美国空天飞机项目投资情况介绍

迄今,美国已在空天飞机领域投入了上百亿美元的研究经费,但目前仍处于演示验证阶段,没有正式服役的型号诞生。据推测,美国的空天飞机项目要由演示验证阶段转入工程研制阶段还将需要投入上百亿乃至数百亿美元的研制经费。     

电子学的进步促进了小型卫星性能的提高

由于微电子学的进步,几年前那些似乎只能由较大型航天器实施的项目,现在也可以由小型卫星来承担,从而使制造重量在500kg以下的卫星制造商从中获利。电子学的进步也推动了小型运载火箭的发展(大部分在前苏联),促使了低成本卫星发射服务与低造价卫星产品相结合。 位于英国吉尔德佛德(Guildford)的Surrey卫星技术公司成功地开展了一项业务,制造并发射政府(包括     

吸气式空天飞机对TBCC动力的需求分析

随着空天技术的迅猛发展,研究以吸气式发动机或以组合式发动机为动力的空天飞机,成为航空航天事业发展的一个主要方向。吸气式空天飞机的发展面临着一系列技术挑战,动力就是决定因素之一。对空天飞机动力技术进行了分析,指出涡轮基组合循环(TBCC)动力因其工作范围较大而成为空天动力的最佳选择。对比分析了串联/并联TBCC的技术特点,归纳总结了空天飞机对组合动力的技术需求。     

航空制造企业新品研发多项目管理研究

以航空制造企业的典型代表S公司为例,对其新品研发多项目管理进行了研究,分析了航空制造企业发展到一定规模时在新品研发项目管理方面遇到的瓶颈问题,指出航空制造企业的快速发展必将对公司项目管理提出更高的要求。作为应对,基于S公司多项目管理的特殊性,首先对其新品研发多项目管理中存在的问题进行分析,其次从战略规划、过程管理、资源配置3方面探讨了完善新品研发多项目管理体系的途径,最后提出新品研发多项目管理保障措施,从而为航空制造企业的新品研发多项目管理体系构建提供重要参考。     

空气喷气公司为X-30发动机研制试验设备

空气喷气技术系统公司在加里福尼亚州萨克拉门托附近完成了超音速发动机试验设备的建造.其中超音速设备的3.6×7.3m试验舱段,在马赫数8,高度为30480m状态下可试验30秒.研制X-30空天飞机发动机的洛克达因公司已与空气喷气公司签定了16个月的试验合同,对发动机方案进行试验验证.试验工作将于1988年末开始,试验经费为五百万美元.试验结果     

空天飞机发展的可能性和现实性

空天飞机是一种像普通飞机那样能在机场起降、可在大气层内机动飞行、也可在外层空间飞行的飞行器。它与目前的飞船和航天飞机相比,在发射成本、维护性和重复使用间隔、机动性等方面具有重大改进。目前空天飞机在推进技术上已经取得了很大进展,但要达到实用阶段还需走很长的路。除了美国不断发展空天飞机关键技术研究机--X-43系列验证机外,日本、俄罗斯、印度和英国也提出或正在研究空天飞机     

麦道公司用一架AV-8B试验VSTOL技术

麦道公司最近已经开始用一架在翼梢装有“响尾蛇”导弹的AV-8B飞机进行一系列的飞行试验工作。试验的目的在于论证该公司研究的一些先进的制造工具、生产技术和VSTOL飞行技术。麦道公司于去年成立了一个垂直/短距起飞和着陆(VSTOL)飞机研究与发展中心,其长期的工作任务是致力于美国JAST/ASTOVL飞机计划的研究,短期内的工作则侧重于对AV-8B进行各种改进的可行性研究。该中心于去年初发起了一个由公司投资进行的飞行试验计划,共分8个试验项目,于去年底完成的翼梢装“响尾蛇”导弹的AV-8B的飞行试验是其中一部分。整个计划的目的就是论证公司研究的各种先进生产、制造技术和VS-TOL新技术。     

航宇博览

<正>中航动态C919目标翼身组合体各大部段完成对接2014年2月25日,中航工业西飞完成了C919大型客机翼身组合体各大部段对接,顺利实现交付,这表明大客翼身组合体综合验证项目已由机体结构制造阶段转入试验阶段,标志着大客项目研制实现了里程碑节点目标。大客翼身组合体综合验证项目是为了化解大客飞机全机格兰特试验进度风险和技术风险,对多项关键设计及制造技术开展预验证的重要关键项目。     

英宇航加入洛克希德·马丁JSF研制组

在开发和制造“联合攻击战斗机”(JSF)的项目竞争中,英国航宇工业公司(BAe)宣布加入由洛克希德·马丁公司领导的研制组。这一决定必将促使两公司之间发展更深一步的战略联盟关系。来自这两家公司的官员称BAe将参加这个最终价值近1000亿美元的JSF项目的所有阶段。洛克希德·马丁公司和波音公司正分别领导着两个互相竞争的JSF研制组。这两个组去年都得到了概念验证阶段合同。每个组都要设计和制造两架原型机。到2001年美国国防部将从中选定     

美空军加速发展跨空天飞机

发展隐身飞机、无人战斗机和空天飞机堪称美空军作战平台信息化发展进程中的三个里程碑。其中,隐身飞机和无人战斗机的发展已取得重大进展。目前,美空军正在加速发展跨大气层空天飞机。最近美国高超声速试验验证机X-43的试飞成功,标志着该计划达到了一个重要发展里程碑。     

空射小型运载火箭飞行试验项目

美国波音公司和空中发射联盟公司利用C-17A军用运输机成功地完成了三次“空射小型运载火箭”飞行试验科目,为美国发展先进的空天一体化任务平台提供了重要的技术储备,而验证项目本身在军事应用、民用卫星发射领域也拥有广阔的应用前景。     

美国空天飞机研制工作的新动向

美国空天飞机的研制工作原计划分三个阶段进行.1985年已完成了概念可行性研究的第一阶段;第二阶段技术发展阶段原定1989年末结束,由于经费的削减和管理体制的变动,大约要推迟到1990年末.这样,第三阶段的X-30的设计、制造与飞机试验工作也将相应推迟.估计X-30的首次飞行将推迟到1994～1995年.     

西飞公司推行工业工程管理模式

西飞集团公司在新产品的开发研制中,积极推行工业工程管理模式,使生产运作管理由粗放型向集约型转变,向国际先进水平靠拢。 工业工程是一项技术与管理相结合的工程技术,综合运用管理科学、运筹学、系统工程、统计学、人机工程、制造工程、计算机科学等现代制造管理技术,贯穿项目设计至生产制造     

CAE公司开发新一代飞行模拟器Sim XXI

CAE公司正在研制一种称作Sim XXI的新型模拟器。其目标是以新一代的技术和制造工艺减少模拟器的全寿命周期成本,缩短生产周期。一开始,这种模拟器是针对支线机和公务机这样的小型飞机市场开发的,后来研制小组才决定将该项目上升为未来的全功能飞行模拟器的高度。     

在新机研制中推行矩阵管理

叙述在新机研制中设立四个层次的矩阵管理组织:型号总指挥部、型号制造师系统、试制现场指挥部、关键项目攻关队。形成一个完整的矩阵网络。各层次任务有所不同,它们分别对重大的技术、质量、计划进行决策和控制;制订本部门的工作计划,并完成“软件”的编制和“硬件”的制造;处理现场技术、供应问题;处理具体的关键项目的问题。     

版本管理在飞机项目中的应用探讨

针对版本管理在实际飞机项目中的应用与实施,引入了设计版次、制造版次、并行版次和替换版次的概念,提出了版本的定义和控制规则,为采用数字化技术以后版本管理在飞机项目中的应用提出了一个切实可行的解决方案。     

新型航天材料——倾斜特性材料

倾斜特性材料是近几年来出现的一种新型结构材料,它以金属和陶瓷为原材料,通过控制材料结构成分的连续分布来消除界面,缓和热应力。这种材料强度大,耐高温,是制造空天飞机的理想材料。本文着重介绍了倾斜特性材料的设计思想及其有关制造技术。     

先进复合材料的CAE虚拟技术

国际先进复合材料技术目前的发展更倾向于利用虚拟的设计-制造-验证一体化环境,将真实的设计、制造、材料、验证、应用乃至维修和全寿命管理等诸多环节统一起来,从而最大限度地缩短新品研制周期,降低研制成本,提高产品的市场竞争力,在这个过程中,CAE技术已成为国防工业创新设计以及数字化设计、制造技术的核心之一。     

空天飞机的真实气体效应

本文首先以美国阿波罗飞船和航天飞机气动特性的飞行试验结果与风洞试验结果存在差别为例，说明研究真实握体效应对发展高超声速飞行器的重要性。在分析平衡流和非平衡流中激波特性的基础上，根据典型的空天飞机上升段轨道，分析了空天飞机激波后的平衡组元分布和松弛距离，进而，讨论了真实气体效应对空天飞机气动特性的影响，其中介绍了近代研究真实气体效应的计算流体力学方法和试验技术，重点介绍了Ｐａｒｋ提出的确定化学反应速     

马夸特公司改建发动机试车台以支持高超音速飞机研究

为了支持美国空天飞机(NASP)发动机模块的高超音速研究,马夸特公司正在更新现有的发动机试车台,以便模拟M=8,30km高空的飞行状况.由于NASP推进技术发展的需要,制订了6百万美元的发动机试验设备(ETF)的改建计划.这使马夸特公司在五、六十年代提出的许多冲压发动机和超燃冲压发动机设计能力重新得到发挥,其中大多数设计属于保