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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
H—63型卧式镗床的镗杆,直径φ63毫米,长2000毫米,精度要求:全长锥度误差不大于0.003毫米,椭圆度误差不大于0.003毫米,光洁度要求▽10。由于零件细长,还有两条对称的轴向通键槽,因此修复时达不到技术要求,椭圆度误差最大超过0.02毫米。后来我  相似文献   

2.
某产品中的牛角导管(外观见图1),是一个型面比较复杂精度要求比较高的零件。其技术要求如下: 1.零件的外型与样板间隙不大于0.5~2毫米; 2.空间曲面要求圆滑过渡,不得有突转和凹陷; 3.进口和出口尺寸、位置要与相对应的零件协调; 4.零件材料为1Cr18Ni9Ti不锈钢板,厚2毫米,材料减薄不得小于1.6毫米。  相似文献   

3.
本文较系统地研究了超低碳马氏体时效不锈铜00Cr10Ni10Mo2TiA1在不同热处理温度下的尺寸效应及其和组织状态的关系。同时,采用低温定载的方法研究了该钢在低温和不同应力作用下的组织稳定性,从而确定了00Cr10Ni10Mo2TiA1齿轮的最佳预处理工艺参数,使氮化零件的组织、尺寸基本稳定,满足了4级齿轮加工精度的要求,确保了齿轮在低温使用时安全可靠。  相似文献   

4.
一、概述我厂生产的薄壁筒形零件,品种规格多,尺寸及表面光洁度要求高,典型零件如图(图1): 零件材料为30CrMnSiA优质合金钢,强度σ_b=120±10公斤/毫米~2,内孔尺寸Φ80~160毫米,壁厚为1.9~2.5毫米,长度为280~680毫米,内孔椭圆度要求不大于0.02毫米,尺寸公差为0.02毫米,内孔光洁度为▽8。这类零件的生产过去所采用的装夹方法如图2。  相似文献   

5.
如图1所示大长径比细长杆外圆与深孔加工,材料是30CrMnSi加工性能差,毛料是厚壁管材,加工量约为0.35~0.5毫米左右,又有不同程度的弯曲,管内原有约为2~2.5毫米内孔,加工孔时客观上起导向作用,且壁厚不均,上下差可达0.2毫米左右,由于外径工量很小,且不能热处理,故内应力不能消除,加工后变形大,此件技术要求是(外径负0.2毫米,壁厚差不大于0.2毫米,即内孔直线偏差在0.2毫米以内,全长跳动不大于0.2毫米)就很难达到。针对零件材料状况和要求,进行了工艺分析,为保证技术要求采取了以下措施。  相似文献   

6.
一、概述飞机上薄壁圆筒形零件很多,如机翼防冰前缘件、起落架外筒、各种作动筒内外筒、各种精密防尘罩、贮压器外筒等。一类是采用鈑金弯曲、拉形、焊接而成,一类是由机械加工制成。其特点是:壁薄、精度高、有配合要求。这些薄壁圆筒形零件往往由于热处理、机加切削热以及工艺安排不合理等不良因素以致产生椭圆和轴向变形。这种变形的量一般不太大(0.05~0.2毫米),但又不符合技术要求(一般要求0.02毫米),以往采用搪磨和三点  相似文献   

7.
我厂在加工某齿轮零件时,需用一种齿轮梳刀(见图1).这种齿轮梳刀其相邻齿距误差要求不大于0.002毫米,每五个齿的齿距累积误差要求不大于0.008毫米.根据我厂现有的磨床设备,其进给机构不能保证齿距的精度要求.鉴于此情况,我们采用了  相似文献   

8.
根据1Cr11NiMoV和1Cr12Ni3MoVN材料高温热处理氧化物的特点,选用不同的酸洗工艺方法进行试验,最终获取有效的酸洗工艺,使零件质量得到显著的提高。  相似文献   

9.
我厂等离子枪使用的钨极,实际上是钨—2%二氧化钍合金。钨是一种灰色的硬脆金属,钍具有放射性。在等离子焊枪设计中,为提高焊枪的同心度,要求钨极本身的跳动不大于0.01毫米;钨极与焊枪喷嘴的不同心度:大电流等离子弧焊枪不大于0.08毫米;微弧等离子弧焊枪不大于0.05毫米。  相似文献   

10.
我厂有几种钟表零件,是由若干夹板和齿轮等组成。夹板材料为1毫米厚的铜板,孔距都在25毫米内,孔距公差±0.01毫米,小孔直径φ0.625~3,公差 0.02,孔数为17~19个。此种零件采用冲孔和整修两次成型。其所采用的冲模,孔距公差取±0.005毫米,孔径公差取0.005毫米,有效孔深3~5毫米。  相似文献   

11.
介绍了9Cr18不锈钢制造的Ⅱ级旋流器热处理硬度不合格的原因,就9Cr18原材料化学成分和热处理工艺对淬火硬度的影响进行了分析,通过控制原材料化学成分,采用特定的热处理工艺方法,保证了9Cr18不锈钢材料制成的零件硬度满足设计要求。  相似文献   

12.
涡轮螺栓是我公司引进法国的涡轴8发动机上的一个关键零件.其形状和加工要求如图1. 该零件材料为镍基合金Ni—19Cr17Co4MO3Al3Ti.经热处理后强度很高.车铣加工粘刀非常厉害,刀子磨损特别快,磨削加工时去余量0.03~0.05毫米就要修整砂轮,又加之零件又细又长,两处小外圆只有φ11毫米,容易变形.这么小的内螺纹在国内还没有听到哪家工厂磨过,成了加工关键.我们加工的头批零件通过法国考核和试车全部合格.我们采用的办法是:将国产S7332螺纹磨床稍加改装.即增加冷却液压力泵系统,调成压力5~10公斤,以便于充分冷却;将原来的内螺纹磨具换成高频  相似文献   

13.
通过分析某4Cr13不锈钢淬火零件在加工过程中的难点以及存在的问题,提出了零件粗加工外形,半成品热处理,精加工时,以车代磨的加工方法。经过实践证明,方法解决了该零件加工质量及加工效率的问题,完全满足生产实际需求,可为类似零件的加工提供参考。  相似文献   

14.
GJB 125.1~125.6—86规定的双耳密封游动自锁螺母由密封罩、自锁螺母、压圈、密封圈4个零件组成(见图1)。它结构紧凑,密封可靠,适用于工作压力不大于2atm,工作介质为汽油、煤油、水或空气,使用温度为—50~100℃的产品上。但它在制造工艺、气密试验上具有一定难度。如①密封罩是用0.6毫米和0.8毫米  相似文献   

15.
压气机转子是发动机的心脏部件,涡桨6和苏产A-20M型发动机工作时,其压气机转子的转速为12300转/分,工作温度为300℃.该机压气机转子外径为(?)450毫米,重量为141公斤.因此,发动机工作时压气机转子承受很大的离心、弯曲和扭转等负荷.所以,整台转子都采用优质高强度不锈钢制成.它由10个轮盘、1个后轴颈、1个后封严圈和10级工作叶片共1300多个零件组成(见图).各级轮盘的配合紧度为0.17~0、40毫米,轮盘配合处有紧度为0.009~6.032毫米的径向销钉484个,这些销钉将各级轮盘相互固定,并且传递扭矩.前后轴颈装轴承处相距11OO毫米,要求在全长上的跳动量不大于0.02毫米,各级包齿外径对前后轴颈的跳动量要求不大于0.03毫米  相似文献   

16.
本文针对Inconel 718、1Cr13、17—4PH材料局部消除应力的热处理试验进行了阐述。试验结果表明:用陶瓷型电加热器加热代替炉中整体热处理消除焊后残余应力,方便可行,成本低。  相似文献   

17.
1.绪言在热处理的产品零件中,齿轮占很大的比例,而且其热处理要求比其它工件需要更高的技术.但是,要做到对齿轮正确地进行热处理,单靠热处理方面的努力是不够的,与加工制造和设计也有关.为此,本文把有关的经验和改进的实例加以论述,以利于今后热处理工作的改进.2.齿轮的形状和热处理齿轮的形状有千差万别,在这里仅对齿轮各部分中共同的几种主要因素进行探讨.2.1 齿宽一般认为齿宽为模数的7~8倍或最多10倍为宜.其道理是由于即使加大齿宽,也由于加工误差、装配累积误差或负荷条件不同,很  相似文献   

18.
我厂产品双保险开锁器上,有两个重要零件,衬套与调节齿轮(图1)。这两个零件上的方孔用于装配控针和控制块,装配间隙很小,所以方孔尺寸要求制为2.5( 0·02)毫米,表面质量也要求很高,光洁度9,不允许划仿。  相似文献   

19.
主梁、横梁、前梁中部这三个大型零件均为30CrMnSiNiA材料,热处理强度σ_b=170公斤/毫米~2(相当于洛氏硬度Rc47~50.5),热处理后机械加工比较困难,因此,三大件除孔和耳片以外,其余部份都已在热处理前加工到最后尺寸。就是说热处理变形不允许超过规定范围。可是,长期以来,这三个大件热处理变形比较严重,影响了产品质量。 一九七五年三月厂革委会向我车间下达  相似文献   

20.
9Cr13Mo3Co3Nb2V马氏体不锈钢微观组织研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
对不同热处理状态下的微观组织结构进行了研究.采用物理化学相分析技术研究了9Cr13Mo3Co3Nb2V退火、淬火以及最终热处理制度下析出相的类型、含量及组成结构式.并用X射线小角散射(SAXS)(small angle x-ray scatter)分析了不同热处理制度下析出相在不同粒度间隔中的质量分布.结果表明:①9Cr13Mo3Co3Nb2V钢退火状态的组织为珠光体 碳化物(M23C6,MC和M6C),淬火状态组织为马氏体 碳化物(M23C6和MC),最终热处理状态的组织为回火马氏体 碳化物(M23 C6,MC和M3C);②小颗粒(≤300nm)碳化物析出相粒度分析表明,9Cr13Mo3Co3Nb2V钢退火、淬火状态析出相平均粒度相差不大,粗大颗粒较多,而最终热处理状态的析出相平均粒度明显减小,且细小颗粒比例较大.  相似文献   

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