共查询到20条相似文献,搜索用时 672 毫秒
1.
新型紧固件用高温合金美国SPS公司最近研制出一种高温合金专利产品AEREX ̄(TM)350,旨在用于燃气涡轮发动机的螺栓。在730℃下,与UDIMET720,WASPALOY,MULTI-PHASE159以及718合金等紧固件用合金相比,该合金表现出... 相似文献
2.
马明臻%曾松岩%张二林%周彼德 《宇航材料工艺》2000,30(1):59-63
采用真空热爆加压法(简称VTEP)工艺制备了高粒子含量TiCp/2024复合材料。通过数据采集器记录了不同铝含量时热爆反应的时间--温度曲线;通过XRD分析了TiCp/2024复合材料的相组成;用SEM和TEM观察了TiCp/2024复合材料的显微组织、微观结构和断口形貌。结果表明:VTEP工艺可以获得颗粒细小圆整、分布均匀、致密的高颗粒含量TiCp/2024复合材料。 相似文献
3.
一种Ti3Al基合金高周疲劳特性的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文研究了Ti-25Al-10Nb-3V-1Mo(at-%)合金(简称TD2合金)棒材、饼材和环形件三种类型的组织及其室温、650℃、700℃的高周疲劳性能。结果表明,TD2合金具有较高的高周疲劳性能。应用SEM,对不同组织在室温和高温下的断口特征进行了分析,用TEM观察了疲劳试样上的位错形貌,讨论了TD2合金疲劳裂纹荫生机制。 相似文献
4.
MoSi2复合材料的进展 总被引:8,自引:0,他引:8
本文纵观MoSi2这一多用途材料的发展历史,指出了MoSi2作为高温结构材料的利弊,概括总结了当今在MoSi2材料领域中的最新研究成果,探讨了今后进一步研究的方向,唤起人们对MoSi2这一新兴材料的重视。 相似文献
5.
采用电子束原子束结合技术在GH140高温合金钢基体上沉积NiCoCrAlY合金涂层,并对涂试样在不同温度下进行高温氧化对比试验,结果表明,其抗高温氧化性能有了明显提高。用电子形貌、SEM-EDAX和XRD等仪器对试样进行了微观分析,并探讨了有关机理。 相似文献
6.
本文介绍目前广泛使用的有关金属阻尼结构材料,讨论Mg—Si合金,特别是用甩带过冷工艺制备的Mg—Si合金的结晶过程、金相组织、热稳定性和显微硬度。指出:在本工艺条件下,含5.0%(质量百分数)Si的过共晶成分直接结晶的伪共晶组织合金的性能最好。一定过冷度对应于一定的过共晶成分,欲制取预定阻尼性能的材料须采用相应的过冷工艺(UCP)。提出,将合适的Mg—Si合金丝制成纤维复合材料或用纤维增强Mg—Si合金,可提高其阻尼能力,改善其力学性能。 相似文献
7.
C/C复合材料界面及其对性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
本研究考察了两种不同表面状态的粘胶基碳布,以碳粉/酚醛为基体前驱体,经热压固化、碳化工艺制得的C/C复合材料层压板,并通过扫描电子显微镜(SEM)的观察,分析了不同纤维表面状态与材料界面、性能和结构的关系。 相似文献
8.
9.
庞丽君 《沈阳航空工业学院学报》1996,13(3):18-21
本文针对涡轮盘用合金-Inconel718和GH761,对其拉削表面层状态进行了系统的研究。采用SEM与AES技术,检测并分析了拉削表面层的显微组织和化学成分的变化。 相似文献
10.
ANALYSISANDMEASUREMENTONRESIDUALSTRESSOFARAMIDALUMINIUMLAMINATELiHongyun,HuHongiun,ZhengRulqi(BeijinginstituteofAeronauticalM... 相似文献
11.
Fangpu LYU Chunhui LIU Peipei MA Jianshi YANG Longhui CHEN Lihua ZHAN Minghui HUANG 《中国航空学报》2023,36(7):518-530
The improvement of post-form properties without compromising creep formability has been a critical issue in creep age forming of aluminum alloy component. A pretreatment process incorporating artificial pre-aging at 165 °C for 6 h/12 h/24 h followed by pre-strain(3%–9%)has been developed. This method not only evidently improves the strength but also accelerates the creep deformation during creep aging of an Al-Cu alloy. A strength increase of 50 MPa with a slight decrease of ductility relative t... 相似文献
12.
综述了热机械处理对新型铝锂合金强韧化机制影响的研究,深入分析讨论了热机械处理对铝锂合金晶粒结构和沉淀相等显微组织演变规律的影响。通过热机械处理改变主要沉淀相的析出顺序和析出行为,促进基体形成细小、弥散和均匀分布的以δ′,θ″/θ′,T1,S″S′相为主的联合强化组织,抑制晶界沉淀相的析出和长大以及晶界无析出带的宽化,能够显著改善铝锂合金的强度和塑韧性匹配。经过固溶处理基体溶质原子和空位密度显著上升,淬火后形成这些缺陷过饱和固溶体为随后时效析出提供了动力。预变形和预时效促进了基体细小弥散的沉淀相δ′相或G. P.区均匀形核析出,在高温时效调节和稳定沉淀相尺寸和体积分数,获得T1、θ″/θ′和δ′相混合组织。新型和特殊热机械处理调控主要强化相δ′,θ″/θ′,T1相析出比例、尺寸和取向,细化晶粒和优化晶粒结构。最后指出应开发大规格轧制板材和热锻件的应力时效等新型热机械处理工艺,以满足大型航空飞机和重型运载火箭对轻质高性能铝锂合金需求。 相似文献
13.
讨论了非线性四阶常微分方程y(4)=f(x,y,y’,y”,y”’)在混合两点边值条件y’(a)=0,y”(a)+y”(6)=0,y(b)=0,y”’(b)=0或y’(a)=0,y”'(a)+y'”(b)=0,y(b)=0,y”(6)=0下,解的存在唯一性。其中f在[a,b]×R4上连续且满足Lipschitz条件。并在推广后的Lipschitz条件与Banach压缩映射原理基础上,得到一些新的存在唯一性结果。 相似文献
14.
本文对三维普遍张量形式的边界层方程进行了求解。对旋转及由此引起的 p/ y≠0的情况进行了处理,并提出了一种新的求解 p/ y≠ 0的方程组的方法。 相似文献
15.
16.
17.
18.
热障涂层是航空发动机涡轮叶片关键核心技术之一,但在服役条件下常受环境沉积物、熔盐等的腐蚀而过早失效。激光表面改性是一种提高涂层抗腐蚀性能的有效办法,但改性涂层的激光工艺优化和结构设计亟待研究。本文采用脉冲Nd:YAG激光系统对Y2O3部分稳定ZrO2(YSZ)热障涂层进行表面改性,研究了激光功率、扫描速度以及光束长度对改性层厚度、微观结构的影响。结果表明,激光改性层呈致密的柱状晶结构,并有纵向裂纹贯穿其中。改性层的厚度与激光功率成正比,受扫描速度影响不大,与光束长度成反比。激光功率过高,则改性层裂纹增加明显;光束长度过大,则改性层与下方涂层的界面缺陷增多,不利于界面结合。优化的激光改性参数为:激光的功率为75~80 W,扫描速度8 mm/s,光束长度为160 mm。设计了双层激光改性层,每层中的纵向裂纹不连续,使得整个改性层中无贯穿的纵向裂纹,有助于抑制高温腐蚀熔体的内渗。 相似文献
19.
飞机设计中发动机转子碎片非包容性设计 总被引:2,自引:0,他引:2
基于一种双发常规布局飞机进行飞机设计中发动机转子碎片非包容失效设计的研究,通过研究相关适航规章,以及相关咨询通告等文件,得出第3节到第7节所描述的对咨询通告AC20-128A适当裁剪的工程方法和步骤,并在实例机型设计中进行验证,缩短了飞机研制周期的同时,也表明在发动机转子碎片非包容失效事故发生后,飞机系统及机体结构等采取的设计措施、防范措施符合相关适航条例要求,也即结构剩余的强度、灾难性事件发生概率等满足AC20-128A第10条c中的定性和定量要求,表明该型实例飞机完全满足相关适航条例的要求,并获得中国民用航空局(CAAC)和美国联邦航空局(FAA)的认可。 相似文献
20.
稀土对高碳高速钢组织和性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
在成分为Fe-5% V-5% W-5% Mo-5% Cr-3% Nb-2% Co-2% C的高碳高速钢中添加稀土,研究了稀土对高碳高速钢铸态组织、热处理组织和力学性能的影响.结果显示:稀土处理使高碳高速钢的奥氏体晶粒和共晶组织明显细化,共晶组织中片层状碳化物变短、变细.热处理后,共晶碳化物大部分变成团球状且分布均匀.稀土处理高碳高速钢的硬度和红硬性略有增加,冲击韧性提高37.81%,达到10.17J/cm2,分析了稀土在高碳高速钢中的作用机理及改善合金性能的机制. 相似文献