铸造新工艺—精、速、密压铸

精、速、密压铸是当前国内外正在发展的一项压铸新工艺,它和一般压铸相比,具有许多工艺上的特点:内浇口厚、压射速度慢,合金顺序凝固和内压射冲头补压。由于采用了以上这些措施,使铸件的质量和模具寿命方面大为提高,效果十分显著。 压铸件采用精、速、密压铸后,能提高铸件的抗拉强度、抗疲劳性能和耐压性能。由于压铸工艺条件的改变,使压铸件中气孔减少或     

介绍一种金属密封液压增压器HB931—68

增压器是一种利用活塞受压面积差来产生高压的附件,它结构紧凑,经济,又便于操作,因而在飞机试验设备中应用较为广泛。但由于各种工作条件的影响,增压器密封性能的好坏在很大程度上决定了元件的工作特性,本文以HB 931-68所采用的金属密封装置及其特性作一个简单的介绍。     

熔铸镁合金的一种新的保护方法

近年来,在试验室和生产上均已采用了一些新的熔融镁合金的保护气氛。它们不仅比SO_2保护气氛好,而且也胜过工业生产上已采用多年的熔剂。其中最先进的是空气加少量SF_6气氛和CO_2加少量SF_6气氛。应用空气加SF_6最简便,因而能广泛用于1250°F(677℃)下的镁合金压铸的坩埚上,由于CO_2气氛能在熔融金属表面形成一层薄的保护膜,特别是在高达1600°F(871℃)的温度和甚至更高温度下仍能存在,因而CO_2/SF_6气氛能在较高温度下的合金配制、精炼、高温加热、砂型铸造等操作过程中得到广泛的应用。     

提高压铸模寿命的途径

随着工业的发展,压铸工艺在铸造生产中的比重愈来愈大,我厂生产的铝铸件有60％以上系采用压铸工艺方法生产的。压铸模是压铸生产中必不可少的重要工艺装备,它直接影响着压铸件的生产周期、质量和成本,压铸模的制造精度要求高、加工难度大、制造周期长、材料贵重、造价较高,因此     

对应用数控机床的几点体会

数控,是人们目前所关心的一门新技术。然而,在数控机床的研制及应用过程中,会遇到这样或那样的问题,因而也会产生一些看法:它究竟能否稳定地用于生产?技术经济效果又如何?等等。现在就我厂数控机床的应用情况谈几点体会。一、我厂应用数控机床的概况我厂应用数控机床始于一九六九年。十年来,我们逐渐认准了发展数控技术这个方向。     

石英玻璃、高氧化铝陶瓷等非金属材料电镀

非金属电镀是在非金属材料上电镀一层金属层。由于非全属电镀件兼有非金属和金属特性,它既有非金属材料的比重小、隔热、绝缘性能好、介电损耗小等优点,又有导电、导磁、可焊等金属材料的性能,因而在工业和宇航事业上获得越来越广泛的应用。据报导,美国、苏联发射的宇宙飞行器上采用了多种非金属材料电镀件。主要     

载荷频率和热处理对压铸镁合金AZ91HP疲劳裂纹扩展速率的影响

在保留压铸态截面的条件下,通过对压铸(F)、固溶(T4)和峰时效(T6)三种热处理状态的压铸镁合金AZ91HP薄板试样在不同频率下的疲劳裂纹扩展速率试验结果的分析发现,疲劳裂纹扩展速率随着加载频率的提高而降低.固溶处理能够降低疲劳裂纹扩展速率,但随后的时效处理又加剧了疲劳裂纹扩展速率的提高.     

压铸SiCW／6061Al复合材料中晶须取向分布与热残余应力

应用扫描电镜－图像仪联机系统,定量测量压铸态ＳｉＣＷ／６０６１Ａｌ材料中晶须取向分布。借助Ｘ射线应力仪,测定复合材料中的残余应力。结果表明,晶须在垂直压铸方向有择优性,残余应力在垂直压铸方向的分量较大。随温度升高,残科应力的变化为：拉应力,零应力－压应力,各应力分量具有相近的零应力温度。     

玻璃绝缘子的压铸工艺试验

在航空电器中,经常应用线膨胀系数非常接近的玻璃(BD-4)和铁镍钻合金(4J29)进行封接。过去,我厂用于封接的玻璃绝缘子是用玻璃管切割而成的。随着产品形状的复杂化和类型的增多,这种工艺方法往往不能满足需要。此外,玻璃管在切割过程中尺寸不易控制,断口也不整齐,容易影响封接的质量。为此,我们对玻璃绝缘子的压铸工艺进行了试验,并进行了初步的性能测定。现将试验概况介绍于下。一、玻璃绝缘子压铸的设备和工艺过程玻璃绝缘子的压铸是在专用的压铸机上进行的,示意图见图1。压铸机主要是由内筒、外筒、电炉、电接点温度计、压铸口及气路控制等组成。内筒、外筒之间装有变压器油。电炉通过变压器油间接加热内筒中的     

TiAl基合金汽车部件的开发

介绍了TiAl合金在汽车工业中的应用现状,及TiAl基合金汽车部件的主要加工工艺--粉末冶金、压铸.     

镁合金压铸成形技术研究进展

压铸工艺是镁合金零件成形的主要方法,采用数值模拟技术对镁合金压铸模具及其加热冷却系统的优化设计,开展镁合金压铸工艺试验研究和对压铸镁合金材料的开发,及对真空、超低速等压铸工艺的研究,对发展镁合金结构的应用具有重要意义     

压铸用水基涂料

涂料是提高压铸件质量和生产率的一项重要因素,在压铸发展的过程中,涂料也随之不断更新,从最初应用动物油发展到以矿物油为基的涂料。目前国外已普遍采用水基涂料,不仅在压型上喷涂,而且在压射缸与冲头之间     

压铸镁合金腐蚀疲劳性能的研究

研究了压铸镁合金AM50HP和AZ91HP在大气和模拟海水(3.5% NaCl溶液)环境中的疲劳行为.结果表明:压铸镁合金疲劳裂纹萌生于试样表面或近表面的铸造缺陷处;压铸镁合金AM50HP和AZ91HP在大气环境中具有疲劳极限,其值分别约为100MPa和90MPa,而在模拟海水环境中该两种压铸镁合金均不存在疲劳极限;模拟海水严重恶化压铸镁合金AM50HP和AZ91HP的疲劳性能,并且随着施加载荷的降低,影响加剧;特别地,研究发现模拟海水对压铸AM50HP疲劳性能的恶化程度较压铸镁合金AZ91HP更为严重,且这种影响趋势与该两种镁合金的机械化学性能相一致.     

对压铸件生产的几点看法

压力铸造为目前应用的主要铸造工艺方法之一。这是由于压铸具有很多优点而得到重视,现就压铸件问题提出几点看法,供参考。一、扩大压铸的使用范围,开展毛坯精化工作毛坯精化是节约原材料,减轻机加工作量的有效措施,从我厂开展毛坯精化工作的几年实践来看,收益是很大的。仅以某电机通风管     

铝合金压铸DCS PI<作业编> 铝合金压铸作业标准(上)

1.适用范围 此标准是日本压铸协会推荐的JIS H5302铝合金压铸(以下简称压铸)生产的作业方法。     

硅溶胶壳型工艺的研究和应用

熔模铸造的新型水基粘结剂—硅溶胶,由于它和硅酸乙酯相比具有使用方便、价格较低、能节约大量乙醇、涂料存放期长、壳型强度高以及劳动条件好等优点,因而,近几年来在国内熔模铸造上,特别是在航空发动机铸件生产中,得到日益广泛的应用。     

新型压铸机器人通过国家验收鉴定

三○三所承担的“七五”国家重点科技攻关项目——30公斤压铸机器人,经过3年时间的刻苦攻关,于1990年7月20日在北京通过了国家验收鉴定,性能达到国际同类产品80年代水     

碳纤维浅说

在某厂自行设计的一种产品上,有一块黑色的蒙皮,它如同金属那样坚硬而又不是金属;如同玻璃钢那样耐腐蚀而又不是玻璃钢。那么,它究竟是一种什么材料呢?原来是碳纤维复合材料。这种材料是某厂工人、技术人员和六二五所的同志共同努力研制成功的。     

压铸生产中压力和速度的测定、调整和控制

压铸的工艺特点是合金液在高压下以一定的速度注入型腔,而后在高压下结晶,凝固成形。为了取得表面和内部质量都好的优质铸件,对压铸过程中的各工艺参数,应进行认真的计算和选择。其中尤应重视压射比压和压射速度这两个工艺参数。国内压铸生产廿多年来由于缺乏测试手段,对这两个重要工艺参数的影响始终没有定     

铝合金压铸DCSP1《作业编》 铝合金压铸作业标准(下)

6.压铸作业 压铸作业就是将金属液通过压铸机压入模具型腔而制成压铸件的作业。