《军用飞机科研试飞训练要求》等五项国军标审查会在北京召开

由六三○所主编的《军用飞机科研试飞训练要求》、《军用飞机科研试飞复杂科目》、《军用飞机科研试飞风险科目》、《军用飞机科研试飞等级标准》、《军用飞机科研试飞代号》五项国家军用标准审查会于4月17日至21日在北京召     

试飞测试技术在航空使用维修科研中的应用及发展

简术了试飞测试技术的定义、用途,并着重介绍了试飞测试技术在航空使用维修科研领域中的应用及发展情况,最后对试飞测试技术在航空使用维修科研领域的发展方向做出了预测。     

EASA民机试飞员和试飞教员管理方法研究

深入研究了西方成熟的适航管理机构欧洲航空安全局(EASA)对于民机试飞员的资质进入条件、执照管理、资质培训和技术保持等要求,以及试飞教员的权利和条件等要求,总结出EASA最核心的试飞员和试飞教员管理思想。     

FTRC与FFA合作试飞研究

瑞典航空研究院(FFA)伯特鲁德博士(Dr.A.Bertelrud)和奥桑工程师(Mr.J.Olsson)于1988年8月15日至22日在中国试飞研究中心(FTRC)详细讲述了试飞测量飞机空气动力特性的理论和 FFA SAAB 32飞机试飞的经验和教训,并与中国试飞研究中心的科研人员讨论了 FTRC 与 FFA 技术合作——试飞测量研究三角翼飞     

航空百科(47) 飞行试验Flight Test

<正>飞行试验又称试飞,是指飞机、发动机、机载设备及机上各系统在真实的飞行条件下进行的各种试验。通过试飞,借助各种精确的测试手段可获得实际试验数据和知识,探索未知的飞行现象,验证航空新技术、方案和原理,鉴定航空产品是否满足规定的战术技术要求或     

CCAR25部第三次修订对民机工业技术发展的影响

一、编制 CCAR25部的历史回顾 中国民用航空规章CCAR25部《运输类飞机适航标准》制订于1985年.当时,我国自行设计、制造的第一架大型运输机运十飞机研制成功不久,运十飞机试验、试飞的各项技术性能指标都达到一定要求.运十飞机的研制成功表明:我国的航空工业已掌握了国际最新技术,民机工业和航空运输业的发展具有良好的基础.运十飞机研制成功的一个重要经验是在设计、研制、试验、试飞过程中始终坚持一个思想:技术上完全遵照国外已经普遍采用的、成熟的适航规范.因此,我国适航当局决定,以美国联邦航空条例FAR25部为蓝本编制我国的运输类飞机适航标准CCAR25部,实现与国际规范完全等效.     

基于能力验证的武装直升机飞行品质试飞设计与评估

依据作战任务和使用要求进行基于能力验证的试飞设计与评估是适应新的军事变革背景下航空武器装备试验工作转型的重要方向。为了探索基于能力的航空装备试验鉴定模式,以某型武装直升机为研究对象,根据其作战使命任务要求和作战能力,开展试飞设计、试飞结果分析及飞行品质等级评定等研究,提出基于作战能力验证的武装直升机飞行品质试飞设计思路和方法,并给出有效的试飞结果评估方式。所获得的试飞结果真实体现了武装直升机贴地突防和机动规避等能力,该试飞设计思路和试飞方法可以指导后续军用直升机的试飞设计工作。     

简讯

美国RQ-180无人机曝光 据美国《航空周》报道,高度保密的诺斯罗普·格鲁门公司的大型无人机RQ-180已处于试飞阶段。     

《航空专业技术量符号编制通则》等三项部标准审定会和讨论会在青岛市召开

《航空专业技术量符号编制通则》、《飞机专业技术量符号》两项部标准的审定会和《航空附件专业技术量符号》部标准的讨论会于一九七五年十二月十日至十六日在青岛市召开。     

直升机航空总线试飞测试数据采集处理

根据不同的用途,现代直升机上装备了各种先进的分布式航空电子系统,包括飞控系统、组合导航系统、综合信息显示系统、发动机控制系统、防撞系统、火控系统、稳描系统等。试飞中,需要对电子总线进行数据采集和监控,来验证各航空电子系统的性能,进行故障和问题分析,保障飞行安全监控。电子数字总线上传输的大量数据需要测试,这些数据在直升机试飞测试数据中所占的比例越来越大,凸现出航空电子系统的试飞测试的重要性。本文论述了有关构建航空数字总线试飞数据分析处理系统的技术。     

龙腾九万里——中国飞龙专业航空公司创建十周年

中国飞龙专业航空公司是由哈尔滨飞机制造公司与地质矿产部航空物探遥感中心对等投资联合经营的航空企业,拥有可利用的1.5亿元固定资产和雄厚技术、物质力量,以从事航空物探、航空遥感探测为主,兼做其它专业飞行,又从事批生产运十二和直九型飞机常规试飞和科研试飞。     

航空发动机全权限数控系统飞行演示试验及分析

航空发动机全权限数字电子控制系统飞行演示验证的成功标志着我国在航空发动机控制领域取得了重大技术突破。本文针对首次进行的航空发动机全权限数字电子控制系统验证试飞,简述了试验的目的、内容、方法,并根据试验结果及分析给出了试飞结论。最后,本文还对航空发动机全权限数字电子控制系统的发展和要解决的技术予以了展望。     

运输类飞机PIO试飞方法研究

基于CCAR-25-R4《运输类飞机适航标准》要求,结合FAA咨询通告AC25-7C《运输类飞机合格审定飞行试验指南》,叙述了驾驶员诱发振荡(PIO)的分类,以及运输类飞机PIO的合格审定试飞要求,分析了PIO试飞方法、试验点的选取原则、试飞评定准则、注意事项和风险规避措施等,可为民用飞机的PIO试飞提供参考。     

直八机电源系统设计定型会召开

直八运输型直升机交、直流电源系统设计定型审查会,于1991年12月14～15日在湖北省襄樊市国营三○一五厂召开。18个单位39名领导和专家教授到会参加。 设计定型审查组听取了交、直流电源系统《研制工作报告》、《设计定型试飞报告》和《性能测试报告入根据《军工产品定型工作条例》的要求,对交、直流电源系统的研制工作进行了认真的审议。审查组一致认为直八机交、直流电源系统已完成了规定的试飞工作,暴露出的主要技术问题已经解决,基本上达到了上级下达的各项指标和使用要求。设计图样及技术文件完整,协调,清晰;配套设备,零部件及原材料有稳定可靠的供货来源。通过研制和定型准备工作已初     

《航空标准化与质量》2008年通讯员会议在京召开

2008年10月21日至23日,《航空标准化与质量》2008年通讯员会议在北京怀柔召开。参加会议的有中国航空综合技术研究所所领导、《航空标准化与质量》审查委员会常务     

基于试飞数据的航空发动机维修性分析优化技术研究

针对我国航空发动机试飞期间维修性与指标要求有一定偏离的现状,引入以可靠性为中心的维修理论和方法,开展基于试飞数据的维修性分析优化技术研究,提出维修性优化方案,并按"试验—暴露—改进—再试验"模式,对优化方案实施结果进行预测,为提升我国航空发动机维修性水平提供技术支持,为新型发动机维修性研制论证提供参考。     

科学的事业伟大的精神

1903年12月17日,莱特兄弟成功完成人类第一次动力飞行,翻开了航空史新的一页. 回顾航空工业百年发展,试飞的作用举足轻重.今日航空技术的发展和飞行安全水平的提高都离不开百年来试飞人为之付出的努力,有时甚至是生命的代价.     

民机地面最小操纵速度试飞分析及技术

按照CCAR-25-R4《运输类飞机适航标准》要求,结合FAA咨询通告AC25-7C《运输类飞机试飞指南》,总结其它机型的试飞经验,通过理论分析民机地面最小操纵速度(V MCG)试飞原理及影响因素,探讨了民机V MCG试飞的试飞方法及风险规避方法,可为民机的V MCG试飞提供参考。     

广西梧州机场试飞成功

3月22日,广西壮族自治区梧州长洲岛机场试飞成功,此次试飞是由南航集团广西航空有限公司使用波音737—500型飞机完成的。经过试飞,新机场的通信导航系统、助航灯光系统、精密进近航道指示器指示稳定,无线电信号良好,飞行程序设计合理,跑     

航空火控系统试飞综合评估技术和方法探讨

本文就航空电子综合化火控系统试飞结果综合评估中的火控建模、数据融合、信息管理、效能评估和精度分析等技术问题进行了探讨，对这些技术的理论依据、技术关键和试飞应用进行了讨论，为进一步深入研究和应用提供了必要的信息、思路和方法。本文所述技术是型号航电综合化火控系统试飞准备的重要内容，可为试飞结果综合分析提供实用的技术手段。