作战支援类飞机航空电子任务系统总体结构研究

在研究了几种典型的航空电子系统结构特点的基础上,分析了作战支援类飞机航空电子系统的特点和适宜的结构形式,指出了军用航空电子系统总体结构设计中容易出现的主要问题和应当遵循的设计准则。应用最新的分布式模块化电子(DME)系统技术和体系结构设计方法,建立了面向任务与操作者的作战支援类飞机航空电子系统总体结构框架。最后,指出了采用分布式模块化系统设计技术优化航空电子系统内部功能,以及采用异型智能化结构部件技术实现系统与飞机气动外形、结构总体的一体化,是军用飞机航空电子系统的未来发展趋势。     

军用直升机航空电子系统现状及发展展望

概述了航空电子设备对直升机系统性能的重要作用,介绍了国外现代军用直升机上航空电子系统和各个子系统的研究和应用现状,详细分析和讨论了未来军用直升机航空电子系统及各主要子系统的技术和发展趋势.     

综合化射频电子设备的开放式系统结构

任务需求一直是战斗机航空电子系统功能需求及性能需求的驱动器。如今，航空电子系统越来越复杂，系统费用越来越高，占飞机出厂费用，全寿命费用的比重也越来越大。以现代隐身战斗机为例，传感器（包括天线及传感电子设备）费用占航空电子系统出厂总成本的68％；如果不包括天线，传感器费用占航空电子系统出厂总成本的50％或飞机出厂总成本的20％。一架价值3千万美元的现代隐身战斗机，射频电子设备的成本就达610万美元。综合系统相对于分立系统而言，实质上是一种系统工程化的过程，也就是利用通用资源实现多重功能的过程。原先这种过程仅…     

G1000系统维护初探

G1000集成航空电子系统作为新一代的航空电子设备正被越来越多的机型所采纳，本文以172R飞机装备的G1000系统为蓝本探讨了该系统的维护方法。     

军用航空电子系统的新发展（上）

近年来军用航空电子系统发展相当迅速,集中和综合化的趋势越来越明显,为了提高性能和解决电子元部件的过时问题,商业货架（ＣＯＴＳ）技术正得到应用,许多战斗机的航空电子设备正在进行重大改进。本文概略地介绍军用航空电子系统的上述发展趋势,并详细叙述国外最近在头盔显示、导航、红外与夜视技术、战斗机火控雷达和机载电子战系统等领域的新发展。     

一机多型的FH101直升机及其航空电子系统

介绍了EH101一机多型的直升机的基本情况，及其航空电子系统结构和主要航空电子设备。     

一机多型的EH 101直升机及其航空电子系统

介绍了EH101一机多型的直升机的基本情况,及其航空电子系统结构和主要航空电子设备。     

飞机系统和航空电子系统展望

文章展望了飞机系统和航空电子系统的未来发展和概念．指出未来飞机系统和航空电子系统面临的挑战将是安全、成本、效率和环境影响．并介绍了未来飞机系统和航空电子系统将要采用的先进技术。     

罗克韦尔在上海开设服务中心

1997年12月，罗克韦尔航空电子及通讯系统公司宣布，计划在上海外高桥补税区成立罗克韦尔柯林斯（上海）航空电子系统维修公司，成立柯林斯最新的服务中心。该中心将为中国本地及国际的航空公司提供航空电子系统测试及维修等支援服务，服务范围包括柯林斯多种系统：通信系统，导航系统及预测天气的雷达航空电子系统及其他柯林斯航空电子系统。这个位于上海的服务中心将设有选进的测试站以及其他维修航空电子系统及提高设备性能的器材。服务中心占地650平方米，预计于1998年初开幕，并计划于两年内聘请13名员工。麦锦规先生将出任服务中心的…     

霍尼韦尔公司研制VIA2000通用航空电子系统

霍尼韦尔公司正在试图把为波音777研制的、具有很多优点的综合模块式航空电子系统发展成一种可安装在任何新飞机或派生型飞机上的通用系统.这种新型的VIA2000综合航空电子系统将使航空电子设备共享公共的功能,从而减少所需的航空电子箱的数量、重量和体积.在宽体飞机上,重量可减轻231千克,体积可减少104个MCU.航空公司还可从降低拥有费用和维修费用及提高飞机的可靠性而受益.