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为了实现干扰弹投放器的快速自动检测,在对其电子电路系统的工作原理进行深入分析的基础上,设计开发了一种新型干扰弹投放器检测系统,并详细介绍了系统的软硬件设计方案,该系统专用于某型干扰弹投放器的电子电路系统装机前的内场综合检验和测试,实现故障的实时诊断和定位。 相似文献
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航空兵在执行对地突防任务的过程中,电子干扰是掩护突防编队、提高突防飞机生存概率的重要手段。提出一种利用箔条云团散射远距干扰信号对地空导弹制导雷达进行干扰的复合干扰方法。该方法使用干扰机照射突防航线上布撒的箔条云团,通过箔条云团的散射,从地空导弹制导雷达的主瓣注入干扰能量;在此基础上,建立实施正面突防时的箔条弹多次抛洒模型,该模型可以有效的计算出突防编队抛洒箔条弹的间隔距离,从而确定抛洒箔条弹的时机,并通过实例分析验证。结果表明:该方法具有更好的干扰效果;箔条弹多次抛洒模型可靠,可以确保对敌地空导弹阵地的持续干扰。 相似文献
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本文研究捷联复合制导导弹的一种新型初始对准方案,利用地面雷达观测信息和弹载加速度信息,快速确定导弹启控时刻的弹性坐标系相对雷达坐标系的三个失调角。文中运用广义卡尔曼滤波技术给出了失调估计器的设计方法,对失调角估计时间及误差进行了仿真和分析,对观测方式提出一种改进方案,表明本设计用于飞行过程中实施初始对准的有效性。 相似文献
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简述了红外干扰弹的工作原理和基本特性,介绍了弹的动态红外特性测量系统、弹的位置测量系统以及试飞测试方法和数据处理方法,并给出了某机载红外干扰弹的动态红外热图像序列和动态红外光谱测量结果。给出利用这些测量结果计算红外干扰弹的辐射强度数据和燃烧特性数据的方法。此次测量数据将为红外干扰技术和光电对抗技术的研究和发展提供重要依据。 相似文献
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付伟 《自动驾驶仪与红外技术》2000,(2):32-36
红外干扰弹作为红外对抗的重要组成部分,经过几十年的发展,今天已达到相当高的水平。概述了红外干扰弹的工作原理,战术使用,主要技术指标和新型红外干扰弹等。 相似文献
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付伟 《自动驾驶仪与红外技术》2001,(1):12-17,31
红外干扰弹作为红外对抗的重要组成部分,经过几十年的发展,今天已达到相当高的水平。本文首先概述了机载红外干扰弹设计的考虑因素,然后细致研究了机载红外干扰弹的设计。 相似文献
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红外搜索跟踪(IRST)·系统是一种无源探测系统,它利用红外传感器捕捉和跟踪目标辐射的红外能量。50年代研制的第一代机载红外探测装置,是一种简单的前视红外摄像机,只能进行简单的目标提示和跟踪,在机载火控系统中只是一个辅助系统,机载火控系统的主传感器是雷达,这是因为当时的红外探测装置受背景和气象条件的影响较大,抗干扰能力,特别是对云层反射阳光的干扰缺乏抵御能力,而机载雷达已相对成熟。但是,作为一种有源探测系统,雷达的缺陷也是显而易见的,它工作时很容易暴露自己,也容易受到干扰,尤其是载有先进电子干扰… 相似文献
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讨论了一种模糊外展(abduction)故障诊断方法在电源系统应用。该方法在确定故障的种类的同时,还可得到故障的严重程度。特点是在测量信号不完整时可得到一个观测到的现象的“覆盖”集合。 相似文献
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给出了一种非线性系统传感器的故障诊断方法。该方法将T-S 模糊模型、全解耦奇偶方程和参数估计相结合,同时对非线性系统的多个传感器的故障进行检测、隔离与识别。设计出用于产生残差的线性系统全解耦奇偶方程,并给出了全解耦奇偶向量的存在条件,全解耦奇偶方程产生的残差仅对一个传感器故障敏感,而对系统状态、扰动输入和其它传感器输出解耦。引入T-S 模型将全解耦奇偶方程推广到非线性系统中得到了模糊奇偶方程。传感器的故障模型表示为刻度因子和偏差的形式,根据残差信息应用卡尔曼估计方法可识别出故障模型的参数。最后给出了某型号飞机控制系统传感器的故障诊断仿真实例。 相似文献
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基于IITD和FCM聚类的滚动轴承故障诊断 总被引:1,自引:1,他引:0
基于Akima插值和固有时间尺度分解(ITD)中的线性变换,提出了一种改进的固有时间尺度分解(IITD),在此基础上,进一步提出基于IITD近似熵(AE)和模糊C均值聚类(FCM)相结合的滚动轴承故障的诊断方法。采用IITD方法对滚动轴承的振动信号进行分解,通过互信息分析,筛选出前3个含主要特征信息的固有旋转分量(PR),计算其近似熵值作为信号的特征向量,将得到的特征向量输入到FCM分类器中分析并得到分类结果。实验分析表明:分别与基于EMD、ITD近似熵和FCM聚类相结合的方法比较,该方法的分类系数更接近1,平均模糊熵更接近0,即此方法对滚动轴承的正常、内圈故障、外圈故障、滚动体故障信号以及对内圈的不同损伤程度信号均能更有效更准确地进行分类。 相似文献
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飞机排故方法模糊与统计综合评估算法的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
针对民航飞机维修过程中故障描述对应的多种故障原因和排故方法,无法进行确定性选择问题,采用模糊综合评估理论,在统计已往维修经验数据的基础上,提出一种在各种故障原因和排故方法中进行选择的优先排序算法,进而解决了飞机故障诊断信息应用的关键问题,提高了排故速度。此评估算法已应用到民航的维修实践中。 相似文献
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粗糙集和模糊集结合在飞机故障诊断领域有巨大的发展潜力。针对当前飞机故障诊断中所存在的问题,借助C/S模式,将粗糙集和模糊集结合,提出一种新型的飞机远程故障诊断模型,并且开发出远程诊断系统框架。系统的可行性和有效性得到了飞机故障诊断实例的证实。该系统具有客户端响应快、系统效率高、诊断及时的特点,对于当前民用飞机远程故障诊断具有重要应用价值。 相似文献
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陈兴华 《民用飞机设计与研究》2011,(3):56-60,64
对我国支线飞机以及运营在支线航线上的干线飞机在运行过程中产生的大量故障与可靠性数据进行收集,通过对已发生的重大故障或影响小的故障信息的整理、统计与分析,获得各相关机型侄运行过程中表现出来的故障特点,从而归纳出机型之间故障分布的共性,为飞机设计与改型提供需要重点关注的ATA章节建议,为我国自主研制的飞机设计与改型提供有益的参考。 相似文献