聚焦汶川——上海市摄影记者赴汶川地震灾区摄影展

为了让上海人民更贴切地了解抗灾情况,真实地反映灾区人民抗震救灾的精神面貌,同时为更好地实行下一步救灾行动的宣传,由上海市文广局、上海市文联、上海市摄影家协会和上海美术馆共同主办的汶川2008——上海市摄影记者赴汶川地震灾区摄影展于6月2日至8日在上海美术馆一楼大厅举办。     

上海机场积极支援灾区

四川汶川发生地震后,上海机场集团公司全力保障运送救援物资和人员的航班,为灾区伤员开通绿色通道,并通过多种方式积极向灾区捐款捐物。集团公司在第一时间通过中国红十字总会,向灾区捐款1000万元人民币。全体党员以自愿缴纳特殊党费的形式向灾区人民伸出援手。截至6月11日,共缴纳特殊党费540079元。工会会员捐款1058278.1元,职工捐款1102972.9元。     

韩正等慰问为抗震救灾默默奉献的上海职工

2008年5月12日14时28分,四川汶川发生8.0级大地震。1900万上海人民时刻牵挂着四川地震灾区人民,竭尽全力支援灾区抗震救灾工作。上海各行业干部职工不怕疲劳、连续作战,确保各种灾区急需物资调配及时、生产调度有力、运输保障通畅、捐赠服务有序。5月20日下午,上海市委副书记、市长韩正和副市长沈骏一行来到虹桥     

废墟与丰碑

汶川大地震震级达八级，造成近九万人遇难和失踪，近40万人受伤，超过5000万人受灾，其震级和破坏性均超过唐山大地震，为当代中国之最。随着媒体全方位连续不断对震情的深入报道，全国人民首次在第一时间、全面了解到了地震灾区灾情的惨烈，并真切地感受到了灾区人民遭受的深重苦难。美丽的川西山区，     

何日旋翼漫天舞

汶川大地震给中国直升机工业提出了严肃、严峻并且十分紧迫的课题:壮大发展中国直升机工业,为国民经济各领域提供质量更好、数量更多的各种型号直升机十分紧迫,其重要性堪比发展大型客机和大型运输机。生命之鹰的风流与尴尬在这次汶川大地震中,被誉为生命     

民用直升机抗震救灾的安全管理

"5.12"汶川大地震发生后,民航局应急指挥部按照国务院指示要求,迅速从全国各通用航空公司调集民用直升机,向四川广汉民航飞行学院机场集结,以广汉机场为基地成立了直升机抗震救灾指挥部,开始了中国民航有史以来规模最大的民用直升机抗震救灾紧急运输飞行活动。     

国外直升机可生存性技术和装备

汶川大地震发生后，直升机发挥了不可替代的作用。然而，米-171的悲剧让人们看到，恶劣地理环境和气象条件下，直升机自身的探测和回避能力的重要性。为此，本文介绍了一些目前国外直升机使用的可生存性技术和装备。     

直升机的“四道风景线”

在汶川的抗震救灾中,直升机发挥了很大的作用,也引起了很多读者的兴趣,不少读者来信寻问直升机的相关知识。总体来说,直升机还是一个非常复杂的航空器,用一句话两句话很难概括所有直升机的性能和特点。但是从外观上看,现役所有的直升机还是有很多共同特点的。下面我们就从外形上来观察直升机,欣赏一下直升机的四道风景线。第一道风景:胖瘦不一说机身直升机的机身和运输机的机身有一个明显的不同,这就是直升机的旋翼要安装在直升机的机身顶部,发动机和传动系统     

救灾“大力士”米-26

在汶川抗震救灾中,我国政府及时下达了出动大型运输机和直升机群参加救援的命令,友好国家和国际社会也积极参与救援活动,其中就包括俄罗斯的米-26重型运输直升机。马不停蹄奔忙一线米-26重型运输直升机,早在1986年苏联切尔诺贝利核事故中就曾大显身手。当时,苏军出动多架米-26直升机,从空中投放稀释核尘埃的碳化硼,终于将     

分享直升机救灾经验

欧洲直升机公司（下称欧直）作为目前市场占有率最高的直升机公司,其销售给中国客户的多架直升机也参与了5·12汶川地震抗震救灾行动,与几乎家喻户晓的米-26和米-171一样,这些直升机也发挥了巨大的作用。中国民航局的统计数据显示,截至6月13日,仅中信海直的直升机已累计飞行了122架次,飞行时间超过128小时。     

民用航空器征用的法律问题

2008年汶川地震发生后，根据党中央、国务院紧急会议精神，中国民航局发出《关于征用直升机参加抗震救灾行动的紧急通知》。上述事件中，民航局紧急征用民用航空器的行政行为，为挽救人民群众生命财产、维护社会稳定发挥了重大作用。但在民航法规体系中，有关民用航空器征用的法律规定仍属空白，对于“征用”、     

国外直升机制造商在中国

汶川地震之后，国人对直升机的关注度大幅提升，北京航展之前本刊记者走访了美国西科斯基，欧洲直升机和阿古斯特·威斯特兰直升机公司。这些公司有的已进入中国直升机市场几十年，在我国直升机市场上占有先入为主的优势地位，并已与我国直升机工业建立了紧密的国际合作伙伴关系；有的则是中国市场的后来者，但却取得了重要的市场突破。本文根据我们采访的先后顺序分别介绍这些公司在我国工业合作和市场销售方面的发展近况。     

季申科与米里设计局

1997年10月俄罗斯米里设计局前总设计师、俄罗斯直升机协会主席、俄罗斯科学院院士马拉特·尼古拉耶维奇·季申科前来我国讲学。季申科的大名与俄罗斯许多举世瞩目的战斗直升机和民用直升机紧密相联。以前,我们只是从西方和俄罗斯的航空报刊上以及通过他撰写的直升机专著知道了他的名字并略知他的生平和成就,而现在,这位大名鼎鼎的直升机专家就坐在我们的面前,与我们亲切     

K-MAX直升机飞行表演的确伸手不凡

去年１１月１５日，我们应邀赴凯门宇航公司参观采访。在公司副总裁纳夏的安排下，有幸亲眼目睹了Ｋ一ＭＡＸ直升机精彩飞行表演。初识凯门位于纽约东北３小时车程的康州哈特福德市的凯门宇航，自１９４７年涉足直升机领域，半个多世纪来一直专心致力于直升机技术和产品的发展。最早期的产品ＨＨ—４３直升机自１９５１年开始服役，到６０年代末停产，总共生产了３８９架。这种外形虽说不太美观但却非常实用的直升机在６０年代的越南战场上立了大功，被亲切地称为“空中救护车”。今天，它作为Ｋ－ＭＡＸ直升机的教练机，仍然在为凯门的直升…     

中国需要强大的直升机产业

直升机在“5．12”汶川大地震发生后的抗震救灾行动中发挥的不可替代的作用令国人难以忘怀。与此同时，我国军民用直升机在机队数量、机队构成以及应用能力方面也暴露出一些需要引起高度重视的问题。通过总结和反思，面对我国国民经济快速发展的需求，业内业外发出了中国必须建立强大直升机产业的强烈呼声。     

攻坚克难话搜救

如今,只要一提到搜索救援,人们首先想到的就是直升机。事实也的确如此,在这次震惊中外的四川汶川大地震后,直升机在搜索救援中发挥了巨大作用。其实在发生特大洪涝、强热带风暴等其他重大自然灾害,飞机、舰船失事和恶性车辆交通事故以及各种重大事件、灾难的时候,直升机也是冲在最前头,在搜索救援中扮演着其他运输工具无法替代的角色。因此,直升机被誉为抢险救灾的生力军、搜索救援的雄鹰、战场救护的急救师和解救人质的奇兵。     

历史的缩影 图说航空史精彩瞬间(二十一) 直升机的发展(下)

<正>苏联米-26米-26苏联米里设计局于1971年设计的重型运输直升机,北约代号"光环",是现在世界上最大的单旋翼直升机。该机有8片全铰接式桨叶,旋翼直径32米,机长40.03米,最大载荷20吨。2008年四川汶川地震时,米-26直升机在抗震救灾中发挥了重要作用。     

抗震救灾 众志成城

2008年5月12日14时28分,四川大地震震惊了世界,这一震几乎让我们忘却了所有发生在身边的快乐。此刻《航空知识》编辑部的每一个人都心系灾区,都在为地震中遭受苦难的人们祈祷。这一期的稿件是我们怀着极其沉痛的心情编辑完成的。由于强烈的地震阻塞了通往灾区的道路,飞机和卫星在此次救灾中便发挥了不可替代的作用。从伞降灾区到航空兵的运输机、直升机进行物资空投和营救人员,再到航空航天遥感与卫星电话的使用,我国在这次救灾中几乎动用了所有灾区上空的可利用资源,用以了解灾情和救助灾民。地震发生后,本刊特约记者深入灾区拍摄了大量的图片,本期《航空知识》以大理的独家照片展现地震后的灾区以及解放军在抗震救灾中的英勇表现。我们还组织一组文章为读者解读在救灾过程中直升机如何在山区飞行、航空航天遥感的应用、卫星电话通信以及北斗定位卫星的相关知识。同时,还有特约记者为您讲述他亲历物资空投和参与救灾的所观所感……     

天灾面前更显空中力量

四川汶川大地震发生后，大量的人员和物资运输成为当务之急。在这种情形之下，来自国内外的军．民用各路航空器，尤其是直升机发挥了非常重要，甚至是无以替代的作用。     

通用航空救灾启示录（一）——从南方暴风雪灾到汶川大地震

南方特大暴风雪灾和四川汶川8级的大地震，是对中华民族的特殊考验，也是对国家应急救援体系功能的检阅。四川震中地区汶川映秀镇在长达近45小时（黄金救援期是72小时）的时间里没有得到救援队伍的支持，有各种各样解释；如何在事发第一时间指挥调用快速机动的专业救援直升机队伍成为大家关注的焦点。