李家祥在中航油作重要讲话

6月24日．民航局副局长王昌顺一行到民航华北管理局针对华北地区民航行业节能减排工作进行调研。此次调研的目的一方面是贯彻落实“民航行业推进节能减排工作电视电话会议”的指示精神：另一方面是深入了解行业节能减排工作开展情况，并听取各单位的有关意见和建议。     

大型枢纽机场节能减排管理研究

我国航空业发展与环境的矛盾日益加剧,节能减排压力日渐加大,节能减排管理问题亟待研究。本文分析了气候变化的原因、温室气体的构成以及航空业对气候变化的影响,讨论了节能减排的原因及目的,构建了航空业节能减排管理框架,同时研究提出了大型枢纽机场节能减排管理工作目标、原则及出发点和相关的节能减排措施,以供大型枢纽机场和航空公司节能减排的参考。     

以ISO 14001为基础开展企业节能减排

通过企业推行ISO14000标准,并结合国家形势和行业地位,提出建立环境管理体系对航空工业节能减排基础性工作,希望对航空工业节能减排工作提出一些新的思路,并起到积极的作用。     

航空行业节能减排标准化工作浅析

通过分析国内外节能减排形式及行业现状,结合国家有关政策的要求,提出建立航空行业节能减排标准体系的框架,并为后续工作的开展提供建议。     

加快机场节能减排的“四项措施”

“十二五”期间，贯彻落实科学发展观的一项重要任务，就是加快建设节约型社会。做好民航机场的节能减排工作必须按照科学发展观的要求，立足当前、着眼长远、突出重点、统筹兼顾，力求尽快取得工作实效。当前和今后一个时期，关键是要执行“四项措施”。     

可分享效益的能源管理新模式

在节能减排领域,合同能源管理以其独特的商业模式拥有着广泛的应用前景。随着民航业对节能减排工作的重视,该模式也越来越受到机场等高耗能企业的关注。效益共享的双赢模式合同能源管理本身是一种双赢的模式,可激发合作双方的积极性。作为新疆第一家应用该方法进行航站楼灯光改造的机场,喀什机场采用的是节能效益分享型模式。在5年的分享期内,机场与节能服务公司按照5:5的比例分享节能效益。而且,在项目前期,投入均由节能服务公司来提供,机场无需任     

运用合同能源管理提高机场节能减排效果

<正>近年来,围绕着"节能减排、科学发展"的主题,机场在节能降耗方面做了许多卓有成效的工作,但是要实现国家对于民航业节能减排降耗工作的目标,机场需要在节能改造的技术与管理层面向更加精细化的运作模式转变。尤其在目前全球性的金融危机仍未根本性地好转和市场竞争日益激烈的形势下,减少机场的资源浪费,利用先进技术手段,采用市场化的运营手段,引入合同能源管理模式,构建能耗监测评估平台具有重要的战略意义。     

欧直进行混合动力直升机的飞行试验

欧直一直致力于技术创新和节能减排，该公司正在研究混合动力技术，即在飞行过程中能将动力系统从涡轴发动机切换成电池供电的电动机，从而达到降低油耗和二氧化碳排放的目的。其原理有点类似于目前车用混合动力系统中电机和燃油发动机之间的工作关系。     

浅析如何发挥计量技术机构在企业能源计量工作中的作用

根据当前国家工业发展状况和能源利用形势,介绍了计量技术在节能减排工作中的重要作用,阐述了能源计量工作的重要性,提出了计量技术机构为推动企业能源计量工作开展的工作设想及发展思路。     

节能减排 稳步推进

本刊从2007年开始,几乎每年都设专题讨论民航业的节能减排。通过这些专题,我们可以清楚地看到,6年来,全球航空运输业的节能减排工作在包括国际组织、各国政府、航空制造商、航空公司、空管以及机场等各方面的共同努力下,已经全面铺开,并按照计划向着共同的目标稳步推进。     

机场节能的精细化管理

<正>在民用机场运行中实现科学、有效地节能管理,以建设资源节约型、环境友好型的绿色机场,具有广泛和重要的意义,同时也是民用机场可持续发展所面临的挑战。作为航空运输的平台,机场为航空公司提供业务所需的服务设施、配套资源等。机场在运营中需要消耗大量的水、电和其他能源资源,因此设法减少能源的消耗成为机场节能减排最基本的要求。近几年,随着机场对节能减排认识的逐步加深,在节能降耗方面做了许多卓有成效的工作。上海机场提出打造绿色机场后,仅在2011年能耗支出节省986万元,北京首都机场、广州白云机场也都进行了大规模的节能改造。现阶段,机场的节能降耗     

航空公司节能减排管理分析与思考

<正>"十一五"以来,伴随各国应对气候变化行动的不断升温,我国政府逐渐加大节能减排管理力度,提出到2020年,单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%-45%的中长期目标。近年来,欧盟在航空业推行其排放交易机制,在全球民航业引起强烈争议,逐渐成为各国利益争夺的焦点。我国民航业正处于快速发展的黄金时期,在推行节能减排、应对气候变化工作中,核心问题是处理好节能减排与发展的关系。全民航超过90%的能耗和排放来自航空运输过程中的燃料消耗,燃料成本在总运营     

西南分控中心调整航班节约运行成本

西南分控中心在工作中认真贯彻两会精神,节能减排工作取得了突飞猛进的成果。5月1日,该中心钟自强班组和华东分控中心经过国航运力综合的调整,保证了航班运行的安全同时还避免了60吨     

中国民航业面临的节能减排形势与挑战

一、节能减排与应对气候变化的关系联合国应对气候变化框架公约(UNFCCC)中的减排问题,主要是控制人类活动产生的温室气体(包括二氧化碳、甲烷、氧化亚氮、含氟气体等)排放所引发的气候系统变化,目的是通过控制向大气中排放温室气体,将温室气体的浓度稳定在使气候系统免遭破坏的水平上。而各国提出的节能减排政策,主要是从能源安全和环境污染的     

大力开展行业节能减排 实现又好又快发展

一、行业节能减排工作的必要性 进入新世纪以来，中国的国民经济高速增长，人民生活水平不断提高，人民群众对交通运输特别是航空运输的需求日益高涨。民航在我国综合交通运输中乃至在世界民航中的地位也在不断提升。目前，中国民航的总体规模已稳居世界第二位，发展速度在世界主要航空大国中位列第一。     

实施节能减排，营造绿色民航

本文根据欧盟节能减排的现有规定，从营造绿色民航的角度出发，分析欧盟排放交易体系实施后对航空业所产生的影响，并提出我国具体的应对措施，从而实现行业与环境的协调可持续发展。     

电能回收型飞机电瓶容量测试仪的研制

在分析机载电瓶容量测试程序和方法的基础上,研制了一款电能回收型电瓶容量测试仪。该测试仪采用了高频隔离逆变并网系统,实际测试表明该测试仪操作简单、高效节能,若能将该测试仪应用至所有飞机电瓶容量测试中,将可为中国民航节能减排做出积极贡献。     

某公司供热系统节能减排技改方案浅析

为提高某公司能源利用水平，减少污染物排放，针对该公司现正使用燃煤锅炉蒸汽加热方式所造成的高耗能、高污染、低效益问题，提出应用燃气替代燃煤并辅以部分电加热的技改方案，达到实现节能减排提高效益之目的。     

民用航空发动机水洗效果量化评价方法

为了掌握水洗对民用航空发动机性能的改善效果,实现从定时水洗向视情水洗的转变,并为航空公司评估节能减排工作成效提供支持,提出一种发动机水洗效果量化评价方法。该方法选择延长在翼时间和节省燃油量作为评价发动机水洗效果的两个主要指标,给出评价指标的计算方法;建立基于成本的发动机水洗效果评价模型,基于该模型对水洗效果进行评价;采用某台水洗后发动机的实际数据对所提出的方法进行验证。最后,基于所提方法开发发动机水洗管理系统。结果表明:所提方法能够实现发动机水洗效果的定量评价,为视情水洗的实现和航空公司评估节能减排工作成效提供支持。     

减少飞机APU的地面使用

在我国航空运输业空前发展并跻身世界航空运输大国的时代背景下，航空公司和民航机场等航空企业都得到了快速发展，但随着国际油价的不断攀升，航空公司的运营成本也不可避免的持续走高。而且，随着地球生存环境的不断恶化，人们的环保意识和环保要求也不断提高，作为负责任的大型航空企业，如何减少燃油消耗，肩负起节能减排、绿色环保的社会责任，是航空公司面临的重要课题。