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毛军为 《中国民航学院学报》2003,21(Z2):11-14
介绍了传统分销渠道的系统架构,以及目前航空公司订座系统之间的联盟整合方式,分析了脱离分销系统的航空公司联盟在信息整合方面的潜在不利因素。指出在联盟不断发展壮大的趋势下,分销系统与航空公司订座系统存在进一步架构整合的可能性。 相似文献
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5月30日,为期五天的1997年ABACUS中国民航研讨会在新加坡圆满结束。此次题为“亚太航空携手共进”的研讨会由ABACUS计算机定座分销系统公司主办,有来自中国民航总局,中国民航计算机信息管理中心,中国国际、南方、东方、西南、西北、北方航空公司及ABACUS计算机定座分销系统公司的股东航空公司和合作伙伴公司的近80名代表参加了会议。ABACUS计算机定座分销系统公司拥有东南亚地区最大的计算机定座分销系统,也是最早与中国民航合作的计算机分销系统之一。目前,ABACUS系统已有14个国家、6600家代理拥有定座分销终端。凡是加… 相似文献
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中国航信与全球分销系统(GDS) 中国航信作为中国民航市场分销系统的提供商,有其强大的市场规模和分销网络,为航空公司、机场、代理人、非航空机构提供计算机应用服务和网络服务。正在建设中的全球分销系统(GDS)是中国航信提供新一代航空旅游分销和服务方式的信息平台,通过这个平台,航空公司、机场、代理人将获得更多、更好的信息服务。GDS是应用于中国民用航空运输及整个旅游业的大型计算机信息服务系统。为中国的各家航空公司提供了全面的信息服务和广阔的分销领域。其目标是贴近航空公司的业务,为中国的航空公司发展提… 相似文献
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9月27日是世界旅游日,中国国际旅行社总社(简称“国旅总社”)选择了这一天与中国民航信息网络股份有限公司(简称“中国航信”),正式签署了战略合作意向书。双方合作的内容广泛而深入,涉及相关的航空旅游分销系统服务、旅游电子商务、非航空旅游产品的分销服务、多渠道采购与分销产品合作、大客户服务等多个方面。无独有偶,在此之前不久,拥有80年历史的香港最大的旅游集团——港中旅,也与中国航信签署了类似的合作意向书。 相似文献
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旅游业的迅猛发展促使GDS从航空公司订座系统中分流出来,GDS已发展成为服务于整个航空旅游业的信息化系统。目前在世界范围内形成了几大GDS产业集团,中国GDS分销系统虽已进入世界前列,但与世界行业巨头相比仍有差距。高昂的分销成本促使航空公司探索直销的模式,互联网等创新型技术也给GDS带来了挑战。本期特别关注GDS的发展现状及未来发展趋势,探讨中国航空运输市场中直销与分销的关系,相信在激烈的市场竞争中,面对机遇与挑战,中国GDS将与中国航空旅游业共同发展,提供全面的服务。 相似文献
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GDS:ABridgeforChineseAirTransportIndustrytotheGlobalizedCompetition90年代以来,信息技术已经在各个领域得到了广泛的应用,Internet、Intranet、交互电视、电子票、自助式售票亭等技术正从根本上改变人们的消费习惯和生活方式,同时也有力推动航空公司分销系统的改进和发展。一、航空公司分销系统航空运输产品从航空公司转移至消费者和其他产品转移有所不同,主要表现在其生产过程和消费过程同时进行。一般商品是先生产后销售,航空公司产品是无销售后生产,产品不能库存,因此分销系统对于空运企业营销渠道十分重要。对于航空… 相似文献
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为了对航空公司混合渠道进行更有效协调,根据渠道协调特点,运用区间分析法构建了需求不确定情况下航空公司混合渠道协调的模糊规划模型,并对模型进行了多维度数值模拟.结果表明,模型对不确定需求具有鲁棒性,适用于需求不确定下航空公司混合渠道协调;随着分销渠道比例下降,渠道协调鲁棒性呈现先升后降趋势;随着需求区间变大,模糊规划模型的隶属度呈现下降趋势.因此航空公司应适当降低分销渠道比例,同时加强市场调查缩小机票需求不确定区间范围;代理人应选择代理销售需求不确定性低的机票产品,并与航空公司合作适当降低分销渠道比例从而获得鲁棒双赢策略. 相似文献
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近年来,国际航空旅游业进行了一系列的信息化变革,如新型的航空公司IT解决方案、新一代航空分销系统、商务模式和传统代理分销模式转型等等。随着中国加入WTO进入后过渡期,国内GDS市场迫近开放,国外航空旅游企业对中国加强渗透,我国航空旅游产业正面临着有史以来最严峻的挑战。从国内的情况看,面临着燃油提价、竞争加剧等压力的航空公司,正在竭力进行降低分销成本的改革,一方面表现在航空公司将继续利用互联网发展直销,另一方面表现在航空公司对分销商施加压力,代理零佣金成为大势所趋。加上由于航旅代理市场激烈竞争、电子商务抢占传统… 相似文献
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将电子客票按照销售渠道分为直销(B2C)和分销(B2B)两类,指出选择电子客票销售渠道的原则是旅客需求.从旅客的角度比较研究了电子客票直销与分销的优缺点,根据中国国情提出,采用两种渠道并存的双道法可以给旅客提供更加优质、更加个性化的服务,而航空公司与代理人之间的竞争将更加激烈. 相似文献
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一、航空旅游分销的初期状况在航空旅游分销早期,航空公司是在一个航空管制的环境下经营,也就是说:政府的政策和法令高度限制和管制了航空业的发展。在这种管制的环境下,航空公司之间竞争相对来说较少,并且航空公司都以区域性的航线结构飞行(即点到点飞行人在技术方面,航空公司利用人工变更航班时刻表和进行座位及票价的管理,同时利用人工开票。在这种早期状况下,随着航空旅行需求的增长,航空旅行的分销方式也发生了变化。首先,人工管理、变更航班时刻表、座位及票价,不能满足航空公司需要。于是航空公司首先为自己开发了电脑订… 相似文献
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全球分销系统(Global Distribution System,简称GDS),是航空公司计算机定座系统在全球范围内的最新发展。目前,全球分销系统作为世界空运业发展进程中的一种潮流,已经波及全球所有空运业比较发达的国家和地区,我国也不例外。这种形势对我国空运业在今后较长时期内持续、快速、健康地发展既是一次难得的机会,又是一次严峻的挑战。为了同世界空运业普遍的做法接轨,充分利用国外全球分销系统的现有技术成果,在保护民族空运业整体利益的前提下,迎接已经悄然到来并将渐趋激烈的国际竞 相似文献
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随着民航业的发展和我国民航加入WTO的临近,全球GDS的竞争越来越激烈, 中国GDS面临着与国外GDS的全面竞争。同时,国内航空市场也在不断发展,航空公司之间、代理人之间竞争加剧,如何构建中国民航的GDS系统,为航空公司提供稳定可靠的分销体系,为代理人提供全方位的服务和管理及信息查询手段,已成为中国GDS的承办者──中国航空信息股份有限公司(中国航信)正面临的严峻课题。这一课题不仅关系到现有的航空分销系统未来的发展和命运,也关系到我国航空信息企业能否守住和扩大现有的分销市场,抵挡加入WTO带来的冲击。 刚刚完… 相似文献