美国空军航空装备维修保障体制现状及启示

介绍了美国空军航空装备维修保障体制的现状,以及从三级维修转为两级维修体制的背景。指出两级维修体制促进了维修性及维修技术的提高,可带来可观的军事经济效益,是未来航空装备维修保障的发展方向,并提出两级维修对我国空军装备维修保障的几点启示。     

美空军弹药维修法规探析

通过研究美空军级法规,梳理美空军弹药维修法规的构成及各部法规对应的主要内容,归纳出美空军弹药维修法规具有规划完整融合度高,可操作性强,信息技术与管理高度融合等特点。结合我空军弹药维修法规制度建设情况,得出强化体系思维指导方针、加强立法智库队伍建设、注重信息技术融合等启示。     

基于灰色模型的军机两级维修人力效益预测

维修人力费用估算是军用飞机寿命周期费用估算的重要组成部分。将三级维修体制简化为两级维修，可节省维修人力，并提高战备完好性。引入灰色系统Verhulst模型理论，建立了转换维修体制后的人力节省预测模型，以美空军实际节省的人力数据为例进行预测，结果表明，模型的可信性较高。     

军机两级维修费用效益预测

维修费用估算是军用飞机寿命周期费用估算的重要组成部分。将三级维修体制简化为两级维修,可节省维修财力并提高战备完好性。引入灰色系统GM（1,1）模型理论,建立了转换维修体制后的财力节省预测模型,以美空军实际节省的财力数据为例进行预测,经多种精度检验表明,模型的可信性较高。     

美空军在F-35A上推行维修专业改革

本文分析了美空军F-35A飞机维修专业现状,介绍了美空军推出的维修专业改革方案,并基于后勤复合模型(LCOM)对不同方案的效果进行仿真评估。结果表明,在维修人员数量不足时,通过维修专业改革合并可以维持较高的飞机出动水平。     

军民融合:将发展规划融入强军目标——国营洛阳丹城无线电厂技术创新纪实

正洛阳丹城无线电厂是一座现代化空军装备基地级维修保障企业,担负我军现役全部型号空军装备的维修保障任务。近年来,面对装备维修保障模式的深刻变革、军民融合纵深推进带来的市场角逐和艰巨繁重的改革发展任务,工厂党委带领全体职工,紧紧围绕"服务部队、保障打赢"的职责使命,提出"加强班子建设,提高干部素质,确保工厂决策科学,管理有效"的工作思路,解放思想、上下同欲,凝心聚力、实干创新,跨过了绝     

美国空军希望从工业界拿回维修业务

<正>本文对美空军计划将维修业务从工业界移交给建制力量这一事件进行了系统分析,对移交事件背后的原因进行了详细解读,并分析了美军装备军民融合式维修保障的发展历程和移交事件的未来走势,为国内装备军民融合式维修保障的发展提供参考和借鉴。0引言今年年初,美国空军负责采购、技术与后勤的部长助理威尔·罗珀(Will Roper)对外公开表示,美国空军计划从工业部门拿回维修支持业务,并将在近期举办的采购工业日上与工业部门共同探讨     

军事动态

美国空军 C-130的新升级计划包括改进近600架飞机的起落架、碳刹车,加装新型防滑刹车系统。目前C-130的刹车系统只能完成近200次着陆,而新系统能完成近2000次。飞机升级后由于机轮寿命更长,空军维修人员不必经常更换系统,刹车着火的现象也将大大减少,从而将明显增加飞机的运行时间并减少空军的费用投入,预计防滑刹车系统在使用寿命期间将为美空军节省2.5亿美元。(徐)     

军机维修保障装备发展建设的思考

随着军用飞机复杂程度的提高和各种高新技术在航空领域的应用。维修保障装备作为空军装备体系的一部分,对于军用飞机作战效能的发挥具有越来越重要的作用。本文从基本定义入手。分析了军机维修保障装备的作用、要求及发展趋势,并详细论述了维修保障能力的影响因素,最后提出了提高维修保障能力的基本途径,为航空保障装备的发展建设提供了一定的理论依据。     

B-2"双赢"维修战略挑战美空军传统机队维修方法

传统的军品生产和维修工作是生产商和军方完全脱节的，现在美空军从Ｂ－２机队的维修入手，实施一种制造商和空军装备维修站联合开展机队维修的全新维护方法，从而达到了双双节省资金、资源和人力的“双赢”目的     

基于BP神经网络的军机两级维修保障效能评估

介绍了BP神经网络的基本原理和方法,并构建了军机两级维修保障效能评估指标体系,利用MATLAB仿真软件对结果进行了计算和分析。结果表明,BP神经网络适用于对两级维修保障效能进行评估。     

浅谈航空维修保障新技术

本文详细介绍了航空维修保障新技术的发展现状和特点,同时提出了我国空军装备技术保障发展的建议。     

航空无图柢维修

随着空军装备的不断发展,技术含量越来越高,系统越来越复杂,使得维修保障人员有时会面对堆积如山的技术资料.因此,如何提高维修保障人员获取信息的能力,提高维修保障效率是一个迫切需要解决的课题.     

美空军航空装备合同商保障管理研究

对美空军合同商保障现状、评估方式、管理机制等方面进行系统分析,并总结了其在保障过程存在的指挥协调、战场运用、保障影响等方面问题,并结合当前我国空军在军民融合战略背景下,如何有效与军工企业、民营企业建立融合保障的机制进行了探讨,提出了相应对策措施。     

军用飞机维修质量评估的集对分析方法与应用

在借鉴美俄等国空军飞机维修工作质量评判指标的基础上,建立了适合我军的军机维修(基层级)质量评估指标体系,并运用集对分析法,对多个机务部队的维修质量水平进行评估。通过实例验证了这种评估模型的客观性和准确性。     

基于Q-GERT的装备维修保障流程仿真模型

在分析流程仿真主要建模仿真方法特点的基础上,针对维修保障流程的特点,运用Q-GERT对装备基层级维修保障过程进行了建模,并给出了具体的仿真算法,仿真分析了不同维修保障资源配置下的资源利用率、任务成功率等指标,为装备基层级维修保障资源的优化配置提供决策支持,仿真结果证明该方法的实用性和可行性。     

无人机系统与有人机系统的维修模式对比研究

分析了国内外无人机系统的发展现状及国内无人机维修保障情况，根据无人机维修应采用二级维修保障体制的特点，对基地级无人机系统的维修与有人机的进行重点比较与分析，为建立无人机系统的基地级维修模式奠定一定的基础，具有重要的参考意义。     

军用飞机维修面临的挑战与发展前景

讨论了以美国为代表的军用飞机维修面临的困难与挑战,分析了军用飞机维修的发展前景。采用两级维修和信息技术,飞机隐身涂层材料与工艺的改进和机载状态监控系统的应用,显著地减少飞机维修时间与费用。     

美国军用航空装备维修保障体制

军用航空装备，是军用航空器及其各种装置、设备的统称，通常是指飞机、直升机、航空发动机、航空弹药、航空电子设备以及航空仪表、电气设备等。军用航空装备维修保障，是为保持、恢复和改善军用航空装备技术状况所采取的技术和管理措施。维修保障是保持军用航空装备持续作战能力的关键环节，是打赢信息化条件下的高技术局部战争的重要支撑。早在1907年，美国陆军就组建了陆军通信兵航空兵科，经过一百多年的发展，美国已形成了军地融合、覆盖陆海（含海军陆战队）空军的军用航空装备维修保障体制。通过对其进行分析研究，有利于为深化我国军用航空装备维修保障体制改革提供参考和借鉴。     

多中心无人机集群维修保障任务分配优化研究

针对多中心无人机集群维修保障任务分配问题,分析无人机集群维修保障任务的约束条件,以最小化无人机等待时间、保障人员的等待时间为目标函数,并考虑保障人员的工作公平性建立无人机集群维修保障任务分配模型,通过人工蜂群算法进行优化求解。算例表明：模型与以飞行距离最短为目标的先到先服务模型相比,无人机准备时长减少了0.8%,保障人员等待时长减少了21.0%,保障总时长减少了4.3%,提高了无人机维修保障的敏捷性,实现了人员工作的均衡分布,验证了模型和算法的可行性。