民用飞机制造商客户服务标准体系介绍

针对我国航空工业民用飞机研制与运营对客户服务标准的需求,研究了国内外民用飞机制造商的客户服务业务和标准,提出了我国民用飞机客户服务标准体系,给出了民用飞机客户服务标准体系建设和标准编制的结论与建议。     

国内外民机客户服务之理念差异

民用飞机客户服务是我国航空制造业的薄弱环节,结合某支线客机客户服务体系建设以及大型客机客户服务体系规划的体会,对国内外民机客户服务的理念差异进行分析,在此抛砖引玉,希望能为大型客机客户服务工作提供借鉴。     

为了客户满意和飞行安全－－访空中客车中国公司副总裁杨培益先生

空中客车公司认为,在航空运输业不景气的时刻,做好客户支援工作是至关重要的,并承诺要在困难时期为客户提供切合实际的帮助和更好的服务,帮助航空公司提高盈利水平。     

罗罗获V-22服务合同

罗罗公司从美国国防部获得价值3900万美元的AE1107C发动机服务合同，客户为拥有V-22倾转旋翼机的美国海军和海军陆战队。此次签订的MissionCare合同是之前合同的修改版，包括维修和支持服务，以及在罗罗公司位于美国各地工厂开展的工作．在客户基地的机队支持工作也包括在内。     

航空科研院所客户关系管理研究

对目前航空科研院所客户结构特点进行了分析,提出客户关系管理(CRM)存在的问题,以典型的客户关系管理实践为例,对其CRM组织结构、工作流程和实施途径进行了分析,提出航空科研院所必须建立以客户为中心的企业文化,规范客户服务体系,建设信息化平台等,以为客户提供更好地服务,使企业获取最大利益。     

中航国际航空制造工艺应用中心——开创航空制造技术服务新理念、新工艺、新方案

正中航国际航空制造工艺应用中心(简称中航国际工艺中心)成立于2015年5月,隶属于中航国际航空发展有限公司。工艺中心以航空工业各建设单位为主要服务对象,坚持市场化导向,以国内外顶级的技术资源为后盾,以帮助客户建立柔性自动化生产线为主要工作内容,为客户提供全套的"交钥匙"服务,从而帮助客户全面提高机械加工效率和智能化制造水平。自组建以来,中航国际工艺中心已为航空工业多个客户提供工艺提效及柔性生产线改造技术服务,赢     

空中客车2008年中国市场策略

空中客车公司公布了2008年中国市场战略：探索工业合作新模式、飞机交付量不断提高、一如既往地做好客户服务工作。     

汉莎在华开设首家客户服务中心

德国汉莎航空公司在上海开设了新的客户服务中心,以满足中国大陆以及香港地区日益增多的客户在航班预订和普通问询等方面需要及时服务支持的需求。 新成立的客户服务中心将向来电询问的客户提供全面的服务,其中包括普通预订、机票的发出和赔付、电子票务、公司销售、旅行社查询、以及提供飞行常旅客计划方面的帮助。客服中心每星期7 天、每天12 小时为客户提供服务。 客户服务中心位于上海卢湾区原法租界地区。在成立之初,该客户中心有40名员工,可以与客户以多种语言交流,其中包括普通话、广东话和英语。该中心将随着汉莎在中国的发展不断扩…     

成为深受客户信赖的终身服务提供商——访波音民用飞机集团中国事务副总裁庄博润和波音中国支援部总监潘迈克

针对航空制造商积极进入服务领域等问题,本刊记者专访了波音民用飞机集团中国事务副总裁庄博润和波音中国支援部总监潘麦克。庄博润和潘迈克还介绍了波音787给波音公司客户服务带来的新变化以及为这种飞机投入使用所做的准备工作。     

浅谈民机客户服务专业技术人才队伍建设

民机客户服务人才对我国民机产业发展具有重要影响,其发展建设已纳入国家“十二五冶人才建设规划。介绍了全球顶尖民机制造商波音与空客的客户服务人力资源现状,总结了其客户服务人才队伍的培养措施,最后结合中国商飞公司实际,从招聘、培养、激励及管理等方面提出了培养公司客户服务人才队伍的建议。