AMSAA模型在试飞阶段可靠性增长评估中的应用

探讨了当试飞阶段产品的试验数据不规则时,如何对数据中的异常点进行识别,并考虑如何对包含异常点的不规则试验数据进行评估。以某航空装备为例,识别出试飞阶段不规则试验数据的异常点,并采用改进的AMSAA模型对其在试飞阶段的可靠性增长情况进行评估,获得了较为准确的可靠性增长定量评估结果。     

组合赋权法在保障设备评价权重确定中的应用

通过分析影响保障设备适用性评价的因素,建立保障设备适用性评价指标体系,利用组合赋权法确定各因素的权重系数,同时考虑专家赋值的一致性和差异性,全面、真实地反映保障设备的实际水平,解决了目前保障设备评估中主观随意性较强的缺陷,为保障设备的评估鉴定提供参考和借鉴。     

高级教练机飞行试验安全性评价新技术

本文介绍了一种适用于飞行试验阶段的高级教练机安全性评价新技术,可实现对高级教练机安全性的充分评价,满足飞行学员的使用需求,为进一步提升高级教练机的安全性水平提供技术支撑。     

基于试飞数据的航空发动机维修性分析优化技术研究

针对我国航空发动机试飞期间维修性与指标要求有一定偏离的现状,引入以可靠性为中心的维修理论和方法,开展基于试飞数据的维修性分析优化技术研究,提出维修性优化方案,并按"试验—暴露—改进—再试验"模式,对优化方案实施结果进行预测,为提升我国航空发动机维修性水平提供技术支持,为新型发动机维修性研制论证提供参考。