收益管理系统的基础数据分析

TheBasicDataAnalysisoftheRevenueManagementSystem收益管理的重要性已经被航空公司认识和接受,在建立收益管理系统的过程中数据的重要性也逐渐被人们承认,业务数据是收益管理的前提条件之一,数据成为收益管理计算机系统正确运行的基础。收益管理的基础数据主要包括订座数据、离港数据和结算数据。对于这些数据,按照收益管理的要求（数据的完整性和准确性要求）,需要回答如下这些问题：要求的数据是什么,即收益管理需要的数据要求是什么;是否可以得到这些数据,即目前是否完全具备这些数据？从那里得到？如何得到？目前不能得到…     

驾驶舱视界的适航性设计与验证方法研究

以中国民用航空规章CCAR 25适航条款中对驾驶舱视界的要求为例,分析了条款中的技术内涵和细节要求,提出了为满足条款要求所存在的技术问题;针对这些问题,结合具体的型号实例,研究了如何将条款要求转化为设计要求,并进一步给出了可行的适航符合性验证方法建议.     

测控计算机2000年问题检查及解决的一般方法

1 前 言 我国的航天测控领域有大量试验任务和信息处理系统使用计算机。这些系统的硬件和系统软件多数是从国外引进的,大量的应用软件也是在这些软硬件平台上开发的。由于测控系统对时间的准确性和可靠性要求非常高,如果计算机系统存在2000年问题,造成的损失将是无法估算的。     

模具零件加工中圆孔倒角刀具的设计

在模具零件的生产中,经常要遇到圆孔倒角的问题,这些被倒角的型面有着较高的角度精度、表面粗糙度的要求,同时还要保证被倒角与圆孔同心,要求倒角孔有着较高的位置度要求.这些技术要求采用常规的工艺及刀具很难保证产品的要求,生产中发现,受机床转速及刀具安装精度等问题的影响,倒角质量不高.常规加工方法多采用钻头钻进方式直接倒角,工件表面质量差,刀具使用寿命低.同时有的刀具在切削时会出现切削不平稳,费时费力,被加工内孔表面粗糙度较低,无法满足加工要求.     

民机复材结构适航设计要求和符合性方法初探

研究了当前最先进民用客机复合材料结构的部分适航资料,初步得出了民用客机复合材料结构适航性设计要求和符合性方法。这些适航性设计要求和符合性方法涉及民用客机复合材料结构设计19个方面的问题。     

谈谈航空企业计量管理工作应注意的几个问题

按照国防计量法律、法规和GJB9001B-2009、Q/AVIC 09001-2012质量管理体系相关要求,结合质量体系审核中计量管理工作容易出现的问题,提出了航空企业计量管理工作应注意的几个问题,阐述了开展这些计量管理工作的思路和方法。     

机载设备适航工作中的一些问题——美国FAA适航专家来华讲学中有关课程内容的介绍

美国FAA已退休的适航专家Hall先生在我部为有关人员讲学时,涉及到了机载设备适航工作中一些我们感兴趣的问题。我们认为,这些问题对我们透彻理解适航审查程序中的要求以及加深对适航工作的认识,都具有指导意义,故把李同泽同志整理的这些问题予以发表,供从事适航工作的人员参考。     

浅谈高速风洞实验的精度

有关高速风洞实验的精度问题已发表了不少文章「１，２，３」本文着重讨论了对这些误差的要求及产生的原因。同时还说明提高风洞实验精度的要求。     

航空航天质量标准的过去、现在和未来

航空航天行业的原设备制造商 (ＯＥＭ)和供应商们都十分关心有关质量体系要求的各种标准的繁衍。当这种情况已被所有行业都普遍关注时 ,我们仍有必要认真研究一下这个问题。　　多年来 ,航空航天领域的ＯＥＭ们采用一系列标准和法规 (如ＭＩＬ -Ｑ -985 8、ＭＩＬ -Ｉ-4 5 2 0 8、ＭＩＬ -Ｉ-1 5 35、ＮＡＴＯＡＱＡＰ -1和ＦＡＲ 2 1部等 ,还有一些公司的特殊要求 ) ,以满足客户的要求。这些要求被转换为公司的各种专用文件并作为对质量体系的要求提交给供应商 ,以供各制造商进行质量审核。这些大同小异的要求有时在各自的范围内具有一定的…     

谈国军标GJB241—87中的外部作用力和陀螺力矩

本文收集了国军标GJB241—87和各种外国军标有关军用航空发动机外部作用力和陀螺力矩的要求,以及提出这些要求的依据。对这些要求的必要性和在我国条件下达到这些要求的可能性进行了探讨。     

M16共轴式单座直升机总体设计中的几个问题

论述了共轴式直升机M 16总体设计中的几个问题 ,包括总体参数选择、尾翼布局、双旋翼之间的气动干扰问题。对这些问题进行分析和试验验证。通过对总体参数的调整 ,使该机的气动性能、稳定性和操纵性达到要求。     

在GJB9001A换版中如何贯彻实施新要求

简要介绍了国家军用标准GJB9001A《质量管理体系 要求》新增加的主要内容和要求。结合本单位换版过程中的实际情况,就这些新增内容在实施上的难点介绍了一些具体做法,给出了对相应问题的解决途径和思路。     

对航空机载设备产品履历本编制的改进意见

航空机载设备产品(以下简称产品)履历本韵编制要求已分别在HB5615—81～HB5618—81《基本产品图样管理制度》的附录中作了规定。这些要求虽已逐步得到贯彻,但在具体编制和管理上仍存在一些问题。因此,三○一所于1987年5月在西安召开了有关履历本问题的技术讨论会,拟将履历本标准作为单独的部标准颁发。     

基于差异化分工的珠三角机场“双枢纽”发展模式研究

随着全球经济的发展,都市群核心城市机场空域不足、地面设施使用紧张、空中交通拥堵等问题和周边中小城市机场资源得不到充分利用的问题日渐突出;与此同时,航空公司联盟的出现要求全球各主要机场为联盟提供统一的国际化服务。这些因素使机场联盟成为     

HERMES航天飞机的导航

Hermes航天飞机任务的具体规定对导航系统的要求有影响;本文描述并说明了这些要求。航天飞机导航系统的说明阐明了解决Hermes导航问题所采取的办法。本文对该系统的各项性能进行了评述。最后,介绍了1995—2000可利用的各种导航系统的指标(性能和适用范围)。本文还评述了Hermes导航方法的选择结果。     

热处理电阻炉的温差问题及其改造方向

当前较老的工厂企业,都面临着设备的老化,迫切需要改造和更新的问题。以热处理电阻炉(以下简称电炉)为例,我厂这些设备都是五十年代初期从苏联进口的,或是六十年代初期仿制苏联的,结构陈旧,耗电量大,特别是炉温均匀性很差,不能满足产品热处理工艺的要求。正如赵紫阳总理《在当前经济工作中的几个问题》的讲话中指出的:“……工厂设备又日益老化,有些又到非更新不可的地步”,“技术改造,设备更新,今年就要起步”,并“要围绕节约能源来进行”。这些讲话符合我厂当前的实际情况。本文先从电炉的温差问题开始阐述,就如何满足工艺要求,并结合节约能源,谈谈电炉的改造方向。     

雷达探测距离的区间估计

雷达探测距离是雷达发射功率、频率、接收信号功率等这些不确定参数的函数。以区间数学为基础,将这些不确定参数描述为区间变量,借助一阶泰勒级数,提出了近似估计雷达探测距离的区间分析方法。区间分析方法降低了以往处理不确定问题概率方法需要知道不确定参数均值、方差或概率分布密度等详细统计信息的要求,只要求知道不确定信息所在的边界,而且计算量少。通过算例与概率分析方法相比较,表明了区间分析方法的可行性和优越性。     

维修数据的深度开发与利用

<正>选择好的应用程序可以带来更多的获益机会。维修企业的高管层对待信息技术(IT)的态度很纠结,即充满期待又感觉是个大麻烦。早期的信息系统主要解决符合适航条例和满足可靠性要求等问题,这些     

航空发动机平衡模拟转子加工工艺分析

本文通过解决发动机平衡模拟转子的加工实例,介绍了在普通设备上完成大尺寸、刚性差、位置精度要求高的薄壁件加工工艺。阐明了此类零件在普通加工设备上加工所应注意的问题及解决这些问题的方法和措施。     

基于适航标准的飞控系统设计要求分析

主要针对CCAR–25中与飞控系统有关的各条款进行说明分析,得出民用运输机飞控系统的基本设计要求。这些设计要求包括:操纵性和机动性要求、自动飞行控制功能要求,以及安全性相关要求。