KC-45A：美国空军下一代空中加油机

美国空军在2月29日宣布，EADS／诺斯罗普·格鲁门公司团队的A330MRTT加油机赢得KC-135加油机替换项目竞标，并将A330MRTT式命名为KC-45A。在未来15～12年中，美国空军将花费350亿美元采购179架KC-45A。     

波音公司透露KC-767NG的技术细节

<正> 波音公司最近透露了KC-767 NG的一些设计细节,并声称最终将为美国空军和其盟友生产400～500架,这将给华盛顿州带来约11000个工作岗位和693亿美元的年收入。美国空军从今年7月起,对波音公司KC-767NG(新一代)加油机和EADS公司的KC-45加油机进行评审,预在11月底或12月初做出最后的选择。     

解读美空军KC-X空中加油机的能力要求

今年2月24日,旷日持久的(2001-2011年)美国空军KC-X空中加油机的竞标结果揭晓,波音公司的KC-767NG下一代空中加油机方案击败了欧洲宇航防务集团(EADS)的A330MRTT多用途加油运输机方案,赢得了这个价值350亿美元、179架空中加油机的项目,命名为KC-46A空中加油机.     

KC-45加油机后来居上

KC-45是美国空军对下一代空中加油机赋予的新编号,其前身就是欧洲航空防务和航天公司(EADS)的 KC-30加油机。作为一家成立还不到十年的欧洲防务承包商,EADS 公司已经拥有了空中客车公司的全部股份,正在利用其在商用飞机领域占据的半壁江山,竭力争取在世界空中加油机市场的应有地位     

加油机争霸仍在继续

空中加油机号称飞行油库,对于远距离作战和机动部署具有重要意义。长期以来,美国波音公司在研制、生产空中加油机领域一直是龙头老大,虽然也有俄、英等国能够研制空中加油机,但都不能捍动波音公司的霸主地位。然而,就在2008年2月29日,美国空军正式宣布,诺斯罗普·格鲁门公司(简称诺·格公司)与欧洲航空防务和航天公司(EADS)组成的团队,在 KC-X 计划(即     

E-10A多传感器指挥与控制飞机

今年年中,美国空军的E-10A多传感器指挥与控制(MC2A)飞机研制计划取得实质性进展,美空军与由波音公司、诺斯罗普·格鲁门公司和雷神公司三家组成的团组签订了一个价值2.15亿美元的合同,对E-10A进行武器系统集成(WSI).这一集成项目最终的资金投入可能达到数十亿美元.     

美空军开发第5批次“全球鹰”无人机

美国空军已授予诺斯罗普·格鲁门公司一份2.87亿美元的合同,以发展下一批次(第5批次)的RQ-4“全球鹰”无人机系统。这项合同包括5架飞机、1个任     

KC-46加油机研发细节揭秘

<正>2014年1月,美国空军4架KC-46加油机在波爵公司位于华盛顿州的埃弗雷特工厂组成试飞中队,开始为美军未来25年战略加油机项目试飞。根据美军预测,波音公司很有可能赢得美国联邦航空管理局(FAA)的项目竞标,并将在2017年8月前向美国空军交付最初18架KC-46加油机。     

空中加油机一瞥

波音飞机公司远程空中加油机KC-46A赢得价值达44亿美元合同的计划,看来大局已定。五角大楼的官员们对于前面的道路充满了信心。 在竞争KC-X计划的时候,甚至在其最后的KC-46A空中加油机转而采用标准翼之后,波音公司的官员们都在不断散发带有小翼的加油机概念图。     

大幕已落 尘埃未定——美国加油机后续报道

在美国空军宣布选择基于A330的KC-45A作为新一代加油机之后，在竞标中落败的波音公司很快提出了抗议，希望可以争取一半的合同份额。     

军事动态

美国取消联合作战飞机项目由于美国空军和海军的联合无人作战飞机系统项目(J—UCAS)被取消,波音和诺斯罗普·格鲁门公司随即暂停了各自即将下线的第一架 X-45C和第一架 X-47B的装配工作。据称,取消 J—UCAS 项目的原因之一是美国空军和海军之间对飞机的发展有较大的分歧,美国空军希望有一种类似 B—2尺寸的无人作战飞机,而海军的要求则很接近 X—45A 的设计。以上两家公司正在等待美国海军出台新的舰载无人作战飞机的项目要求,以便重新调整研制方向,开始新一轮的竞争。而美国空军则     

美国股市

本月美国航空股市继续上扬,复苏迹象更加明显,投资者的信心也大受鼓舞。近期股市的焦点集中在诺斯罗普·格鲁门公司对TRW公司的收购上。若收购成功,则诺斯罗普·格鲁门将跃居美国国防部第二大承包商。2月22日诺斯罗普·格鲁门提出以每股47美元的价格收购     

诺&#183;格公司交付F一-22新一代改进型有源相控阵雷达

诺斯罗普&#183;格鲁门公司已经向美国空军交付了配装在F-22空中优势战斗机上的新一代改进型有源相控阵(AESA)雷达。新雷达将于今年夏天在美国加州爱德华兹空军基地经受空中综合试验。     

简讯

美国空军计划更新对地监视飞机和教练机 目前，美国空军的三大装备建设重点分别是F-35战斗机、KC-46A加油机和远程轰炸机。此外，美国空军可能考虑更新E-8C“联合星“对地监视飞机和T-38教练机机队。     

简讯

诺斯罗普·格鲁门公司将以30亿美元收购韦斯汀豪斯公司的防务电子(包括军用机雷达)和空中交通管制设备业务,此举将使诺斯罗普·格鲁门公司在美国航空航天公司中排名第四。台湾正在加强其综合的空海陆防御网,第一种防空导弹“天弓”已于1月初投入使用,计划共配备6个“天弓”导弹连,老式的AT-3轻型双发喷气攻击/教练机已有了新的改型AX-3,后者装有雷达、自主式导航系统和前视红外传感器,可配备“鱼叉”和台制的反舰导弹,台湾还计划购买美国的AH-64武装直升机。     

美国新一代战区运输机技术研究

为了配合美国空军对下一代运输机的关注,诺斯罗普·格鲁门公司正在开展飞翼／动力增升短距起降先进运输机的研制,洛克希德·马丁公司则正在制造“先进复合材料货运机”ACCA飞行试验验证机。     

RQ-180隐身无人侦察机初露端倪

美国《航空周刊》基于近年来美国装备建设领域出现的一些蛛丝马迹,于2013年12月9日披露,诺斯罗普·格鲁门（诺格）公司正在为美国空军研制和试飞一种新型隐身无人机平台,并将其称之为RQ-180。目前,美国空军和诺格公司都对此事三缄其口,至于这种无人机何时会公之于众更是一个未知数。尽管如此,这篇报道还是引发了世界各国对于美国新型无人机的高度关注。     

美国空军新加油机项目举槌难落

美国空军急需新型加油机来取代己经老化的KC—135等飞机,而波音公司受到德鲁扬丑闻事件的影响,不仅使几乎要到手的合同泡了汤,也使美国空军不得不将重新招标工作一拖再拖。欧洲航空航天防务集团(EADS)乘机提出要直接参与该项目的竞争,针对美国空军加油机采购项目的争夺已经愈演愈烈。     

诺斯罗普·格鲁门公司揭示FB—23远程轰炸机方案

美国空军正在关注B—52和B—1的后继机,包括利用现有技术可以在2018年投入使用的近期方案和具有新一代能力的远期方案。诺斯罗普,格鲁门公司最近公布了一个基于曾经与YF—22竞争中落选的YF—23改型的FB-23轰炸机方案(见图),应对美国空军提出的近期远程轰     

美国2030年轰炸机方案研究

最近,美国空军已经开始对将在２０３０年使用的,用来替代Ｂ－１、Ｂ—２和Ｂ－５２轰炸机方案的机体、武器和各种技术的要求进行重新修订,并已分别与波音、洛克希德·马丁和诺斯罗普·格鲁门公司先签订了一个为期１２个月的方案设计合;司。在此合同下,几家公司正着手进行各种不同布局形式的未来攻击机ＦＳＡ（ＦｕｔｕｒｅＳｔｒｉｋｅＡｉｒｃｒａｆｔ）的方案研究,并预计于明年年初完成方案设计和论证工作。诺斯罗普·格鲁门公司已经率先公布了他们目前正在研究中的几种初步设计方案。范围涉及到高业音速、超音速和高超音速几种不同…