企业并购交易中的审计风险与防范

企业并购是资本运营的主要方式,也是一项高风险的经济活动.在并购交易的准备阶段存在与并购环境有关和与实力评估有关的审计风险.在并购交易的实施阶段存在与价值评估、出资方式、筹资、并购协议签订等有关的审计风险.在并购交易的整合阶段存在与人事管理、经营管理、财务管理和文化建设等方面有关的审计风险.对于审计者而言,有必要采取措施防范和降低并购交易各阶段的审计风险.     

探析航空运输业的跨国并购发展

随着经济全球化步伐的加快,跨国并购已经成为当代国际直接投资的主要形式。在航空运输领域,随着全球航空运输业自由化的推进,航空企业的发展在很多方面必须按照市场化原则进行,使得全球众多航空运输企业卷入跨国并购的浪潮。此外,近几年国际油价上涨     

我国航空运输企业并购重组绩效研究——以东航为例

随着航空运输业竞争日益激烈,生存与发展成为航空公司的重要焦点。并购重组作为有效并相对快捷、节约成本的核心竞争力获取方式,以东航并购上航为例,对比并购前后航空公司绩效结果的变化,分析了航空企业并购行为是否增加效益、产生协同效应以及规模经济的实况。     

我国航空工业企业并购模式分析

本文首先简要介绍了世界航空工业企业并购的动因,然后着重分析我国航空工业企业并购的模式和并购存在的问题及其解决办法。     

政府在民族零售企业并购中的作用

中国零售业市场已向WTO成员国全面开放,面对每年近三万多亿元人民币的零售业大市场和国际跨国零售商的全面竞争,并购已经成为民族零售企业迅速形成规模化经营的有效途径。政府可以通过制定相关法律法规、鼓励并购与退出、打破地方保护主义、指导并购后企业整合等政策主导作用来推动和促进民族零售企业的并购。     

基于核心竞争力的航空发动机企业并购

回首当今航空发动机巨头的发展足迹，可以发现他们都有一个围绕核心竞争力展开的大规模并购过程。本文介绍了GE公司、罗罗公司以及斯奈克玛公司近一二十年来的企业并购行为，其过程为我国航空发动机企业实现专业化整合提供了可以借鉴的思路。     

战略并购中资源转移效率研究

长期以来，人们对并购预期协同的评估，隐含着资源在并购双方之间可以充分转移的假定。但事实上，根据企业资源理论的研究，资源很难无损失地从一方转移到另一方，战略资源尤其如此。考虑并购中资源的转移效率问题，对于区分董事会的并购决策责任和管理层的并购整合责任，有效评价目标企业和提高并购绩效都具有极其重要的实践意义。以企业资源理论为基础，根据资源转移的难易程度和对协同的贡献，建立企业资源的详细分类图，提出资源转移效率衡量的总体框架，从而对各类资源的转移效率进行概括描述。采用层次分析法和模糊数学的方法建立企业资源转移的模糊综合评价模型，为战略并购中系统分析和综合评价目标企业的资源转移提供了一种科学实用的定量方法。     

企业并购过程中的产权制度约束及其对策

企业并购作为存量资源重组的重要形式，其效应已在经济体制改革过程中逐渐显现出来，但是，一个严重缺陷－－产权制度约束，正在成为我国企业并购市场化进程的主要障碍。作者针对目前企业并购的产权制度问题，提出适应炮国企业并购的制度安排和政策建议。     

国家情境、企业特征与跨国并购完成——基于组态视角

基于组态视角，通过整合国家层面与企业层面的异质性因素，构建“国家情境—企业特征—跨国并购完成”的整合性分析框架。选取2014—2019年204起中国上市企业的跨国并购案例，引入fsQCA方法揭示中国上市企业跨国并购完成背后的复杂机制。研究发现：(1)经济距离、制度距离、文化距离、并购方所有制性质、跨国并购经验、行业相关性、并购方企业规模均不是企业成功完成跨国并购的必要性条件。中国企业跨国并购的完成具有“殊途同归”的特点。(2)中国企业跨国并购完成的路径可归纳为三条。其一是民营并购专家和大型民营企业在多重距离较小的新兴发展中国家情境下完成并购。其二是国有企业和民营行业专家在文化特征相似的发达国家情境下完成并购。其三是大型民营企业和国有行业专家在异质距离偏好的发达国家情境下完成并购。(3)在多重距离较小的新兴发展中国家情境下，民营企业对跨国并购经验的依赖性较强。在文化特征相似的发达国家情境下，国有企业在涉及非敏感行业并购时其所有制身份引致的歧视及限制较弱。在异质距离偏好的发达国家情境下，企业跨国并购的完成更依赖于其自身实力。     

维修企业并购正在成为快速扩展能力的捷径

正近年来,随着飞机和发动机的使用寿命和服役时间变得更长,维修业的收入稳健增长,已经成为极具吸引力的投资领域之一。很多维修企业都在不断扩大维修范围,同时也正在将扩展维修能力的主要手段选定为收购其他企业。对广义售后服务市场投资热度较大在过去5年中,发生在北美地区航空公司之间的一系列并购事件为这些航空公司在财务上带来了积极影响,并在其资产负债表中得到了充分的体现,这一系列并购行为也成为航空公司改善盈利状况的催化剂。尽管并购行为对于售后     

MRO并购市场牌局未定

<正>如果将MRO并购市场看作是一桌扑克牌,那么未来一段时间这张牌桌上会有许多玩家,如各类OEM、独立MRO企业、私募资本等,而且发起并购的原因有多种,发起的规模也大小不等,但并购看重的不外乎是成熟的技术、成熟的服务能力、具有市场竞争力的人力资源等资源优势,因此各位玩家一定要拿稳自己的牌,做好应战。     

我国金融并购的制度环境缺陷及其改善

自从20世纪90年代以来,持续发展的金融并购已经成为世界经济发展的主流,并对国际金融业产生深远的影响。随着我国开放程度的加深,金融业也逐渐敞开了大门。在这一国际大背景下,结合我国金融业自身的发展特点,指出金融并购对我国金融业的意义及作用,探讨了我国金融业并购的制度环境缺陷及其改善问题。     

售后服务市场的数字化将使并购加剧

<正>受数字化技术的发展和新一代飞机与生俱来的数字化特点所影响,未来售后服务市场数字化服务的规模将持续扩大,而且售后市场对于更广泛的产品服务目录的需求将激增。因此这就成为了许多非航空领域企业进入售后服务市场的绝佳时机。当前,许多这类企业已经或者正在通过融资并购等手段实现这一目标,而未来一段时间企业间并购将持续存在,而且将成为售后服务市场发展的动力,留给小企业创新服务的空间将持续缩小。     

我国民航企业并购重组的问题透视

在美国2006年底掀起新一轮航空运输企业并购潮之前,我国三大航空集团重组整合过程已基本完成,然而,这些并购活动往往形式大于实质,问题究竟出在何处?又该如何解决?     

公司并购引发文化冲突

文化冲突是并购后整合过程中肯定要面临的问题,无论是对目标公司个体成员的整合,还是对一个团队的整合,都无法回避文化冲突这个现实.英国管理协会(1996)的一份调查报告指出,并购失败的主要原因在于公司低估了两种文化的巨大差异.正如IBM公司收购莲花公司之初,有批评家担心,莲花将被IBM的官僚沼泽所窒息,她独特的、富有创新性的企业文化将迷失在蓝色巨人的海洋中.评论人士还说,莲花的顶尖软件开发人员将会离开,IBM将只会留下一个价值35亿美元的空壳.可见,文化冲突对并购的成功与否是多么的重要.     

航空联盟不断扩大并购规模逐步升级2000年世界航空运输业整合态势

２０００年是世界航空运输业结构格局变化较大的一年。航空公司联盟不断扩大，五大联盟运输业务增长，其业务量占世界民航的 ５５％，业务收入占 ６２％；航空公司并购规模巨大，跨国和国内并购活动并行，友好并购为主线，所有并购为企业行为，政府以不损害公众利益为原则来审核，而对是否会构成行业垄断的看法已有很大改变；航空公司与铁／公路运输企业开始结盟；美国提出“超越开放天空政策”     

航空公司并购中的反垄断调查

目前，全球航空业掀起了一阵又一阵并购潮，航空公司在并购过程中，除了要评估并购对彼此可能带来的益处，同时还需履行一定的法定程序，其中，在符合各国反垄断法规定的事先申报标准时，必须向相关的竞争监管机关申报，经过该竞争监管机关的批准，才能实行并购。本文选取20世纪90年代美国西北航空和大陆航空并购案，详细分析了美国司法部对其展开的反垄断调查，从中总结出对航空公司并购的反垄断调查的一般分析方法，期望对航空公司并购方的决策起到参考作用。     

降低机场WIFI连接失败次数

正随着移动互联网的发展,人们的生活、工作、学习方式也发生了改变。手机仿佛成了人们的一个器官,越来越多的人习惯在工作、学习之余,在生活的任何间隙,以及购物、用餐、出行时掏出手机。移动互联网的浪潮正席卷着社会的方方面面,同时也带来了移动数据流量的井喷,也带来了人们对WIFI的需求与渴望。南京禄口国际机场现有WIFI系统于2014年7月投入使用,意在为旅客提供高质量的互联网访问体验,提升南京     

海航集团收购匈牙利航空案例分析及启示

在航空运输并购风潮四起之时,对我国第一例参与跨国并购竞争的案例——海航计划收购匈牙利航空公司进行分析,无疑是有一定借鉴意义的。随着经济全球化步伐的加快,跨国并购已经成为当代国际直接投资的主要形式。在航空运输领域,随着全球航空运输业自由化的推进,航空企业的发展在很多方面     

警惕!外资并购中的产业安全

前段时间,美国凯雷公司收购中国徐工的事件被炒得沸沸扬扬,收购案一度停滞.并由此引发了商务部等六部委联合发布了《关于外国投资者并购境内企业的规定》.