报告制度,并建设了基于网络的航空安全主动报告系统(或自愿报告系统),收集主动报告的航空不安全事件信息。如美国有ASRS 相似文献
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2007年1月11日,一年一度的全国民航航空安全工作会议在北京召开。这一届会议不仅继续按传统颁发航空公司的航空安全奖杯,还新颁发或宣布增设机场安全奖杯、空管安全优胜奖杯,以及飞行安全纪录奖、通用航空安全飞行先进单位、飞行训练安全纪录奖、飞行人员安全奖等航空安全奖项。会议下发了民航总局制定的《中国民用航空安全奖励办法》,对评奖的办法给予了具体说明。 相似文献