航空运输企业营销诊断初探

为了提高航空运输企业的经济效益。从市场战略诊断、航空运输价格政策诊断、销售渠道诊断三方面入手，说明了市场营销诊断是航空运输企业提高自身竞争能力，促进航空运输企业经济效益提高，加快航空运输企业发展的必由之路。     

2002年航空客运市场结构调查与分析

2002年12月随着我国航空运输事业的持续发展，我国航空已从卖方市场转变为买方市场；加入世贸组织，我们与国外同行面临更加激烈的市场竞争；铁路提速、公路高速，不同运输方式间的竞争日益加剧。在这种大背景下，深入调查研究航空运输市场，准确掌握航空运输市场需求，对政府宏观决策和航空运输企业制定相应的市场营销组合策略等具有重要作用，从而更加适应市场、不断开拓市场，获得更好的经济效益与社会效益。民航协会用户工作委员会在“旅客话民航”用户评价民航服务质量活动中进行了航空客运市场结构抽样调查。从2001年10月至2002年10月…     

加快民航规划人才队伍建设

航空运输的资源有效配置需要科学规划由于航空运输使用的载运工具科技含量高,价格昂贵,运行成本高,又由于飞机飞行速度快,且不受地理条件的限制,运动空间更广,消费者对它的安全正点运行要求更高,因此进行科学规划的价值更大,研究内容也更丰富。那么,什么是航空运输规划和航空运输规划学呢?对于航空运输生产,从战略决策层面到生产指挥层面,为了做好生产资源的发展计划和保证生产资源的有效调度,需要建立数学模型,然后通过优化求解;对于市场营销,需要在对市场进行精确预测的基础上,最大化运输生产的收益,也需要建立数学模型并进行优化。这些就…     

加快培育和提升我国航空运输企业的核心竞争力

在6月28日召开的全国民航电视电话会议上,杨局长指出,“我国航空运输企业国际竞争力不强,已经受到国际航空运输自由化趋势的严峻挑战。”笔者认为,提高我国航空运输企业的国际竞争力,既需要政府方面加强宏观调控,积极营造和保持有利于企业持续稳健发展的政策环境和经济社会环境,更重要的是企业要立足市场,苦练内功,加快培育和提升核心竞争力。一、我国主要航空运输企业国际竞争力状况分析近年来,随着基础管理工作不断加强,我国航空公司竞争力稳步提升。尤其是新一轮的航空运输企业重组完成后,民航资源在一定程度上实现了集中和优化,航空运输…     

航空运输“三率”和经济效益提高问题

1995年6月,民航总局召开的安全和经济效益分析会,是总局党委狠抓今年各项工作落实的一项重要举措。会议提出:提高民航经济效益是当务之急,要大力抓好飞机“三率”水平的提高,积极增产增收。航空运输生产“三率”,系指飞机     

中国航空运输销售代理业的回顾与展望

TheRetrospectandProspectofChina'sAirTransportSalesAgency中国航空运输销售代理业是在80年代中期开始的，它是中国航空运输量高速增长和向市场经济转轨过程中的必然产物，它的出现，使中国航空运输销售渠道和销售方式发生了重大的变革。航空运输销售代理业的兴起，打破了由航空运输企业产销一体化的格局，形成了销售市场的多元化，并逐渐发展成为具有一定规模的航空运输销售代理网络。这个新兴的行业，起步虽晚，但发展很快，并取得了较好的经济效益和社会效益。一、航空运输销售代理业的发展与作用自1988年4月12日我国第一家航宽运…     

美国的航空公司不正常航班服务

虽然各航空运输企业不遗余力地提高航班准点率，但是航班不正常仍然是航空运输中不可避免的现象。如何妥善处理不正常航班、有效化解旅客与航空公司之间的矛盾，将因不正常航班而导致的损失降到最低点，一直是各航空运输企业重点工作内容之一。美国作为全球最大的航空运输市场，其航空运输企业同样面临很多航班不正常问题，但他们对不正常的航班处理方式却有不少值得我们思考和借鉴之处。     

航空公司航线经营成果分析方法

航线经营成果分析是航空运输企业财务管理工作的重要内容,其分析的准确性将直接影响航空公司航线经营决策及对航线经济效益的准确认识,针对原有分析方法落后、存在问题较多的现状,一段时间来,总局财务司和民航学院联合就此开展专题研究,提出一套航线经营成果分析理论体系并付诸于实践,取得了一定成效。     

中国航空运输业：出路何在

本文运用航空运输经济分析方法，对中国民航与世界民航运输收入、成本、市场需求进行比较分析,透析中国航空运输业亏损的原因，指出要使中国航空运输业摆脱困境，必须遵循市场经济规律，从内外入手，通过国家、行业主管部门、空运企业及其相关行业共同努力，采取积极的措施，降低运输成本，提高效率，共同开拓和培育市场，是中国航空运输业发展的根本出路。而要开拓和培育航空运输市场，必须扩大航空运输的“相对需求”，因此，除要在根本上提高国民经济的发展水平外，一是要在价格上做文章，二是要提高运输服务质量，三是定价最终要以市场为取向，四是政府要加强宏观管理。为此，发展中国航空运输业的对策，归纳起来，一是要给航空运输业在中国准确定位；二是国家应有更为积极的扶持航空运输业发展的产业政策；三是要加大改革力度，真正做到政企分开，充分发挥企业的主体作用。     

2003年航空客运市场结构调查与分析

在社会主义市场经济条件下,企业经营活动要以市场为导向,以旅客和用户为中心。为此加强市场调研,科学分析和把握市场需求,对政府宏观决策和航空运输企业制定相应的市场营销策略等具有重要作用,从而更加适应市场、不断开拓市场,满足和超越旅客需求,提高旅客满意度和忠诚度,获得更好的经济效益与社会效益。民航协会用户工作委员会在“旅客话民航”用户评价民航服务质量活动中进行了航空客运市场结构抽样调查。从2003年元月至2003年12月以机上《中国民航》杂志和直接发放单页卡两种方式采集信息,共回收有效样本48627份。下面从民航旅客构成总体…     

关于提升南航黑龙江分公司亥心竞争力的探索

当前，我国各大航空运输集团基本完成内部资源的整合，主业一体化运行效能初显，国内航空运输市场的竞争也将更加激烈。随着我国肮权开放试点工作进一步深入，国外航空公司也将更多地参与国内和国际航空运输市场的竞争。这表明，我国航空运输业发展已呈现出由国内竞争向国际乃至全球竞争转化的态势，我国航空运输企业也将面临国际企业竞争国内化、国内企业竞争国际化的竞争格局。在全球化竞争时代，任何一家企业要想在风起云涌的市场大潮中搏击风浪，实现持续发展，必须具有独特的核心竞争力。这是因为，核心竞争力是企业赖以生存和发展的持久力量，更是企业国际竞争力的源泉所在，而国际竞争力则是核心竞争力在国际市场上的具体表现。我国航空运输企业要想在日趋激烈的国际竞争中取得主动权，谋求持续稳健发展，唯有下大气力培育核心竞争力。     

浅析机场气温与载重的关系及机场气温预报方法

载重是衡量经济效益的重要指标，而载重受温度的影响是很大的，本文以乌鲁木齐机场为例，对载重受温度的影响进行了具体分析并对乌鲁木齐机场气温的气候特征进行了统计分析，为响鲁木齐机场气温的预报提供了经验数据，从而使航空运输企业趋利避害，提高其空运经济效益。     

2003年至2006年消费者投诉特点和趋势分析报告

2006年是民航“十一五”规划开局年,我国航空运输事业发展迅速。航空运输总周转量和旅客运输量分别达到301亿吨公里和1.6亿人次,安全生产和经济效益都取得了可喜成绩。     

航空气象与航空营运

航空运输企业利用航空器在瞬息万变的大气环境下营运,不仅要研究人财物等资源的有效配置,而且还要关注环境因素及其变化,特别是气象条件这一重要的环境因素。因为气象条件不仅对飞行安全和正常有直接的影响,而且对航空运输企业的营运效益产生着更重要的作用。     

中国民航走向世界的桥梁—GDS

GDS是中国民航着力建设的重大信息工程，也是民航信息化的重要组成部分。它的建成，将对提高中国民航企业在国际市场上的竞争力，规范航空运输销售市场以及提高行业经济效益等都具有重大意义。从本期起，本刊将在信息化栏目中对GDS作连续报道，以及时介绍这一工程发展建设等方面的情况。     

降低航空油料成本的有效途径

AnEfficientMethodtoDecreasetheAirFuelCost邯钢经验启示我们，要降低成本就必须将成本费用发生的各个环节监控起来，充分发挥群众理财作用。本又根据航空运输企业成本构成要素的特点，结合本单位实际工作中控制成本的措施，就航空运输企业如何降低航油消耗成本，谈一些浅见。一、降低航油成本的重要意义众所周知，航空运输行业是耗能大户之一。航油消耗是航空运输企业主要的成本构成要素，航油成本支出在航空运输成本中，不仅比重大，而且绝对数额大。如安徽分公司执管的＼ID－gO机型，小时油耗285吨，小时油料成本达7125元，占该机型…     

敢问路在何方

由于自5月份开始对机票价格政策进行了调整，限制了折扣幅度，民航业面临的严峻经济形势有所好转，说明治标的工作将取得一定成效。接下来更重要的是不失时机地在继续治标的同时做好治本的工作。今年初航空运输市场和经济效益方面暴露的问题和矛盾，业内人土多有共识，并采取了相应的措施。但这些暴露出来的问题仅仅是表现形式，根本的原因在于没有形成健全的航空运输市场。民航总局既是政府的行业主管部门，又代表国家对民航业的国有资产进行管理，这种双重身份决定了真正意义上的政企分开，在理论上和实践上都是很难行得通的。一方面，民…     

关于对发展航空运输产业若干政策的思考

用大量事实从不同侧面说明航空运输在国民经济中的地位日显重要,为国家的贡献逐年增大.同时分析了航空运输经济效益下降的原因,并提出一系列政策建议以推动航空运输向高层次方向发展.     

上海建设国际枢纽机场透视

枢纽机场的概念及其发展 机场是航空运输的重要基础设施， 机场的发展是伴随着飞机与辅助设备的 发展以及航空运输企业经营方式。（特别 是航空公司的航线网络）的转变等而得 到不断发展。在航空运输的早期，由于 飞机的飞行速度、飞行高度以及飞机载 重等原因以及国家对航空运输的严格管 制，航空运输企业普遍采用的是城市对 的航线结构，因而，不存在枢纽机场和 非枢纽机场的概念之分。随着社会经济 的发展以及航空工业的发展，飞机的性 能得到了极大的提高，各种先进的航空 导航系统，空中交通管制系统、自动着 陆系统、计算机信息管理系…     

客户关系管理:e时代服务竞争的焦点

ｅ这个精灵，随着网络时代的到来， 正在世界各地游荡，极大地改变着社会的生活方式。 长期的服务竞争使航空运输优质服务的内涵不断变化、充实。总的说有五个方面的内容——５Ｓ。 Ｓａｆｅｔｙ——安全服务。安全是航空运输业永恒的主题。航空企业任何经营活动都要把安全作为首要考虑的因素，企业的顾客服务管理也不例外，不仅如此，安全一直是航空公司进行服务竞争的一个重要品牌，无数次的各类调查显示：安全历来是顾客选择航空公司、评价其服务质量的重要标准，安全永远是衡量航空运输服务质量重要指标，永远是优质服务主要内涵之一，…