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时控件是民用飞机研制和适航审定及运营监管的重要组成部分,加强时控件的确定及周期控制管理对飞机的运行安全至关重要。本文介绍了国际主流民用飞机制造企业对时控件的确定及周期控制管理方法,通过分析目前某型民用飞机时控件的管理现状,在基于该型民机运营特点的基础上提出时控件项目确定原则及周期控制的方法,并对应用实施情况进行了总结。 相似文献
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碳纤维的冷等离子体连续表面接枝工艺及其复合材料性能的研究 总被引:7,自引:0,他引:7
采用冷等离子体对碳纤维(CF)表面进行连续接枝处理。研究了碳纤维连续接枝工艺条件及其 CF/PMR-15复合材料的力学性能。合适的接枝单体及合适的接枝条件可使 CF/PMR-15复合材料的层间剪切强度较未处理的提高171.4%,拉伸强度及拉伸模量分别提高39.9%和11.3%。本文还对碳纤维的表面形貌及其复合材料的断裂特征进行了研究。 相似文献
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C/PMR—15复合材料热氧稳定性的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究了在316℃、371℃流动空气中热氧化对C/PMR-15复合材料层间剪切强度(ILSS)的影响。纤维表面经空气冷等离子体处理及表面涂覆聚合物处理,改善了C/PMR-15复合材料的热氧稳定性。采用SEM分析了C/PMR-15复合材料热氧化后材料破坏情况。 相似文献
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介绍了国际上主流民机制造商机载设备履历本的格式与特点,分析了国内航空公司民机机载设备管理模式,针对"新舟"60系列飞机投入运营后机载设备维修记录需求,提出了改进方案和管理方式,并给出了具体的编制和填写要求。 相似文献
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张志谦%龙军%刘立洵%金政%王卓 《宇航材料工艺》2002,32(4):28-31
研究了聚丙烯(PP)微粒与马来酸酐(MAH)在紫外线辐照下进行接枝反应,考察了单体MAH的用量,辐照时间等对接枝率的影响,以及接枝率与复合材料弯曲强度和冲击韧性的关系,通过IR,DSC和力学性能测试表明,在紫外线辐照下可实现PP-MAH固相接枝,而且接枝PP含量的提高使复合材料的弯曲强度和冲击韧性得到改善。 相似文献
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Apmoc-Ⅱ和Kevlar-49纤维结晶的X射线衍射分析研究 总被引:3,自引:0,他引:3
采用X射线衍射(XRD)方法与理论,对Apmoc—I和Kevlar—49纤维进行了X射线衍射测试。应用图解分峰法对衍射图中结晶峰与非结晶峰进行了分离,分别计算出各结晶峰与非结晶峰的相对积分强度,从而计算出各自结晶度及晶面间距的大小,其中Apmoc—I和Kevlar—49纤维的结晶度分别为52.34%与68.68%,同时分析了两种纤维结晶程度、晶面间距差别的原因。然后把两种纤维分别溶于浓H2SO4,再加蒸馏水使其重新从H2SO4溶液中析出,用同样的方法分析了析出粉末的结晶状况。最后讨论了两种纤维结晶状况与其物理和力学性能的关系。 相似文献