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王万强 《自动驾驶仪与红外技术》2005,(2):46-48
航天产品质量要求高,为了减小整机产品的重量,选择的材料,既要轻、薄、小,又要刚度好、变形量小、化学和物理稳定性高。铝及铝合金LY12等便成为航天产品的主要结构性材料。为了达到一系列特殊功能的设计性能指标,必须在铝及铝合金材料进行表面改性加工,电镀是其中一种加工手段。 相似文献
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轻合金表面改性技术现状 总被引:2,自引:0,他引:2
对铝、镁和钛基轻合金的激光表面改性技术,主要包括激光表面重熔、合金化、涂敷和冲击强化等的特点及研究和应用现状进行了简单评述.并提出了今后的发展趋势。用高能激光束对材料表面进行处理,改善表面某种性能的技术,统称为激光表面改性。与热喷涂和等离子堆焊工艺相比,激光表面改性技术具有对基体热影响小(基体变形很小)和易于实现自动化的优点;与电化学沉积、CVD、PVD及表面渗氮(渗碳)等表面改性技术相比,激光表面改性技术适宜的材料体系更为广泛,且可以得到厚度较大的改性居。如今,激光表面改性技术已获得了巨大发展,… 相似文献
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现代表面工程技术的新进展 总被引:1,自引:0,他引:1
用以改变材料表面特性的技术,可以追溯到远古,3000多年前中国的大漆、2000多年前秦始皇墓中的青铜剑表面改性层就是明证。油漆、电镀、涂层这些古典防护技术,随着科学技术的进步都在发展之中,而当电子束、离子束、激光束这些近代技术于60~70年代进入表面... 相似文献
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胡晓兰%朱光明%梁国正 《宇航材料工艺》2002,32(2):12-17
主要介绍了硼酸铝晶须的特性、制备方法及其在热固性树脂与热塑性树脂和医学中的应用研究概况,以及硼酸铝晶须的表面处理对复事材料性能的影响,并提出晶须的表面改性、材料的加工工艺及降低制造成本是今后发展的主要方向。 相似文献
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玄武岩纤维表面涂层改性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用溶胶-凝胶技术制备有机/无机纳米杂化涂层材料,通过红外光谱和原子力显微镜技术对该材料进行表征分析,结果表明合成了环氧/SiO2纳米杂化材料.采用合成的纳米杂化浆料对玄武岩纤维进行表面改性,通过纤维表面形貌、纤维复丝拉伸强度和复合材料层间剪切强度分析,研究玄武岩纤维表面涂层改性效果.试验结果表明:采用适当浓度的涂层溶液对玄武岩纤维进行表面改性可以有效的增加纤维表面粗糙度,提高纤维复丝拉伸强度,改善复合材料界面粘接强度,说明玄武岩纤维表面涂敷有机/无机纳米杂化涂层的改性方法是确实有效的. 相似文献
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本文用SEM、XPS、接触角测量等方法研究了氧等离子体对聚烯烃表面的改性及改性机理。结果表明,氧等离子体处理是一种聚烯烃表面改性的有效的方法,它能够大幅度提高聚烯烃的粘接强度。粘接性得到改善的主要原因是在其表面引入了与大分子链相结合的极性基团,这些极性基团一方面提高了粘接界面的作用力,另一方面阻止了胶层改性层中WBL的形成。 相似文献
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运用改装的摩擦实验机对灰铸铁-45^#钢摩擦副做旋转对磨实验。在摩擦副中滴入摩圣试剂,在大气环境中变载荷、定转速条件下进行实验。主要探索摩圣材料对灰铸铁摩擦副表面改性的机理和耐磨规律。结果表明:摩擦试样表面有大量光滑的灰色块状物生成,表面微区亦增添了来自矿物粉体中的元素;显微硬度明显提高,其中灰色区尤为显著;表面粗糙度显著降低,起到了良好的耐磨减摩效果。 相似文献
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TiAl金属间化合物激光表面改性新工艺研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为提高TiAl金属间化合物的耐磨性,利用激光气体合金化技术对TiAl进行表面改性,在激光表面改性层中成功地制得了以高硬度氮化钛为增强相的新型快速凝固“原位”高耐磨复合材料。激光表面改性层的厚度根据需要可在0.1~1.5mm范围内调节,激光表面改性层的显微组织及性能可以通过改变激光处理工艺参数而得到灵活的控制。试验结果表明,激光气体合金化是一种提高TiAl化合物耐磨性的先进的表面改性新技术。 相似文献
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作为三束材料改性教育部重点实验室的学术带头人,请您介绍一下"三束"技术及其在航空制造领域的发展前景.
董闯:"三束"指激光、电子、离子三种载能束.三束材料改性是将近代物理学的新技术引入材料科学而发展起来的一个新的综合学科,利用这些高能载能束流可实施材料的高效制备、加工和改性处理,为先进制造业提供新材料和新技术,具有绿色制造的特点,既有基础研究意义,也有工业应用背景.这类技术从20世纪80年代起就受到了广泛关注,三束材料改性重点实验室就是在这个背景下,在一批具有远见的老一辈科学家的倡议下,于1988年5月开始筹建,1991年10月正式运行.三束材料改性技术能够实现常规手段不能达到的材料性能,这在航空制造领域尤其重要,如可以通过三束实施合金表面强化处理乃至进行复杂部件的成形加工,我国因此建设了高能束流加工技术国防科技重点实验室,就是侧重于发挥三束技术的制造优势. 相似文献
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为满足聚醚醚酮(PEEK)应用于雷达天线、电路组件等产品的导电、焊接等功能特性,对具有极高化学惰性的PEEK进行硫酸磺化改性,并沉积Ni-P合金金属层,实现PEEK材料表面金属化。利用扫描电镜、激光共聚焦显微镜、接触角测试仪等对PEEK表面微观结构及镀镍层进行表征。磺化改性后PEEK表面呈现三维筛网状孔洞结构,且随浸蚀时间的延长,孔洞更加规则;硫酸改性后,基材表面粗糙度增大,亲水性增强。在进行化学镀镍时,Ni-P首先在三维网状孔洞结晶,并随着时间的延长,晶核二维生长至整个表面,最后生长成三维菜花状。镀层的结合强度随磺化时间的增加,焊点脱拉强度由3.2增至7.1 MPa。PEEK材料表面磺化改性及导电金属层的成功制备,可为其在雷达天线等领域的应用提供技术支撑。 相似文献
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高新航空武器装备的发展对含氟材料的需求 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了氟橡胶,氟涂料,氟塑料金属自润滑材料,新型膨化聚四氟乙烯的性能特点及在国内外飞机上的应用概况。由于高分子材料经氟化改性后会有更好的稳定性和更长的使用寿命,因此,设计员在设计某些有特殊功能要求的结构时,可以重点考虑上述材料。 相似文献
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张宗强%匡松连%尚龙%华小玲 《宇航材料工艺》2007,37(6):29-31
介绍了不同再入飞行器热防护材料的特点,指出长时间飞行器对防热层的要求。通过纤维织物改性和树脂基体改性研制了新型防隔热材料,并进行了性能测试和研究。结果表明:新型改性纤维/酚醛复合材料比传统的树脂基防热材料具有更好的隔热性能和抗烧蚀剥蚀性能,能够满足中低焓值、较低热流、烧蚀时间较长(300~700s)防热部件的防隔热要求。 相似文献
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离子注入技术作为一种新兴的材料表面改性手段,得到普遍的重视和迅速的发展。本文着重介绍了在提高惯性器件和轴承材料表面硬度、降低摩擦系数、改善耐磨及润滑性能等方面国外学者所做的工作,并对一些典型试验方法做了介绍。 相似文献
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介绍了载人航天器用橡胶密封材料的使用环境,指出了这些环境特点对材料相应耐受性能的要求。针对耐低温、耐真空、耐辐照及材料长寿命的技术要求进行了密封材料空间环境适应性的研究,采用地面环境模拟和加速老化试验对材料性能进行了评估,试验证明,通过纳米改性可以改善材料的低温性能、S42和FTBNR-1Y有较长的常温贮存寿命、且S42有较好的环境适应性。这些密封材料已成功地应用于我国载人航天相关系统中,同时,开展了复合结构密封材料耐介质的相关研究,研究表明,通过包覆技术可以改善材料的耐介质性能。 相似文献
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黄玉东%曹海琳%邵路%刘玉文%马恒怡 《宇航材料工艺》2002,32(1):19-24,29
针对碳纤维复合材料中普遍存在的界面问题,首先研究了碳纤维表面改性对其复合材料界面性能的影响。采用电化学方法和γ射线辐照技术对碳纤维进行表面改性处理,通过处理前后纤维性质及其复合材料界面性能的分析,阐明了纤维表面改性对复合材料界面性能影响规律。同时,研究了电子束固化技术中存在的弱界面问题,通过对电子束固化机理的研究发现增强体表面化学成分对固化过程影响较大,合理的偶联剂选择可以使电子束固化复合材料界面粘合性能得到提高。此外,研究了碳纤维超声连续处理,通过对树脂基体和碳纤维表面性质的分析,说明超声处理可有效地改善复合材料界面性能。 相似文献