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本文介绍了ＦＴ８的性能、设计特点、市场应用情况以及国内航空发动机在结构、选材、工艺和质量管理等方面与ＦＴ８的差距。 相似文献
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本文简述了ＦＴ８燃气轮机动力涡轮总体结构布局和部分设计特点，介绍了一些重点结构的安排目的及要求，为了解ＦＴ８燃机动力涡轮的结构和性能提供参考。 相似文献
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ＦＴ８机组特种涂层技术成都发动机公司麻毓璜一、ＦＴ８机组中涂层的应用ＦＴ８机组中应用的涂层，大致上可分为耐磨涂层、耐腐蚀涂层、控隙涂层和热障涂层。从保证零部件性能、寿命出发，在易磨损磨蚀的部位，都选用了耐磨涂层。如１．１级低压压气机转子叶片就使用了Ｐ... 相似文献
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ＦＴ８燃机的现代工程因素成都发动机公司吴耀琪现代企业制造产品的过程实质上是运用现代科学技术手段，在社会、经济和时间等因素的有限范围内，为满足人们需要而创建新的物质产品的过程，也就是现代工程，根据现代工程的社会、经济和时间三因素，得出ＦＴ８燃机的因素分... 相似文献
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本文论述了ＦＴ８试制中无损检测的先进管理工作方法和无损检测方法，并对其技术特点进行了分析，介绍了这种方法的应用效果。 相似文献
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叙述了ＦＴ８动力涡轮盘径向小孔机械加工工艺方案，切削试验及参数的确定，工艺装备的选择，并探讨了提高小孔表面完整性的途径。 相似文献
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蜂窝结构件的真空钎焊 总被引：1，自引：0，他引：1
ＦＴ８燃气轮机的动力涡轮部分大量采用了蜂窝封严结构，本文介绍这些蜂窝封严结构的特点和材料，并对钎焊蜂窝结构所用的钎料状态、钎料预置方法及定位等问题进行了讨论。 相似文献
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本文从技术先进性，经济性，可靠性，适应性，维护性及建设周期等方面说明了ＦＴ８燃气轮机是２５０００ｋＷ至１２００００ｋＷ调峰电厂的最佳动力源。 相似文献
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本文从技术先进性、经济性、可靠性、适应性、维护性及建设周期等方面说明ＦＴ８燃气轮机是２５０００ｋＷ至１２００００ｋＷ调峰电厂的最佳动力源。 相似文献
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工程来源批准与实验室认可是ＦＴ８制造工程中既有联系又有区别的两个极重要的制造质量控制制度。本文介绍它们的要求、内容和程序，并与航空产品关键件、重要件的工艺质量控制方法进行了对比。 相似文献
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本文概略地对ＦＴ８动力涡轮的选材、锻铸、热处理和特种涂层等方面的特殊要求和工艺难点进行了分析评估。在试制过程中解决了诸如Ｉｎｃｏ７１８锻造粗晶和缺口持久性能不合格、１７－４ＰＨ铌偏析和锻造裂纹等问题。 相似文献
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《燃气涡轮试验与研究》2001,(1)
ＩＨＰＴＥＴ向Ｆ１１９和 Ｆ１２０的技术转化 ＩＨＰＴＥＴ技术已经用在Ｆ－２２和联合攻击战斗机（ＪＳＦ）的军用发动机的研制中。 向Ｆ１１９转移的主要技术有： １ 大功率超冷却涡轮； ２ 单晶涡轮叶片和导叶； ３ 重量轻的随机转子； ４ 大功率、空心、“无高周疲劳”的整体叶盘 转子风扇； ５ 简单、轻重量尾喷管； ６ 刷式封严； ７ 环状带浮动壁燃烧室； ８ 复合材料风扇静子； ９ 改进的发动机控制器。 ＩＨＰＴＥＴ技术使Ｆ１１９发动机的耗油率减少２％～３％，推力增大１０％，并且减少了寿命周期成本。 ＩＨＰＴＥＴ为Ｆ１２… 相似文献