美国空天飞机研制工作的新动向

美国空天飞机的研制工作原计划分三个阶段进行.1985年已完成了概念可行性研究的第一阶段;第二阶段技术发展阶段原定1989年末结束,由于经费的削减和管理体制的变动,大约要推迟到1990年末.这样,第三阶段的X-30的设计、制造与飞机试验工作也将相应推迟.估计X-30的首次飞行将推迟到1994～1995年.     

空气喷气公司为X-30发动机研制试验设备

空气喷气技术系统公司在加里福尼亚州萨克拉门托附近完成了超音速发动机试验设备的建造.其中超音速设备的3.6×7.3m试验舱段,在马赫数8,高度为30480m状态下可试验30秒.研制X-30空天飞机发动机的洛克达因公司已与空气喷气公司签定了16个月的试验合同,对发动机方案进行试验验证.试验工作将于1988年末开始,试验经费为五百万美元.试验结果     

美国防御巡航导弹新招术

多年来,美国导弹防御的研究重点一直围绕弹道导弹进行,投入多达数百亿美元,而对巡航导弹防御往往被看作是一个区域性的问题,其研发经费也被大量压缩.目前情况发生了一些变化,随着世界政局的改变和技术的不断成熟,巡航导弹防御被提上美国军方的议事日程.     

MC－21客机与PD－14发动机研制近况

伊尔库特去年给MC－21项目投入了5．78亿美元的研制经费。目前该公司正在准备生产首架试验样机的项目文件,伊尔库特航空工厂也做好了装配MC－21飞机的准备。联合发动机制造公司计划今年装配出与MC－21对应的首台PD－14验证机,并在2014年完成基准型发动机的验证试验,2015年开始批生产。     

加速航空发动机预研成果转化的思考

加速预研成果的转化,要加强先期技术演示验证;要转变观念,建立和完善正常机制;要明确经费投入渠道,加强科学决策和管理。     

航空发动机研制费估算工作的现状与展望

针对在立项论证阶段对航空发动机项目经费进行快速并有效的估算的问题,基于中国航空发动机的研制现状和型号数据的积累情况,分析了发动机研制经费估算工作的重点与难点以及相应的解决途径,并采用偏最小二乘法建立了航空发动机研制经费估算模型。计算结果表明:该发动机模型精度较高,已经应用于国产某型涡扇发动机的经费测算工作中,并可用于中国未来航空发动机型号的研制经费估算。     

2007年国内航空十件大事

一、中国大飞机项目立项,国家投资几百亿2月25日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,同意组建大型客机股份公司,整个项目国家将投入几百亿人民币,包括飞机机体、发动机和机载设备的开发。二、A320总装线在天津开工,2009年6月第一     

美国空天飞机用先进材料最新进展

本文简略地介绍了美国空天飞机（ＮＡＳＰ）的工作条件、材料选用以及先进材料研制的最新进展。     

NASA选定三项航天技术飞行演示验证提案

为加速实现空间通信、深空导航和空间推进能力变革，NASA近期选择了三项技术领域提案作为飞行演示验证项目，投入资金约1．75亿美元。这三项技术领域提案包括：（1）激光通信中继演示验证。该任务将飞行验证一种可靠的、高性能、高效费比的光学通信技术，数据传输速率将是当前通信系统的100倍。（2）深空原子钟演示验证。     

经费缩减，NASA调整研发计划

NASA2013年申请的航空研究经费相比2012年有所降低，即从5694亿美元降到5515亿美元．未来几年在此基础上还会继续降低．再加上验证机研制成本不断上升等因素．迫使NASA对航空研究计划进行了修订。     

更准、更快、更多——F-22载弹分析

美国空军下一代F-22战斗机的研制成本,估计每架将达到7000万到1亿美元的天文数字,其工程和制造研制阶段的费用将在120亿～140亿美元的基础上再增加14.5亿美元。在这种背景下,美国四年一次的防务评审会议即将在5月召开,会上原定总共生产438架F-22的数量可能会削减,生产时间可能要延长,以腾出经费来发展其他急需的武器。美国空军为了在这场预算的争夺战中保持F-22的生产规模和进度,必须使     

空天飞机备选材料简介

空天飞机机体和发动机所用的轻型材料与目前航天飞机所用的材料相比,耐高低温的性能要求更高。在多数情况下,空天飞机的大多数结构将采用液氢主动冷却(液氢是发动机燃料),因而必须解决材料的氢脆和热氧化问题。为此美国成功地研制了一些新型材料。本文将以美国NASP空天飞机为例,介绍一些它有可能采用的材料,这包括钛基材料(钛铝系金属间化合物、钛基复合材料和XD复合材料)、碳/碳复合材料、陶瓷基复合材料、高导材料和涂料等。     

正确的技术途径，良好的发展前景—从中推预研核心机取得的阶段成果而联想到的问题

结合国内外的实际情况，探讨了发展航空发动机的正确途径，指出核心是型号研制的必经阶段，但需不失时机地投入经费，组织力量，完成预先发展的后续任务，以利于顺利地向型号过渡，据此，对今后的研制工作提出建议。     

美国空天飞机的新材料

美国正在研制的国家空天飞机(NASP)是一种能够出入普通机场,即可在大气层内做高超音速巡航又能飞入轨道的飞行器.NASP计划在1985年已完成了概念可行性研究.1986年进入第二阶段,即技术发展阶段.从1990年开始的第三阶段是设计、制造缩比试验样机X-30.估计到90年代中期可进行首次飞行.X-30将为研制全尺寸的空天飞机铺平道路.这是一项高技术风险工程,需要解决的关键技术较多,其中就包括X-30所需的各种性能奇异的新材料.X-30的结构设计和材料选择取决于飞行时所面临的高温.例如它在3万米高空以M=8做高超音速巡航时,飞机将长时间剧烈地受热.在此条件下,经冷却的头锥达1800℃,翼前缘     

V-22“鱼鹰”倾转旋翼机研制历程与关键技术

倾转旋翼机具有速度快、噪声小、航程远、载重大和耗油率低等优点,本文介绍了贝尔直升机公司V-22"鱼鹰"倾转旋翼机从原理验证阶段的XV-3机到方案验证阶段的XV-15机,再到实用工程研制阶段的V-22"鱼鹰"机循序渐进的研制历程,并叙述了倾转旋翼机研制中的几项关键技术。     

美空军将试飞小型空天飞机

美空军将在今秋对小型空天飞机进行有限的试飞,验证未来空天无人机的自主着陆能力。这种85%比例的无动力飞行器正由波音北美(BNA)公司按一个为期一年、合同费为530万美元的技术发展和验证项目制造,这个项目由设在卡特兰空军基地的新成立的军用航天飞机项目办公室管理。 若干技术发展工作也在并行地进行,它们由美国空军的莱特和菲利普斯实验室管理。例如,小型空天飞机还涉及BNA公司用高温固化的复合材料制造一个中     

太空轰炸攻击机揭密

据近日美国《连线》杂志披露，正当美国新一代载人航天器紧张研究之际，美国国防部即将在2007年投入巨额美元预算，秘密研制一种太空轰炸攻击机．它可以从太空近地轨道上投掷炸弹，在2个小时之内炸遍全球。     

国外军机的使用试飞与投产决策

本文介绍了美国的试飞管理方法的发展历程。以Ｆ－２２研制过程中的试飞进展，经费投入等情况为例，分析了其作出投产决策的时机和开始投产的进机，还简要介绍了前苏联新机发展过程中各试验／试飞阶段的任务、内容以及作出投产决策和开始成批生产的相应时机。     

麦道牵头研制光传飞控系统

麦道公司牵头的一个公司集团即将研制对民用和军用机都很重要的光传和动力电传飞控系统的关键部件。这个经费为4300万美元,为期2年的光传先进系统硬件(FLASH)研制项目包括在克林顿政府的技术再投资计划中。FLASH技术可放宽目前在客机上实施的在某些飞行阶段不准在机上使用膝上型计算机或其他电子设备     

变稳直升机设计与应用技术

变稳直升机在直升机研制过程中发挥着至关重要的作用。通过回顾美国、加拿大、德国等航空强国各个阶段典型变稳直升机研制历程,系统性梳理了变稳直升机研制中所涉及的几项关键技术,如变稳能力分析、变稳安全策略、变稳控制方法以及可变人感系统等。在此基础上,参照国外研制经验提出了上述技术的设计原则和相关要求。同时,对变稳直升机在飞行品质标准研究、新技术演示验证及飞行员培训等方面的应用进行了简要分析。