电子工艺专题

航空电子设备用的最新多芯片组件(MCM)[英]/Hagge T K.∥1990 proceedings ofSPIE,Vol 1390,Book Two;175～194 阐述了航空电子设备应用的MCM最新情况及其封装技术。它有快速响应电特性、有效的热特性、低成本、高可靠性并使设备小型化等优点。介绍了最新材料及其加工工艺。评述MCM应用范围等。 Jane的航空电子学年鉴1991～1992(第10版)[英]/Brink’s man D.∥Jane’s Information     

航空电子设备研制的测试性设计考虑

测试性是航空电子设备基本设计特性,测试性设计的好坏直接决定了航空电子设备感知自身状态(正常、故障和降级)并自动隔离内部故障的能力。从全寿命周期费用探讨了民用飞机航空电子设备开展测试性设计的必要性,给出了民用飞机研制过程中航空电子设备通用测试性设计、机内测试设计和电路及元器件的测试性设计考虑。实践证明航空电子设备开展测试性设计能有效提高民用飞机的功能安全性和维修经济性。     

一种供电特性试验设备的实现方法

随着航空电子技术的发展,实现对航空电子设备供电特性的自动化检测就变得日益重要。介绍了一种在实验室环境下实现供电特性试验自动化测试的方法。根据国内外现行的相关测试标准对机载电子设备的供电特性测试要求,以及实验室原有电源测试设备,从硬件结构和软件程序两方面进行了分析;并进行硬件改造、软件升级,设计了输出管理部件、增加了高精度可控源、更改了部分测试程序,实现了输入浪涌、输入瞬变等测试功能,从而完成机载电子设备的供电特性试验。     

战斗机设计基础：第九部分 航空电子设备（2）

在雷．怀特福德关于航空电子设备的第二篇文章中，也研究了自５０年代末期以来航空电子设备的发展情况，这包括能使航空电子设备在战斗机作战飞行中发挥日益重要作用的一些新发明，象晶体管和微型芯片的发明已对探测器的能力产生了巨大影响。     

航空微电子制造技术发展概况

航空微电子制造技术的生要性和发展特点航空微电子制造技术推动了航空电子设备的更新换代航空电子设备每一次质的飞跃都与微电子制造技术的发展密切相关.如:集成电路制造技术中的光刻工艺,从一般光学曝光、准分子激光光刻发展到电子束和离子束光刻,使集成电路芯片图形的线宽尺寸从几微米减小到0.25微米,从而产生了超大规模集成电路、极高速集成电路、微波毫米波单片集成电路,它们是组成现代航空电子设备的关键元器件.又如:航空电子设备的组装技     

实用条件对航空电子设备可靠性的影响

本文叙述实用条件对航空电子设备可靠性影响的广泛研究成果。这项研究的两个主要目的是:验明影响美国空军航空电子设备可靠性的重要系数;研制数学模型——把这些系数同实验(Rp)、要求(Rr)及实战实用条件(RF)可靠性结果联系起来。这里以美国五个空军指挥部便用的十种飞机上用的十六种不同航空电子设备(五十二种可用设备)的实验、实用特性规律作为本项研究的数据资料。本项研究所涉及的众多设备都曾在两种或更多种飞机上用过。这样做的目的是便于衡量、比较不同飞机上同种设备以及不同基地飞机上同种设备间的性能差别。研究中。我们收集、分析了各种设备的可靠性数据,并将这些数据同实战实用条件系数作以比较。结果表明,差别是由反差系数(何为故障?何为时基?)和实用条件系数的组合。我们在装在战斗机、截击机、重型炸机和运输机上的设备以及装在同型不同飞机上的同种设备之间观测了实用条件可靠性的重要差别。电子设备维修费用的检查表明,在所有维修工作中。大约有百分之三十九是花费在设备接口及其连带的硬件项目上。因而,这便使航空电子设备附加维修处理的启停周期受到影响。本文包括,推荐更为一致的可靠性估算方法和面向用户的可靠性及维修特性的测量方法。本文给出了作实验,预测可靠性用的估计航空电子设备实战实用可靠性的数学模型和实用条件影响的结果。     

影响综合化航空电子设备可靠性的因素及修正方法

随着科学技术的迅猛发展,航空电子设备已向综合化航空电子设备迈进.近几十年来,人们对航空电子设备综合化的研究已取得了明显的进展,并在各种新型机种上得到了应用.综合化航空电子设备技术难度大,系统性强,所处环境恶劣,电磁兼容性要求高.     

特种飞机航空电子设备支援系统研究

论述了航空电子系统的发展，机载电子设备支援系统和航空电子设备地面支援系统；描述了航空电子设备支援系统的关键环节─备件保障。最后探讨了航空电子系统技术的发展─开放式系统结构（OSA）和COTS对航空电子设备支援系统的影响。     

ARINC标准使航空公司每年节省3亿美元

美国乔治亚州立大学最近进行的一项研究表明，由阿林柯（ARINC）公司主办的航空公司电子工程委员会（AEEC）制定的航空电子标准每年可为空运业节省可观的开支。对于多源航空电子设备供应而言，航空电子设备标准是必不可少的。50多年来，AEEC一直领导着航空电子设备结构与形式、装配、功能和界面技术标准的制定。目前全球1万多架飞机安装的航空电子设备是以AEEC制定的技术标准为依据的。 航空电子标准不仅允许采用多源航空电子设备供应， 还以互换性和通用性规定为航空电子设备的开发提供起始点并允许飞机制造商在飞机上预设线路，…     

对HB 7089-94中几个问题的探讨

ＨＢ７０８９《航空电子设备完整性大纲要求》提出了一些新颖的概念,提供了一套科学的设计方法和管理程序,开辟了提高航空电子设备质量的新途径。概括介绍了航空电子设备完整性大纲的主要内容及其所要求的分析和试验工作。分析对比了完整性与可靠性在定义、属性、失效机理、故障模式、维修策略、分析和试验要求,以及完整性大纲与可靠性大纲在目标、要求、内容方面的主要差别。指出完整性和可靠性都是设备的一种特性,而前者涵盖了后者。编制、实施ＡＶＩＰ和可靠性大纲是提高航空电子设备质量的不同途径,对于任务和安全关键设备而言,实施ＡＶＩＰ效果更好。     

我国航空电子技术发展的趋向

阐述了航空电子在机载设备中的重要性;介绍了航空电子设备发展的历程;叙述了国际合作对发展航空电子的作用;指出航空电子综合技术是航空电子发展的必然趋势．     

航空电子的故障预测与健康管理技术

分析了引发航空电子设备故障的各种因素;详细讨论了航空电子设备全寿命周期内的故障预测与健康管理（PHM）技术,包括故障检测与健康监测、健康信息处理、故障预测和余寿评估;还介绍了基于健康信息综合管理的航空电子PHM系统的设计。     

微矩形槽内的单相强迫对流换热性能实验

航空电子设备集成度和封装密度的增加给电子元器件的热控制问题带来了严峻的挑战，微槽散热器是解决航空电子元器件散热的一条有效途径。本文设计制作了6种不同结构尺寸徽矩形槽道，采用航空电子设备上最常用的乙醇溶液作为冷却工质，进行了徽槽道内单相强迫对流换热性能实验，分析了流体流速、过冷度和微槽结构等对传热特性的影响。     

赛克斯坦公司大力开拓国际市场

法国赛克斯坦航空电子公司是1989年创建的,现有职工6000人,1995年的销售额达10亿美元,是欧洲最大的航空电子公司,在世界上排名第三,仅次于霍尼韦尔公司和罗克韦尔公司柯林斯部。最近公司进行了机构改组,从按技术划分而改为按顾客的需求划分,以便在竞争激烈的市场中推动产品的销售。公司建立了以下核心业务部门:民航运输机航空电子设备、支线机和公务机航空电子设备、战斗机和教练机航空电子设备、军用运输机和监视机航空电子设备、直升机航空电子设备、空间产品和自动测试。而每个核心业务部门都涉及以下技术和专业:客户支援和     

MIL-A-87244A 《航空电子设备完整性大纲要求》简介

根据对MIL-A-87244A《航空电子设备完整性大纲要求》的分析,对航空电子设备完整性大纲的定义、适用范围、五个阶段以及它的制定和维护要求作了介绍,并对航空电子设备完整性总体计划作了说明。     

美国航空电子系统将采用32位微处理机芯片

美国航空航天厂商已开始在航空电子系统中采用具有 RISC 结构的32位微处理机芯片。这种芯片具有比16位微处理机高4倍的功能.未来会获得更广泛的应用。RISC 可使微处理机在尽可能短的时间周期内执行尽可能多的指令,平均     

航空电子技术在救生系统中的应用

随着飞机性能的不断提高,对救生系统的要求愈来愈高。为了进一步提高救生系统的性能,必须提高救生系统电子化、智能化的水平。由于航空电子设备具有控制救生系统的功能,它在救生系统中的地位也越来越重要。航空电子设备不是救生系统唯一的关键系统,至少还必须有一个数据收集系统和一个可控制推力系统。前者能为航空电子设备提供必要的环境信息,以确定最佳的飞行计划;后者则可保证这一飞行计划的完成。三种系统组合在一起,便能把救生系统的性能提高到一个新的水平,使救生系统具有自适应能力,这种能力不仅能促进救生系统的发展,还能优化整个     

1750A和1553 B正在改善武器系统的性能,为军事腾飞做好了准备

美国空军嵌入航空电子武器系统的16位微处理机的标准指令系统MIL-STD-1750A终于实现了。MIL-STD-1553B注释1,美国海军航空电子数据总线标准也正在得以普瓦。采用这些标准使设计者们有广泛的选择机会提供用于飞机、导弹甚至地面运输工具的系统。几乎有30多个制造商现在可提供单     

美军《航空电子设备接口设计标准》浅析

1985年5月,美军发布了用于90年代航空电子设备设计的一份重要标准DODSTD—1788《航空电子设备接口设计标准》。本文就编制本标准的目的,其主要内容以及与ARINC 404《ATR机箱和托架》及ARINC 600《运输机航空电子设备接口》规范的关系作一浅析。     

简讯

日航B777机队选用柯林斯900系列航空电子仪表日航最近宣布为其B777机队选择了柯林斯900系列航空电子设备的计划,柯林斯空中运输部已使得最先使用B777的5家航空公司中的4家选装柯林斯航空电子设备。柯林斯900系列航空电子设备大大改善了可靠性,具有新的特点并与新规定的要求一致,整个设计以顾客的要求和利益作为准则。