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自20世纪90年代,Ameco开始涉足公务机改装服务领域,与世界知名的公务机改装维修企业汉莎技术公司合作,为用户提供波音737、747和空客A330飞机的客舱升级及各类永久性改装服务。2012年初,Ameco开始全面打造公务机改装和维修能力,并整合相关资源成立了公务机服务部,开始逐步加大服务设施设备的 相似文献
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<正>近年来,中国公务机市场以超过30%的速度持续增长,巨大的市场机遇为公务机改装和维修提供了广阔的发展空间。Ameco自上世纪90年代开始发展公务机改装服务,在大型公务机和VIP飞机改装领域积累了丰富的经验。为迎合市场需求,Ameco于2012年初整合相关资源成立了公务机服务部,专门从事各类公务机的改装、翻新和维修服务;2012年9月,公务机内饰制造车间投入使用,使Ameco具备 相似文献
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《航空维修与工程》2016,(2):1-2
北京飞机维修工程有限公司
中国国际航空股份有限公司和德国汉莎航空公司通过对北京飞机维修工程有限公司(Ameco)股权的二次重组,建立新的北京飞机维修工程有限公司(新Ameco)。新Ameco由国航(持股75%)和汉莎(持股25%)合资经营。总部设在北京,下辖北京基地和成都、重庆、杭州、天津、呼和浩特、上海、贵阳、武汉、广州9个分公司。新Ameco可提供航线维护、飞机大修及喷漆、发动机大修、附件修理、起落架大修、公务机服务、工程技术、人员培训等方面的服务,是CAAC授权的民用航空器改装设计委任单位代表(DMDOR)。目前新Ameco持有CAAC、FAA、EASA等近30个国家或地区颁发的维修执照,拥有160多个国内外维修站点。 相似文献
中国国际航空股份有限公司和德国汉莎航空公司通过对北京飞机维修工程有限公司(Ameco)股权的二次重组,建立新的北京飞机维修工程有限公司(新Ameco)。新Ameco由国航(持股75%)和汉莎(持股25%)合资经营。总部设在北京,下辖北京基地和成都、重庆、杭州、天津、呼和浩特、上海、贵阳、武汉、广州9个分公司。新Ameco可提供航线维护、飞机大修及喷漆、发动机大修、附件修理、起落架大修、公务机服务、工程技术、人员培训等方面的服务,是CAAC授权的民用航空器改装设计委任单位代表(DMDOR)。目前新Ameco持有CAAC、FAA、EASA等近30个国家或地区颁发的维修执照,拥有160多个国内外维修站点。 相似文献
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Ameco的公务机改装服务经过整合提升后.正在朝全能力、全系列产品方向发展。服务能力将从概念设计、工程设计、适航认证、生产制造、改装施工等方面进行全方位发展,服务产品涵盖各类改装服务和维修翻修服务。 相似文献
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<正>民航局向Ameco颁发首张"多证合一"维修许可证,是中国民航维修行业管理和监管方式上的重大变革,破解了维修企业跨地区管理的关键难题,对维修企业实现统一管理、优化布局、资源共享、提升效率、降低成本,促进维修行业高质量发展具有重要的推动作用。5月20日,中国民航局向北京飞机维修工程有限公司(Ameco)颁发了首张"多证合一"维修许可证。民航局副局长李健出席颁证仪式并讲话。李健指出,实现维修单位"多证合一" 相似文献
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北京飞机维修工程有限公司(Ameco)于1989年8月1日正式成立,由中国国际航空公司和德国汉莎航空公司合资经营,目前巳发展成为内地规模最大、综合维修能力最强的飞机维修企业。公 相似文献
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随着中国经济进入"新常态"局面,国内民航维修企业中服务大型公务机(本文主要指波音公务机BBJ、空客公务机ACJ)改装的企业面临前所未有的市场机遇与挑战,应该考虑进入国际市场,并通过核心竞争力占领一席之地。 相似文献