交流合作——为世界航空科技发展作贡献

1990年9月,中苏航空科技交流在中断了30年后又重新开始。在苏联中央流体空气动力学研究院副院长比施根斯院士的倡议下,1991年4月,第一次"中苏空气动力学学术会"在新西伯利亚航空研究院举行。会上,双方各自介绍了过去30年在空气动力学领域的研究工作,苏联方面着重介绍了过失速非定常气动力的研究,而中国方面着重介绍了用激光片光源探测流场的技术。虽然当时苏联经济正面临极大的困难,但是新西伯利亚航空研究院院长谢廖日诺夫教授还是尽了极大的努力为大家创造了适宜的学术研讨环境。     

中国航空学会第九届飞行力学与飞行试验学术交流会在牡丹江召开

中国航空学会飞行力学与飞行试验专业委员会于1992年7月25日至29日在牡丹江市召开全国第九届飞行力学与飞行试验学术交流会。这次会议委托哈尔滨工业大学主办,来自航空航天工业部设计研究院、工厂、航空高等院校、试飞基地和军事部队、军事院校的65位代表出席了会议。在近两年的准备时间内,征集到高质量的论文56篇,内容包括飞行品质及尾旋、过失速机动、航天飞机再入返回、导弹的最优导引规律及气动布局     

飞行力学专业组第七次大会在上海闵行召开

飞行力学专业组第七次大会于1983年9月5日至11日在上海闵行饭店召开。参加这次大会的有航空工业部所属的主机厂、所和机关、院校;空、海军所属的院校和研究所;气动研究中心所属的研究所;国防工业出版社,国际航空编辑部,气动力学杂志编辑部等43个单位、142名代表。这次会议是国防科工委航空气动力协作攻关办公室飞行力学     

中国航空学会飞行力学与飞行试验第十届学术交流会在承德召开

中国航空学会飞行力学与飞行试验专业委员会于1993年10月14日至18日在河北承德召开了“第十届飞行力学与飞行试验学术交流会”。参加会议的来自航空、航天、兵器等有关设计研究所、工厂、试飞研究院、有关高等院校以及有关部队院校与基地等共16个单位63名代表。会议由原专业委员会主任、原试飞研究院院长戈平主持,副主任委员、西工大航天工程学院名誉院长陈士橹教授致开幕词。这次学术交流会共征集到论文63篇,在会上交流的有41篇。从论文的内容上,涉及的     

中国航空学会召开常务理事会

1985年12月27日中国航空学会常务理事会在北京举行。季文美理事长主持了会议。秘书长王南寿同志汇报了1985年学会工作情况和1986年主要工作安排意见等。经过研究讨论,常务理事会同意汇报的意见。认为:1985年学会做了不少工作,比较活跃,也有成效,对外部的影响也比较大。1985年航空学会举行了55次学术会议,交流的论文将达3000篇以上。《航空学报》已由季刊改为双月刊,并组织编辑了实验气动力学、光测弹     

中俄航空工艺、材料学术交流会在京举行

根据中国航空研究院与俄罗斯航空工业总局共同组成的航空工艺材料合作工作组1993年的工作计划,第二届中俄航空工艺、材料学术交流会于1993年10月25日至11月5日在北京召开。参加这次交流会的俄方单位有全俄航空材料研究院、航空工艺研究院、发动机工艺研究院、轻金属研究院、玻璃研究院等。这些单位都是前苏联时期和现在俄罗斯在这些领域具有最高权威的研究院。     

中国航空学会第十五届推进系统气动热力学专业学术交流会在杭州召开

<正>2015年9月18-20日,中国航空学会第十五届推进系统气动热力学专业学术交流会在浙江省杭州市顺利召开,会议由中国航空学会动力分会推进系统气动热力学专业委员会主办、中航工业沈阳发动机设计研究所承办。会议代表共计82人,分别来自南京航空航天大学、北京航空航天大学、空军工程大学、西北工业大学和中航工业第一飞机设计研究院、贵州航空发动机研究所、中国航空动力机械研究所、中航商用航空发动机有限责任公     

专稿

2002中国航空维修工程国际研讨会暨国际航空维修设备与工程技术展10月15日至18日在厦门国际会议展中心举行。每两年举行一次的航空维修工程国际研讨会今年已是第四届了。航空维修工程国际研讨会的召开,为大家提供了一个很好的交流的机会。大家齐集一堂共同探讨中国航空维修业未来的发展和当前大家共同关心的运营效益和航空安全问题。与往届会议不同,这次会议新增了国际航空维修设备与工程技术展览。在展览上可以看到与维修相关的技术与设备展示。组委会为参展厂商准备了15个特别展位和128个标准展位。相信这种会议与展览相结合的方式能给中国航空维修业的盛会带来更多的吸引     

一站召开《钛板零件成形技术经验交流会》

第一技术交流站于一九八一年十月九日至十四日在南京航空学院召开了《钛板零件成形技术经验交流会》。这次会议是在一九七八年举行的第一次钛合金零件成形技术经验交流会的基础上召开的。几年来,在钛板零件成形技术方面又做了大量工作,取得了显著进展。在这次会议上介绍的专题报告共23篇。评审组对站属单位的     

第五届中俄航空结构强度技术学术交流会在西安召开

1998年2月22日至2月27日,中国航空研究院在西安西北工业大学举办了第五届中俄航空结构强度技术学术交流会,共有46位代表(中方代表团37名,团长为研究院副院长崔德刚研究员;俄方代表团9人,团长为TsAGI副院长Yu.A.Stuchalkin教     

《空气动力学学报》热点专栏征稿通知

<正>为提高《空气动力学学报》学报质量,促进空气动力学学科发展,2014年3月《学报》编委会确定今年开设"高精度数值计算方法"、"高超声速气动力、气动热"两个热点专栏。其中"高超声速气动力、气动热"专栏征稿范围包括高超声速气动力、气动热方面的综述、实验、计算等方面的内容。两个热点专栏将根据具体征稿情况分期刊载,并尽快发表在今年第5、6期上。为提高效率,热点专栏文章采用集中审稿的方式。     

中航工业空气动力研究院

中航工业空气动力研究院(简称"中航工业气动院")隶属于中国航空工业集团公司,2000年由沈阳空气动力研究所和哈尔滨空气动力研究所合并组建。中航工业气动院作为中国航空工业唯一的空气动力研究与试验单位,主要从事航空气动力基础技术与应用研究、飞行器气动布局设计技术研究、CFD技术研究与应用、风洞试验技术研究,以及专用试验设备、设施的研制与建设。现有高低速风洞7座,其中FL-2高速风洞和FL-8低速风洞是主力生产     

中国航空学会召开航空齿轮、减速器学术交流会

中国航空学会于一九八一年六月十二日至十七日在长沙召开航空齿轮、减速器学术交流会。这是我国航空齿轮、减速器方面第一次全国性专业会议。会议共收到设计、工艺、试验及测量等方面学术论文65篇,在会上宣读了45篇。会议还邀请有关专家到会作了国内外航空齿轮及减速器发展现状的专题学术报告。 会议收到的论文突出反映有以下特点:首先,由于航空齿轮高速、重载的特点,所以近年来广泛应用有限元法进行应力分析从而提高齿轮强度设计水平。其次,在航空齿轮的齿高、齿形等修形设计和工艺方面的研究取得一些新进展,在减小齿轮传动噪音及振动方     

高超声速飞行器气动力/热参数辨识研究综述

飞行器气动力和气动热参数辨识是高超声速飞行器设计的关键技术之一。笔者对高超声速飞行器的气动力和气动热参数辨识技术进行了综述。介绍了飞行器气动力、气动热参数辨识的基本原理与主要方法,气动力、气动热参数辨识技术在高超声速飞行器研发中的应用情况与发展趋势。同时也简要介绍了中国空气动力研究与发展中心（CARDC）在气动力和气动热参数辨识研究方面的研究概况。     

首届航空发动机结构、强度、振动学术交流会简况

中国航空学会于1981年12月10日至15日在广州召开了首届发动机结构、强度、振动学术交流会。出席这次会议的有35个单位,共98人。会议共收到57篇论文,52篇收入会议论文集,并于会前印刷装订成册。会议分成结构、强度和振动两个分会场进行论文宣读和讨论。这次会议准备较充分,安排紧凑,注重实效,内容丰富,学术气氛浓,对今后工作有促进作用。这次会议反映了近年来发动机结构、强度、振动方面研究工作的新进展。     

编者的话

我们非常高兴能在苏联航空材料研究院单晶叶片技术代表团访华之际,将这本增刊特集奉献在读者的面前。 1991年5月28日至6月11日,中国北京航空材料研究所单晶叶片技术代表团访问了苏联航空材料研究院,开展了科研成果交流和技术合作,本刊主编也参加了这次活动。访问期间,中国专家作了铸造高温合金发展,精铸模料、型芯和壳型工艺,定向和单晶叶片技术等专题报告,并参观考察了苏联单晶叶片铸造设备和工艺,铸造基地,陶瓷材     

飞行力学专业组成立十周年暨第十一次大会在西安召开

飞行力学专业组成立十周年暨第十一次大会于1987年5月30日至6月3日在西安(陕西省军区招待所)召开。参加这次会议的有来自全国各航空厂、所,高等航空院校及空、海军共32个单位109名代表。国防科工委航空气动力协作攻关办公室和航空工业部民用飞机局送来了贺信。这次大会的主要任务是: 1.进行十年总结。会上老同志分别从不同角度对专业组十年来所取得的成绩进行     

飞行力学第十三次大会在大庸召开

飞行力学第十三次大会于1989年11月2日至8日在湖南大庸航校招待所召开。参加这次会议的来自全国有关航空航天部厂、所、高等航空院校及空、海军部队24个单位共94名代表。这次大会主要任务是: 1.学术交流。这次会议共收到学术论文52篇,其中在会上交流有42篇。此外会上     

飞机结构设计学术交流会

中国航空学会结构及强度专业委员会于1987年10年14日至18日在湖南大庸召开了飞机结构设计学术交流会。会议代表来自航空部、航天部有关厂、所、院校22个单位共52人。会议共收到论文41篇,其中大会宣读10篇,分组交流25篇,书面交流7篇。文章涉及的内容广泛,归纳有以下四个方面特点:(1)总结了近20多年来型号设计中的经验教训以及今后的设想;     

动态信息

中国航空学会第四届动力年会在深圳举行中国航空学会第四届动力年会于1998年11月17日至19日在深圳举行。它是1998年航展暨航空学术会的一个重要组成部分,也是航空动力界本世纪末的一次盛会。发动机行业的新老专家及科技工作者共100多人出席了这次会议。燃气涡轮研究院刘大响院士、江和甫总师等9人也参加了动力年会。在年会开幕式上,刘大响院士作了题为“跨世纪航空发动机技术的发展及建议”,江和甫总师作了“涡扇发动机性能的发展趋势”的专题报告。康毅、江义军等也在分会上宣读了论文,均受到了与会专家的好评。航空动力界的科技工作者在大…