共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
物换星移，时光倏忽，在祖国直升机事业繁花似锦，万紫千红之际，《直升机技术》期刊迎来了她的而立之年。作为中国直升机行业唯一获得国家统一刊号的技术期刊，在其三十年的成长历程中，为新中国直升机技术的发展，为祖国的直升机科研的进步，为我国直升机事业的繁荣做出了她应有的贡献。 相似文献
2.
大型飞机是《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》十六个重大专项之一，是党中央、国务院在新的历史时期作出的重大战略决策。中国商飞公司作为大型客机项目的实施主体，积极创新体制机制，努力研究探索实践国际民用航空工业发展的先进经验，按照“主制造商-供应商”发展模式开展大型客机项目研制工作，对于引领我国民用航空产业化发展具有重大的现实意义和深远的历史意义，开创了我国民用飞机发展的新时代。 相似文献
3.
大型飞机是《国家中长期科学技术发展规划纲要（2006—2020年）》所确立的十六个重大专项之一，是唯一需要推动我国民用航空产业化的项目。温家宝总理在《让中国大飞机翱翔蓝天》一文中指出：“实施大型飞机重大专项对我国经济和科技发展具有巨大的带动作用……能够拉动众多高技术产业发展，其技术扩散率高达60％。” 相似文献
4.
《航空标准化与质量》2006,(4)
国防科技工业科技工作会议召开本刊综合消息2006年5月25日,国防科工委在青岛召开科技工作会议,贯彻落实党的十六届五中全会、全国科学大会和《中共中央、国务院关于实施科技规划纲要,增强自主创新能力的决定》,研究把国防科技工业建设成创新型产业的问题。国防科工委党组书记、主任张云川做了《以科学发展观为统领,切实增强自主创新能力,建设创新型国防科技工业》的报告,全面阐述了国防科技工业在建设创新型国家中的战略使命、奋斗目标、战略重点和主要举措。会议代表对《国防科工委关于<实施国防科技工业中长期科学和技术发展规划纲要>,增… 相似文献
5.
近年来,以中西部地区为重点突破口推动我国支线航空市场的发展已成为了民航业热议的话题.这一方面与为打赢精准脱贫攻坚战开路、形成西部大开发新格局息息相关;另一方面也与我国支线航空发展的现状相符.但不可否认,近年来,随着高铁的快速发展,其与民航运输业在一定程度上形成了正面竞争的格局.今年2月,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,对未来我国高铁网络的规划进行了新的部署和要求.《纲要》的发布被视为,未来将从国家层面更好地统筹国家空地发展的指导性文件,同时也意味着未来我国支线航空的发展或将迎来新的机遇. 相似文献
6.
7.
新型城镇化是我国新时期最重要的国家战略，该战略的实施过程将为支线航空的发展带来新的市场机会，支线航空在此过程中应当发挥积极的作用。今年3月，国务院发布了《国家新型城镇化规划（2014—2020年）》（以下简称“规划”），这是2020年前我国实施城镇化战略最重要的纲领性文件。 相似文献
8.
9.
2006年10月16日,中国直升机工业迎来了50周年大庆。回顾过去,可以看到中国直升机工业50年的历史是一部自强不息、迎难而上的创业史,是直升机领域全体人员不甘落后、激情进取的奋斗史。1956年10月16日,国家决定引进前苏联米-4直升机生产专利制造直5直升机,从此揭开了中国直升机工业发展的序幕。50年来,中国直升机工业作为战略性产业,随着共和国前进的步伐不断发展壮大。历经701、直6、直7、直8、直9、直11,我国先后研制生产了30多种型号共800多架的直升机,并参与EC120、S92、CA109等国际机型的研制,通过风险合作方式,研制直15型直升机,发展… 相似文献
10.
《航空标准化与质量》2006,(4)
为实现《国防科技工业中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020)》勾画的“到2020年建成创新型国防科技工业”这一宏伟蓝图,国防科工委将采取十大举措:第一、完善国防科技工业自主创新体系,为自主创新提供组织保证。第二、强化基础科研,为自主创新提供强有力的理论支持。第三、实施国家重大专项工程,为自主创新搭建广阔的舞台。第四、以自主创新为中心,促进军民结合高技术开发和产业化发展。第五、加速科技平台建设,为自主创新提供强大的研究、试验、验证手段。第六、积极支持企业自主投入开展技术研发,充分发挥企业在自主创新中的主体作用… 相似文献
11.
12.
王璐达 《民用飞机设计与研究》2011,(3):70-72
国家大型飞机重大专项是《国家中长期科学和技术发展规划纲要》确定的十六个重大科技专项之一,发展大型飞机项目,是党中央、国务院站在历史和全局的高度,审时度势、高瞻远瞩做出的重大战略决策,是我国建设创新型国家的标志性工程和振兴我国航空工业、推动国防科技工业跨越发展的重大工程,也是加快转变经济发展方式,调整经济结构的重大战略部... 相似文献
13.
14.
近几年来,我国国民经济持续高速增长,国家实施积极的财政政策和稳健的货币政策,更加有力地促进了国民经济各领域的健康、协调、可持续发展。与之相应,我国民航运输生产也持续以高于世界平均水平的态势稳步增长我国已成功地迈进世界民航大国的序列开始规划民航强国的宏伟蓝图,并在稳步实施。针对中国民航的发展现状、航线结构运力分布、机队构成,尤其是国家实施西部大开发战略,国家有关部门经过大量的调查研究、分析论证和协调工作,制定了《中国民用航空发展“十五”计划和“十年”规划》,该规划的附件《支线航空运输发展思路》中明确指出,我… 相似文献
15.
我国直升机工业的发展出现了新的发展机遇，同时也面临严峻的挑战。要加快我们直升机工业的发展，必须要有国家政策的支持。本文拟对我国直升机发展的若干政策问题，作一探讨。 相似文献
16.
1982年第五期《航空知识》上刊登了我的一篇《直升机和“直升飞机”》。文章说:直升机和飞机不同,直升机不是一种飞机,把直升机叫“直升飞机”是错误的。文章又说了直升机名词的历史和“直升飞机”这不正确名词的泛滥情况。 相似文献
17.
《光明日报》1984年6月29日在《科学与技术》专栏里,发表了姜长英同志的《为直升机正名》一文。作者认为,我们把不是飞机的直升机也叫做“××飞机”是错误的,可笑的,提出要为直升机“正”所谓“名”。我认为这种观点值得商榷。 相似文献
18.
今年3月召开的十届全国人大四次会议通过了温家宝总理做的《关于国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要的报告》,报告对“十五”时期国民经济和社会发展情况做了高度概括和总结,并明确提出了我国在“十一五”期间的奋斗目标、指导方针和主要任务。这个规划纲要是在党的十六大 相似文献
19.