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1.
航空电子系统MIL-STD-1553通信网络接口验证测试 总被引:2,自引:0,他引:2
MIL-STD-1553数据总线为航空电子系统提供了一个系统支撑数据交换网络,它是航空电子系统集成的纽带,其通信完成的质量直接影响航空电子系统设计的成败。本文首先介绍了航空电子系统MIL-STD-1553基于OSI模型的通信终端的基本结构;然后给出了对网络接口执行测试的内容,包括MIL-STD-1553标准协议验证测试、应用网络通信协议验证测试和实时通信验证测试。这三种类型的测试将全面验证MIL-STD-1553通信终端的设计是否满足MIL-STD-1553标准通信协议及航空电子系统通信协议的要求。 相似文献
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近年来航空电子技术有了飞速的发展,这对于军用飞机性能的提高起着极为重要的作用.其中机载计算机的大量采用又是关键性的问题,是航空电子系统数字化乃至智能化的必经之路.而当前机载计算机正向着标准化,模块化和系列化的方向发展.美国军用标准 MIL-STD-1750A/B,MIL-STD-1589B 和 MIL-STD-1553B 就是 相似文献
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MIL-STD-1750A定义了空军航空电子武器系统使用的机载计算机指令系统的结构。但对具体的实现细节或对系统的速度、重量、功率。附加的I/O命令。操作环境特性等特殊要求未作定义。这些细节在各自的计算机系统中的计算机规范中定义。这个标准不局限于实现某种特定的航空电子功能。也不对实现本标 相似文献
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以排队论为工具,建立了航空电子综合化网络系统的模型,对以“MIL-STD-1553B”数据传输总线为互联网络接口的航空电子综合化系统的时间性能指标进行了定量的分析和研究,对航空电子综合化网络系统的结构和动态特性进行了描述、分析。 相似文献
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陈穷 《航空标准化与质量》1979,(Z3)
前言 本标准是英国航空与航天系列3G100标准中的一部分,3G100规定了对飞机设备的一般要求。英国标准3G100的第0部分为综合标准的序言部分。 在本标准的编制过程中,参照了有关国际规范,例如STANAG3516,RCTA发表的DO-138,MIL-I-6181D,MIL-STD-826A,MIL-STD-461和MIL-STD-462的要求。 相似文献
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金中平 《航空标准化与质量》1990,(4)
本文概要说明了航空发动机结构完整性大纲的发展由来;简要介绍了相应美军标准MIL-STD-1783的主要内容;说明了制定我国航空发动机结构完整性大纲的紧迫性和可能性。 相似文献
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1 引言1973年,美国国防部颁发了第一个机载信息传输数据总线标准 MIL-STD-1553。其后不久,该标准已改进为 MIL-STD-1553B,其应用范围也已从航空扩大至航天、航海、装甲兵乃至工业控制系统。在世界范围内,许多国家也先后采用这种信息传输标准,其优越性已被广泛的应用所证明。 相似文献
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光纤通道在基于MIL-STD-1553的航空电子系统网络中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
光纤通道作为新一代的航空电子系统通信网络技术,具有传输速度高、延时低、传输距离远和可靠性高等特性,高达4G bps的数据传输带宽,为其上层通信协议提供了一种通用的高速率的数据传输通道。FC-1553作为光纤通道上层通信协议之一,对MIL-STD-1553通信协议具有完全的兼容性,它继承了传统MIL-STD-1553通信协议的基本特征,实现了向光纤通道链路层的映射,从而扩展了通信网络的结构,提高了网络的通信能力。本文首先介绍MIL-STD-1553和光纤通道的基本特性,然后描述在光纤通道中对1553通信协议的映射,最后,提出了基于光纤通道和MIL-STD-1553的航空电子系统通信网络结构。 相似文献
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《航空标准化与质量》2018,(3)
对比分析了MIL-STD-704系列标准中关于电压尖峰的要求和RTCA DO-160、MIL-STD-461等标准中的试验方法,为开展飞机电气系统设计和机载用电设备电压尖峰试验提供指导。 相似文献
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洪益群 《航空标准化与质量》2003,(4)
MIL-STD-961和MIL-STD-96的更改信息美国国防部标准化工作研讨会不久前在华盛顿举行,会上美国国防部标准化局计划处处长史蒂夫·劳威尔发言时谈及到美国军用标准化基础性文件MIL-STD-961和MIL-STD-962的重要修改信息。MIL-STD-961和MIL-STD-962作为美国军用标准的两份编写规定,其中MIL-STD-961的适用对象是国防部规范,MIL-STD-962的适用对象是国防部标准和国防部手册。这两份文件目前有以下变动:(l)版次更新:MIL-STD-961由D版更新为E版,即现行有效的为MIL-STD-961E;MIL-STD-962由C版更新为D版,即现行有效的为M… 相似文献
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RAH-66、AX和F-22这些新一代军用机和一些中期改型飞机的航空电子综合系统对飞机内部的数据传输要求,已远远超出MIL-STD-1553B数据总线的支持能力。1553B总线是一种按指令/响应(主/从)模式工件的串行时间分割多路总线,在70年代后期正式推出。由于它在减少航空电子设备的体积、重量、复杂性及军用航空电子综合费用诸方面的优点,并且可解决系统设计师在综合来自不同厂家各式各样的现场可更换单元(LRU) 相似文献
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分析了SAE标准中航空电子系统分部使用范围,研究了SAE标准与适航要求的匹配性,确定了对我国民用航空电子系统设计研制的适用性,提出了SAE航空电子分部标准的采用策略,给出了民用航空电子领域国外标准引进的策略建议,为更加科学、合理、有效地解决我国民用飞机研制领域航空电子产品设计研制标准短缺的问题提供了标准化研究的技术支撑. 相似文献
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光纤通道标准及其在航空电子中的应用 总被引:18,自引:3,他引:18
介绍了光纤通道(FC)的协议结构、拓扑结构、分类服务及标准情况,对其代替MIL-STD-1553总线的可能性进行了分析;阐述并分析了其在航空电子系统中的应用;最后得出结论:我们应瞄准国外先进技术的发展动向,抓住时机,从其基础标准“光纤通道 物理和信号接口”开始,研究并制定适合于我国航空电子系统的光纤通道标准,为新机研制做好技术储备。 相似文献
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崔凌云 《航空标准化与质量》2003,(6)
美军标(MIL-STD-750)《半导体器件试验方法》是涉及半导体器件可靠性的重要标准。该标准中的试验方法众多,涉及内容全面、细致。MIL-STD-750经多次修改,目前已推出MIL-STD-750D译文新版。MIL-STD-750D与MIL-STD-750C相比,增加新试验方法40项,修改试验方法135项次。由于大量增加了新的试验方法,从而使标准内容更先进,充分反映了半导体器件设计、生产和可靠性工作的新成果、新方向,使本标准更具指导意义,也更具有参考价值。MIL-STD-750D译本可供从事半导体器件(包括分立器件和微电子器件)的筛选、鉴定和质量一致性检验、DPA… 相似文献
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王欣 《航空标准化与质量》2007,(1):39-43
从MIL-STD-1916产生的背景、标准的主要内容以及与MIL-STD-105E的区别3个方面对MIL-STD-1916进行了较全面的介绍. 相似文献
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下一代航空电子模块是在软件管理下的高度集成化的航空电子模块.在软件方面必须采用规定的高级语言,采用标准的内、外总线,在硬件方面要求有标准化的外形尺寸和结构形式.符合上述条件的模块才能称为航空电子现场可更换模块LRM,才能体现下一代模块化航空电子设备的各种优点. 相似文献