慢车抽真空状态转速摆动故障排除方法研究

以某型发动机慢车抽真空状态转速摆动故障为研究对象，对故障发生机理进行分析，制定相应的排故策略，并通过具体案例验证了排故措施的有效性。     

一次民机飞行中甚高频通信不稳定的排故

针对某型号民用飞机甚高频通信系统在飞行中出现断续故障的情况，对系统的架构进行描述，分析了故障产生的机理，提出了排故思路，记述了排故过程，并总结了甚高频通信系统的设计要点和工艺要点。     

航空发动机喘振故障外场诊断与分析

为了完善航空发动喘振故障研究和加速发动机技术快速成熟，通过分析喘振原因及其影响因素，建立故障树,将喘振影 响因素分为调节机构、进气扰动、主机性能及主机结构4个模块。以故障树及4个模块为依据，并综合考虑零部件发生故障概率和 维护工作难易程度，提出一种喘振故障外场诊断方法，制定排故流程以及与4个模块相对应的排故子流程，将排故流程模块化。 诊断方法已应用于外场用户的使用维护中，通过该方法，可将喘振故障快速定位于4个模块中的1个，进而根据该模块及其排故子 流程进行故障排查及处理。结果表明：该方法有效可行，能够大幅提高喘振故障的排查效率，并大量节约了航空发动机在外场中 的使用维护成本。     

飞机维护需要新概念—IFE系统排故有感

飞机系统的设计越来越复杂，机载软件越来越多。本文结合典型故障，对易被忽略却又往往会导致“疑难故障”的软件因素进行了分析和总结，对如何搞好飞机系统的排故工作，提高排故效率进行了探讨。     

电视导引头图像闪烁故障分析

针对电视导引头存在的“图像闪烁”故障，重点分析了故障的常发生部位，如硅靶管、CCD、图像处理电路和电视摄像机光圈等，并从故障部位的结构特点和工作原理入手，详细阐述了故障产生的原因、机理以及排故方法，为同类故障的修理提供参考。     

S-76直升机起动时客舱出现煤油气味故障的分析

针对一架S-76直升机起动时客舱出现煤油味的故障，根据该型直升机客舱特点，按照系统工作原理图、线路图以及相关理论判断故障原因，制定排故流程，最终准确地排除了故障。     

WQJ-1A涡轮起动机燃油调节系统分析

针对系统多发性故障的机理进行了分析，确认故障与结构、技术参数的内在联系，对改进燃调系统结构及起动机运行、排故等实际操作有实用价值。     

浅谈 APS3200型 APU 试车排故

提对 APS3200型 APU 在试车过程中出现的故障进行分析，总结了相应的排故程序，缩短了试车排故时间，提高了试车效率。     

基于专家知识的故障诊断隔离系统研究

对试飞阶段外场维护故障信息进行提炼,建立了基于专家知识的飞机排故系统,节省排故时间,提高故障诊断效率。针对已有故障,分析同一故障描述下多种隔离方法无法选择的问题,提出了基于信息库的灰色关联优化模型。针对新兴故障无从下手、排故效率低、周期长的问题,建立了基于电子交互维护手册(IEMM)的故障诊断系统。本文故障诊断系统可保证维护人员在故障发生时更有效地分析故障原因、隔离方法,提高自主排故及外场维护能力。     

某导弹自动驾驶仪滚动通道电路故障分析

本文通过某导弹在地面试验过程中暴露出来的故障问题，介绍了逐步分析、缩小故障点的排故方法，并由此发现了一种短时期不常出现的故障问题，对此提出了防范措施，以杜绝类似故障在今后产品中产生。     

遥控台控制端LIU98C故障排除一例

本文以遥控台控制端LIU98C设备中的VCSS模块故障为实例，简要介绍了LIU98C设备的组成、工作原理及其功能，说明了故障现象、故障分析和排故方法，并详细阐述了VCSS模块中故障点的定位和维修过程，为维修同类故障提供了经验。     

2929左空调涡轮风扇控制活门故障分析

本文介绍一起特殊的Ｂ７３７－３００空调故障，这起故障其现象交替出现、时隐时现，故障历时长、换件多，而且排故结果也出乎大家预料之外，特此对这一故障进行全面深入分析，与大家探讨。     

可变旁通活门作动器故障造成液压机械组件指示故障分析

可变旁通活门作动器自身故障是飞机维修工作中的常见故障。曾经发生的一起液压机械组件指示故障,最终排故确认也是由可变旁通活门作动器故障引起,这种情况极其罕见。本文对此故障的原理、排故过程以及处理措施进行了分析回顾,可为后续排故工作提供参考。     

波音737-700／800飞机外侧襟翼传动机构部件断裂故障的分析

本文介绍了B737—700／800飞机外侧襟翼传动机构部件断裂的故障，详细分析故障原因，提出相应的排故方法和维护方法，有利于提高该机型相应部件的维护水平，减少同类故障的发生率。     

民用喷气发动机排故通用思想及其应用

由喷气发动机的共性入手，通过简化物理模型，导出了发动机正常工作的流量连续、燃油控制、稳态恒速、热功平衡四大特征；分析了故障产生的直接因素和控制因素，提出了先以故障现象排查直接因素、再以四大特征分析控制因素、结合检查测试、最终确认故障的通用思想．并总结了各类故障的分析、检查方法，为维修人员理解故障的物理本质和内在联系、灵活运用各种排故检查工具、应对层出不穷表现各异的故障提供了系统的解决方案。     

一起波音757飞机AUTO SPEEDBRAKE警戒信息故障分析

针对某架波音757飞机地面滑行阶段出现的AUTO SPEEDBRAKE警戒信息故障,分析了可能的故障原因,并采取了相应的排故措施,排故经验可供遇到类似故障时参考。     

一起波音737NG飞机自动驾驶接通后飞行高度波动的故障分析

简单介绍了波音737NG飞机自动驾驶俯仰控制的工作原理,并针对一起由于升降舵自动驾驶作动器失效导致飞机高度摆动故障的排故过程及故障原因进行分析,总结排故经验,为同行排除此类故障提供一些排故思路。     

波音737NG飞机刹车压力下降快故障分析与排除

介绍了一起波音737NG飞机刹车压力下降快故障,由于FIM手册对此类故障论述较少,没有可执行的具体排故方法。本文介绍了一种"二分法",获得了与手册等效的排故措施,可以快速便捷地查找故障源,为航线排故工作提供借鉴。     

一种排除空客A320机型间歇性故障的方法

航班运行过程中出现的间歇性故障具有隐蔽性强的特点,地面检查排故时不易复现,排故难度大。针对一起空客A320机型的间歇性故障,本文提出了一种排故方法,即对间歇性故障出现航段的快速存取记录器(QAR)数据进行译码,并结合系统原理对故障进行分析。     

基于FTA的飞机空调组件关断的故障分析

为迅速准确地确定飞机空调系统故障源,提高航线排故效率,针对B737飞机空调组件关断的故障,介绍了故障树建立的依据和方法,引入最小割集概念定性分析主要的故障模式;在综合考虑空调系统历史故障数据、零部件的可靠性、维修实践经验和部件更换方便性等信息的基础上,列出了排故顺序和排故措施,最后根据各类事件发生的概率,利用结构函数定量分析了顶事件发生的概率;所建立的空调系统故障树可迅速准确地确定故障源,在实际的航线排故过程中已得到了初步验证。该故障树对于排除空调系统各个子系统的故障也具有一定的参考价值。