制造业精英齐聚高层论坛 优秀供应商共赴颁奖盛宴

2006年10月29-30日,第四届“先进制造技术与航空工业”高层论坛及“航空工业55周年优秀供应商展”在珠海国际会议中心大酒店举办。来自航空航天界的260名代表及20余家厂商齐聚珠海。“航空工业55周年优秀供应商”颁奖典礼同期举行,共有21家企业代表到会领奖。中国一航副总经理李玉海表示:中国航空工业建立55年以来,取得了巨大的成绩。同时我们看到,航空制造业的发展进步,与广大航空企业供应商密不可分。我们为航空企业55周年优秀供应商颁奖,是为了感谢他们的突出贡献。同时也祝愿我们的航空企业与广大的航空企业供应商在更宽阔的平台上展开…     

前进中的西安航空技术高等专科学校——庆祝西安航专建校50周年

西安航空技术高等专科学校创建于1956年，原名为西安航空工业学校。1985年，经原国家教委批准升格为高等专科学校，是教育部批准的具有高等学历教育资格的普通高等学校。学校肩负为我国航空工业和地方经济建设培养高级应用性技术人才的重任，坚持为行业、为社会服务的宗旨，坚持以就业为导向，毕业生深受航空企、事业单位及社会用人单位的普遍欢迎。     

抓好人才队伍建设 促进航空工业发展

航空工业的发展，核心是航空技术的发展，但归根结底是航空人才队伍建设的发展。邓小平同志从实现四个现代化的大局出发，做出了“科学技术是第一生产力”的重要论断。江泽民同志结合当今人类经济和科技发展的新特点，提出“人才资源是第一资源”的科学论断和人才强国的战略。     

调整教育结构,发展航空专科教育

建国以来,航空工业做为国防工业的支柱产业,为国民经济的发展做出了突出的贡献。特别是十一届三中全会以后,我国的航空工业坚持改革开放,实行“保军转民”、“外引内联”,已经建立起门类比较齐全,基础比较雄厚的航空工业体系,跨进了一个崭新的发展阶段。航空教育事业是伴随着航空工业的发展而同时发展起来的。她为航空工业的发展奠定了基础,各航空厂所的主要技术力量乃至航天系统、中国民航及人民空军的相当部分技术力量都是由航空院校培养的。随着国民经济的飞速发展,航空教育将担负起更加     

制造空中"霹雳"的地方走进中国一航空空导弹研究院

本期开始设立“企业风采”栏目,本栏目将着重介绍中国航空工业科研院所及企事业单位和航空精英人物为发展中国航空事业做出的突出贡献。《国际航空》编辑们为了办好这个栏目将深入到科研生产第一线,对引领中国航空工业发展的先进单位及风云人物进行专访,报道中国航空企业的最新动态,通过鲜活的人物和丰富的事例,全面记录中国航空工业的发展历程。本栏目将以介绍中国空空导弹研究院为开篇文章。     

用自主创新挺起中国航空工业的脊梁——写在新中国航空工业创建60周年之际

今年4月17日是新中国航空工业建立60周年纪念日.在党中央、国务院、中央军委的亲切关怀和大力扶持下,几代航空人矢志报国,艰苦创业,取得了举世瞩目的辉煌成就,为社会主义现代化事业作出了突出贡献.回顾60年的奋斗历程,憧憬航空工业的美好未来,我们坚信,坚持党的领导,坚持走自主创新道路,坚持建设航空工业强国的伟大目标,是我国航空工业生存与发展的必由之路.     

航空工业出版社精品书信息

国际航空第四期内容简介:直升机作为世界航空器中一种“多才多艺”的产品门类,在百余年世界航空技术发展和应用历史上,起着其他类航空器无法替代的重要作用。本期封面文章以未来战争发展对直升机的要求为前提,介绍了直升机技术现状以及未来技术的发展走向。为纪念中国航空工业55年的发展历程,本刊编辑专文介绍了55年来中国航空工业的风雨历程、重要成就和未来前景。本期中,以解读民航“十一五”关键词为主题的文章,介绍了中国民航“十一五”发展的大手笔,值得一读。《航空维修与工程》是中国国内惟一一份公开发行的航空维修类期刊,是连接国…     

中航技30年硕果累累

成立于1979年1月的中国航空工业技术进出口公司（中航技），从事国家防务和民用航空所需要的航空技术和产品进出口，是国产飞机出口的主渠道。30年来，中航技向世界40多个国家出口各种型号国产飞机1300多架，飞机发动机1300多台，累计实现进出口总额400多亿美元。此外，中航技还组织国内航空制造企业与波音、空客等国际飞机制造商开展了转包生产业务。     

沈阳飞机工业(集团)有限公司

简介 沈阳飞机工业(集团)有限公司(简称沈飞)自1951年正式创建以来,创造了中国航空史上一个又一个第一,先后研制生产了20多种型号数千架飞机,为中国航空工业的发展和国防现代化建设做出了重大贡献,被誉为“中国歼击机的摇篮”。     

中国航空工业巡礼(之一)--走近西北中国飞机城

为了出版一期客观评价和报道我国航空工业发展现状和未来发展前景的专辑，国际航空杂志社的记者和编辑兵分三路，一路“闯”西北，一路“下”东北，一路“走”江南，前往我国航空工业企业和科研院所集中的航空工业基地进行了广泛的采访和参观。 中国航空工业经过改革开放和市场经济大潮的洗礼，已经和正在向着独立自主和与世界航空工业结合并与之接轨的方向发展。面对国内经济的连续增长和中国军民用航空产品市场的不断增长需求，中国航空工业正在以腾飞的脚步迈入国家“十五”计划的宏伟发展阶段。 本刊将从本期开始，以“走近西北中国飞机城”为开篇，陆续刊出根据各路记者出行的采访记录整理的各航空企业和科研院所领导对中国航空工业发展的反思，以及对未来前景设想的一些主要观点     

朱育理副部长视察海南科技工业园总公司

1993年2月18日,朱育理副部长在机载设备总公司李纯刚副总经理的陪同下,视察了海南科技工业园总公司及下属企业,并作了重要讲话。朱副部长说,目前航空、航天要分开,航空成立总公司,整个部机关的职能、机构、管理模式、运行机制、经营思想都要进行转变。但是,这些转变不能给航空工业的发展带来不利的影响航空工业总公司的成立应成为振兴我国航空工业的新起点。在市场经济的环境下,航空工业应做到“一业为主,多种经营,军工第一,航空为本”。多种经营要靠发展民品和第三产业,科工园     

要切实加强航空质量和标准化工作

要切实加强航空质量和标准化工作本刊评论员１９９５年是“八五”计划的最后一年，也是我国航空工业发展中非常关键的一年。这一年，航空工业将以提高经济效益为中心，以提高产品竞争力为重点，打好发展、改革、调整、稳定四个方面攻坚战，努力实现经济形势尽快好转，圆满...     

重振航空大国雄风力返世界霸主地位——俄罗斯民用航空工业的复兴之路

在世界航空一百多年的历程中，俄罗斯在发展航空工业过程中，建立了完整的航空科学基础理论体系，制订了符合自身条件的航空技术发展路线，拥有较为完备的科研实验体系和实验装备，建立起独有的航空工业及生产体系。俄航空工业发展历史较早，基础雄厚，整体研发和设计能力突出、生产和制造各类军机和民机的能力完备。但是由于长期以来以满足冷战时期军备竞赛需要为导向，以研发现代军机为主业，从而造就了俄飞机制造业发展的特点，即军机制造业世界领先，民机制造业相对滞后的局面。目前俄航空工业共有293家企业和科研院所，其中57家国有机构、236家股份制企业，职工总数超过50万人。     

黎明公司“九五”技术改造设想

黎明公司“九五”技术改造设想从现在起到２０００年左右，是航空工业发展的重要时期。对黎明公司来说，正是求发展的关键时期。技术改造是企业发展的先导。现根据技术装备条件和新机发展要求谈谈黎明公司“九五”技术改造的设想。一、新机技术发展的要求当代航空发动机从...     

中国向埃及出口80架K-8飞机

１９９９年１２月２７日，中国航空技术进出口总公司与埃及国防部关于８０架Ｋ—８Ｅ型飞机台作生产的合同在埃及首都开罗正式签署并立即生效。中航技代表和埃及空军工程部代理部长代表双方在合同上签字。这个合同的签署标志着中国航空工业已从出口航空产品、修理线和专业生产线发展到出口飞机生产线，这一方面可以为振兴埃及航空工业打下基础，另一方面也将为中国航空工业进一步开拓埃及和非洲、中东地区Ｋ—８飞机的市场创造有利条件。中国向埃及出口80架K-8飞机@凯讯     

以“桨”为力,助鲲龙长空万里 航空工业惠阳质量构建新思维——“文化引领、责任当担、规范践行、创新提升”

<正>惠阳航空螺旋桨有限责任公司(以下简称航空工业惠阳)是国内领先的大型航空螺旋桨、复合材料叶片专业化科研生产企业,也是直升机动部件的重要生产基地。建厂60年来,惠阳在坚持自主创新的基础上,不断探索航空螺旋桨的前沿技术,实现了木质螺旋桨、金属螺旋桨、复合材料螺旋桨的技术飞跃,成为我国领先的航空螺旋桨系统、复合材料叶片专业化企业,大大缩短了与国际先进航空螺旋桨研制水平的差距。航空工业惠阳紧跟型号需求,自主研制的JL-4A/1复合材料螺旋桨不仅助力国产大飞机飞得更高、更远,也是我国首次按照适航要求研制的复合材料螺旋桨,产品性能达到国际先进水平。历经60余年的风雨洗礼后,在发展过程中航空工业惠阳形成了深厚的质量文化积淀。惠阳人始终坚信“质量就是生命”的理念认知,并持续推崇“质量第一”的观念共识。     

我国航空工业结构调整若干问题的探讨

产业结构调整是“十五”期间航空工业改革的重点任务之一，航空工业的此次结构调整将对我国航空工业的发展产生重要而深远的影响。本文对我国航空工业结构调整中的若干问题，如结构调整的基本思路、型号研制管理体制，产研结合、剥离非航空产品等进行了探讨，以能起抛砖引玉之效。     

成飞公司“军转民”跃上新台阶

成飞公司“军转民”跃上新台阶“八五”期间，成都飞机工业公司坚持“军民结合，航空为本，多种经营，走向世界”的发展方针，充分发挥航空技术优势，不断调整航空转包生产和支柱民品结构，加大开发、研制和营销力度，取得明显的经济效益和社会效益，“军转民”工作跃上了...     

航空工业“三大规范”编制工作启动

本刊讯“航空工业设计规范、试验规范、工艺规范编制工作试点会”于2000年12月11日-13日在陕西省阎良区召开。中航一、二集团公司主管标准化的负责人和首批参加试点单位及航空工业标准化技术归口单位的代表出席了会议。这次会议是按照国防科工委栾恩杰副主任在2000年初定下的行业技术发展理念：“一定要抓紧形成设计规范”，“做好这件事关国防科技工业技术发展的基础性工作”召开的。它的召开表明航空工业“三大规范”编制工作已正式启动。 　　一集团技术发展部科技基础处周国强处长和二集团科技部技术发展处冷俊杰处长首先在大会上再次强调了抓行业“三大规范”编制工作的目的和意义：确保信息时代标准先行；抢占技术制高点，为企业乃至行业产品走向国内、国际市场奠定技术基础。并提出了航空工业开展“三大规范”编制工作的原则和要求：“积极稳妥，逐步推进，抓出实效”。三0一所副总师毕国楦宣讲了科工委颁发的《企业设计规范、试验规范、工艺规范编写工作指南》，还特别对“三大规范”的内涵和开展“三大规范”编制工作的重要性及其作用作了重点讲解。宣讲收到了良好效果，代表们增强了信心，明确了当前标准化工作的主攻方向及实施《指南》可带来的效益。 　　会上，还逐条讨论、审查了提交会议讨论的《航空工业企业设计、试验、工艺规范编写工作管理办法》和《航空工业企业设计规范、试验规范、工艺规范编写规则》。即将推出的《办法》对航空行业编制“三大规范”的组织机构及其责任、编制及审批程序、审查和报比要求、审批和更改办法等作出了明确规定；《规则》主要规定了“三大规范”的定义和属性及其编写原则、结构、表述规则等。通过讨论与会代表认为：航空工业《办法》和《规则》在制定过程中，征求过多方意见，比较科学、完善，具有较好的可操作性。与会代表一致通过了对上述两个文件的审查，并希望尽快颁布实施。归纳起来，《办法》具有以下几个特点： 　　(1)多年来航空企业军用标准都是作为企业内部科研成果来发展和推进的，属企业自主行为。《办法》则将企业“三大规范”的制定作为推进航空企业发展的大计来设计。它的出台表明航空行业在企标管理上有了行为规范，可进一步提高企业标准化水平。 　　(2)《办法》作为鼓励和推进航空企业“三大规范”编制的管理方法，对编制企标采取了“特区”模式，特别为企业“三大规范”的编制提供了前所未有的优惠政策。 　　(3)《办法》为推动“三大规范”的编制，同时也为了使其真正起到“促进企业科研、生产、管理基础水平的提高”的作用，对享受优惠政策编制的“三大规范”提出了具体要求，以避免形成“豆腐渣”规范。 　　(4)《办法》从保护知识产权的角度对企业“三大规范”规定了不同寻常的检查和验收方法，以使企业可以放心地度身定制具有自身特色的“三大规范”，这既保证了企业“三大规范”的系统性和完整性，也为企业个性化技术诀窍的积淀提供了安全保障。 　　(5)《办法》基于现实，着眼未来，特别强调实用性与完整性的结合，明确要求规范的编制既要能满足当前全部设计任务的要求，同时又要能适应型号设计要求延伸的需要。 　　另外，中航第一、第二集团公司及三0一所还在会上与各试点单位确定了首批编写项目和计划安排，并为确保航空行业“三大规范”编制试点工作协调而有序地进行，按工作阶段划分提出了时间节点要求。 　　通过近一年的动员、宣传、研讨、学习活动，航空企业对“三大规范”编制工作的认识普遍有了提高，并达到了共识。现在不论是厂所领导，还是标准化人员，都对规范的编制工作表现出了较高的热情，特别是首批试点单位，他们早已将目光聚焦于“三大规范”的编制工作上，并纷纷在会上作出了：不论厂所任务多么繁重，都要按进度要求保质保量完成“三大规范”编制任务的承诺。 　　这次会议达到了落实栾副主任讲话精神，推动“三大规范”编制工作启动之目的。     

第十届航空质量论坛嘉宾系列专访

党的十九届五中全会通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年愿景目标的建议》,《建议》指出:“要加快推动经济高质量发展,坚持质量第一、效益优先”,并强调了“提升产业链供应链现代化水平”。党的二十大报告强调高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。质量是推动装备制造业持续发展和保持装备高竞争力的坚实基础和核心能力。在我国全面推动高质量发展的时代背景下,航空工业作为高端制造业、复杂产业链的典型代表,肩负着拉动我国制造业转型升级的重要使命。2023年9月8日,第十届航空质量论坛作为航空制造行业的重大活动在京召开。《航空标准化与质量》期刊深入论坛,对论坛与会嘉宾进行专访,共享质量发展成果,共论质量发展方向。